AYUDA CON TEMPERATURA

[mahou]

Os quería hacer otra consultilla
Resulta que la Daytona , a veces , No quiere arrancar (no hace ni el amago el motor de arranque...No hace nada) le quito y pongo la pata de cabra le pongo y quito la marcha y ya arranca.
¿Creéis que si le puenteo el sensor de la pata de cabra solucionaré el problema?

[Minimoto]

O el sensor de la pata de cabra o el sensor de la maneta del embrague.
Prueba a hacer una de las dos cosas, o sólo quitar y poner la pata de cabra, o sólo apretar y soltar embrague (por el cambio de marcha).

[peptorres]

La Sporster 883 lleva un pequeño readiador entre la cuna delantera, pero no parece ser de aceite, por pequeñito y por falta de tubos, parece más para la centralita o algo por el estilo.

Creo que es el regulador, como en las Bonneville.

[peptorres]

Os quería hacer otra consultilla
Resulta que la Daytona , a veces , No quiere arrancar (no hace ni el amago el motor de arranque...No hace nada) le quito y pongo la pata de cabra le pongo y quito la marcha y ya arranca.
¿Creéis que si le puenteo el sensor de la pata de cabra solucionaré el problema?

Par que la moto arranque tienes que estirar la maneta de embrague. Da igual si en punto muerto o no, pero si tienes la pata de cabra extendida y una marcha engranada no arrancará.

Es decir, o te acostumbras a arrancar en punto muerto o con la pata de cabra plegada.

Puede ser que el sensor de pata de cabra esté sucio puesto que está justo debajo del piñon de la transmisión y es fácil que se llene de porquería. Se puede desmontar y limpiar.

[mahou]

O el sensor de la pata de cabra o el sensor de la maneta del embrague.
Prueba a hacer una de las dos cosas, o sólo quitar y poner la pata de cabra, o sólo apretar y soltar embrague (por el cambio de marcha).

Haré lo que me dices y os contaré , a lo mejor puenteando uno de los dos lo soluciono

[Minimoto]

Peptorres, si tienes el embrague apretado, encendería siempre no? Dando igual si hay marcha engranada, o en esta moto no hace falta tener apretado el embrague para que encienda?

[peptorres]

Peptorres, si tienes el embrague apretado, encendería siempre no? Dando igual si hay marcha engranada, o en esta moto no hace falta tener apretado el embrague para que encienda?

El tema está en que por un lado tienes un sistema de seguridad que no te arranca si no lo activas (apretar el embrague) y por el otro un sistema de seguridad que se para si lo tienes activo (pata de cabra).

Entonces hay que comprobar varias cosas, pero empezaría por los pulsadores de ambos circuitos limpiándolos bién.

[mahou]

Peptorres, si tienes el embrague apretado, encendería siempre no? Dando igual si hay marcha engranada, o en esta moto no hace falta tener apretado el embrague para que encienda?

Sí hay que apretarlo para arrancarla y si pones 1ª con la pata puesta se apaga. Así que supongo que en primera sólo se puede arrancar sin la pata

[Minimoto]

Cierto, cierto, había entendido mal.
Efectivamente, es la seguridad de no echar a andar con la pata de cabra extendida, pero en principio no hace falta meter la marcha para saber que sensor es.

[mahou]

Perdonad que ayer me fuese sin despedirme pero me tuve que ir.
Esta mañana la jodía no quería arrancar y me puse a mirarle los sensores y creo que sólo era el contacto de la clema del sensor de embrague. Desenchufé ,limpié y apañada
Gracias a todos por la ayuda

[valent595]

Jo tengo una t595 i cuando entra en ciudad, la temperatura sube cagando leches. Hace tiempo que cambie el liquido refrigerante por uno que gasto en la moto de enduro de 2t. Es un motorex, vale pasta pero tarda mas en calentarse.

[peptorres]

Jo tengo una t595 i cuando entra en ciudad, la temperatura sube cagando leches. Hace tiempo que cambie el liquido refrigerante por uno que gasto en la moto de enduro de 2t. Es un motorex, vale pasta pero tarda mas en calentarse.

Que suba lo que tenga que subir... a 104º máximo y ya está. No os emparanoieis... la moto se calienta y punto. He visto R6 a 110º y tan tranquilas...