¿Cambio corona implica error en velocímetro?

[3mejor]

Hola buenas. He cambiado el desarrollo de mi Tiger 1050 modificando el plato o corona por uno de 47 dientes (44 dientes el original) y conservando el mismo piñón, es decir, 18 dientes. La moto me gusta mucho más ahora pues la transmisión no da tirones ni la cadena golpea el basculante como me ocurria antes, al margen de que he ganado en aceleración. Mi pregunta: Sé que cambiando el piñón sí se modifica la velocidad real que marca el velocímetro pues donde va ubicado éste hay un sensor que mide la velocidad, pero ¿cambiando el plato también se cambia la velocidad que marca el velocímetro? ¿hay que modificarlo con el Tune Ecu aumentando el porcentaje, o eso sólo hay que hacerlo cuando cambias piñón? Gracias por adelantado.

[Metroid]

si, si cambia, ya que por x vueltas de piño, la rueda ahora da menos vueltas al tener la corona más grande.

La relación la deberias sacar tu con un gps, midiendo por ejemplo a cuanto vas cuando tu moto va a 140 de marcador , de ahí una regla de tres y a modificar con tuneecu el porcentaje que toque

deberia ser en torno al 5% sinó recuerdo mal , ahora te marca más velocidad de la que vas realmente

[josest]

Sí. Cualquier cambio de desarrollo, cuando la velocidad se toma en el eje de salida como hacen la Triumph, falsifica la información del velocímetro.



Edito: se adelantó Metroid

[Metroid]

Sí. Cualquier cambio de desarrollo, cuando la velocidad se toma en el eje de salida como hacen la Triumph, falsifica la información del velocímetro.



Edito: se adelantó Metroid

por los pelos

[3mejor]

si, si cambia, ya que por x vueltas de piño, la rueda ahora da menos vueltas al tener la corona más grande.

La relación la deberias sacar tu con un gps, midiendo por ejemplo a cuanto vas cuando tu moto va a 140 de marcador , de ahí una regla de tres y a modificar con tuneecu el porcentaje que toque

deberia ser en torno al 5% sinó recuerdo mal , ahora te marca más velocidad de la que vas realmente

Gracias por las respuestas. Efectivamente el otro dia iba con otro compañero y cuando el me indicaba que iba a 100 yo iba a unos 105-107 kms/h. Supongo que habrá que poner en el Tune Ecu un -5%, una vez que lo corrobore con el GPS.

[3mejor]

Sí. Cualquier cambio de desarrollo, cuando la velocidad se toma en el eje de salida como hacen la Triumph, falsifica la información del velocímetro.



Edito: se adelantó Metroid

Gracias a ti también josest.

[javiplaya]

Joder con el Tune ecu, yo sin saber manejarlo
Saludos.