elbateria escribió:el neumático lo llevabas o te lo pusieron los del circuito? puede ser el amortiguador o puede ser que la goma sea de 2002. hay rodadas baratas que se ofrecen con gomas y a saber de dónde salen. en todo caso es regulable, si va blando ves que te lo regulen.
al sol, y en el asfalto se podían freir huevos literalmente 
jomova escribió:Mostruo. Acabo de llegar de Monteblanco y el neumático ha salido perfecto. Llevo los Supercorsa de serie. Creo que lo que llevas demasiado ajustado no es el muelle, sino los hidráulicos. Si te desliza es porque los hidráulicos no trabajan compensados.
Hoy habia un TrackDay con pista abierta y he utilizado las 10 primeras vueltas para ajustar las suspensiones y los mandos. Todo de lujo.
Salu2
Jomova te lo agradezco mucho, yo el tutorial que tengo es de una revista que utilizan una suzuki.jomova escribió:Voy a ver si hablo con Charles para que me pase la documentación de un curso de suspensiones que montamos para un grupo de Extremadura que rodó en Jerez con nosotros hace unos años.
Alli exponen claramente como trabajan las suspensiones, como puedes tocarla y que repercusión tiene en el comportamiento de la moto.
Salu2
Davidaytor escribió:Para regular los tornillos de la suspensión de cualquier moto, se debe de empezar "apretando" a tope hacia la derecha.Si el manual te dice seis cliks, debes girar el tornillo hacia la izquierda partiendo de esa posición.
Un consejo si me lo aceptas.Ya que estas tan verde en el tema de suspensiones y ya que es mas complicado de lo que parece, yo empezaría por buscar por la red algún manual básico de regulación de suspensiones de moto, hay muchos y de muchos tipos, unos mas básicos y otros mas complejos, sobre todo para que sepas lo que estás haciendo y en qué afecta en el comportamiento de tu moto, apretar este o aquel tornillo.
Suerte.
GRACIAS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!jomova escribió:Ya se lo he comentado a Carlos y creo que cuando vuelva de Barna de dará los DVD.
Salu2
