Sonido en motor

[Hottiger08]

Hola compañeros, mi problema es el siguiente, tengo una tiger 1050 del 2008, y despues de tenerla con las calores de Sevilla un mes parada la puse a punto para pasar la itv.., revision de aceite, bombillas, escape...., en fin, que con el escape de origen al pegarle golpes de gas seco en punto muerto se podia escuchar un "clak" proveniente del motor bastante feo..., pues bien, ahi no queda la cosa, camino del taller al incorporarme en la autovia y darle gas a tope en cualquier marcha sonaba tambien del motor un sonido en funcion a las revoluciones, lo raro que no sonaba a metal, sino a plastico...., el sonido podria describirlo como si a un ventilador a tope de potencia lo vas rozando fuertemente con una pieza de plastico..., yo que se, el caso que lleva para 3 meses en DesmoSevilla y no dan con lo que es, le han cambiado la cadena y el tensor de distribucion, pero sigue igual, solo tiene 28000 km, y de la central de Madrid tampoco le contestan, el mecanico cree que podria ser una pieza del motor de arranque que no entra en campaña pero que en las trophy falla, la pieza en cuestion o las piezas cuestan 800 euritos de nada....

Alguien podria decirme si le ha pasado algo parecido o que cree que podria ser?
Muchas gracias a todos por adenantado y perdonen por como me enrollo...

[hellraiser]

mira a ver si es igual a lo que se comenta en este pos suerte
http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... 0#p1241817

[Minimoto]

Pero suena en parado acelerando?

[Hottiger08]

Que va! si revolucionas el motor en punto muerto no suena nada, lo único que al darle cuando esta abajo de revoluciones un golpe de gas, suena un fuerte ruido a metal bastante feo, pero es un sonido seco, como si dos vasos de cristal gordo chocaran...

[Minimoto]

Pues si en parado no lo hace no creo que sea del motor, ni siquiera nada relacionado, como caja de cambios y transmisión secundaria.
Si es al darle un golpe de gas fuerte es porque provoca un movimiento de la moto (del motor y conjunto), así que yo probaría a mirar los anclajes del motor al chasis, incluso la sujección del basculante y amortiguador.
Sería bueno que con la moto en punto muerto y dándole esos golpes de gas fuera otra persona poniendo el oído bien cerca a ver si descubre de donde viene.