Sensaciones con la Explorer

[joaquin]

os cuento las sensaciones después de una buena ruta con la Explorer.
sali el lunes día 22 y regresé el domingo 28, punto de salida Tossa de Mar, ruta Castellón, Teruel, Granada y regreso teruel, Castellón y Tossa de Mar, todas las Sierras con sus carreteras de montaña y algna autovía-carreteras comarcales unos 3.500 km aprox. las sensaciones fueron muy agradables es una moto muy confortable te comes los kilómetros sin enterarte, en otro post se hablaba de la autonomía de la moto que era un poco corta por los 20 litros de capacidad, yo lo que sentí que al ser una moto tan confortable te comes los kilómetros y no te das cuenta y a los 280 km aprox. para entrar reserva, también se comentó que de las 6000 revoluciones les costaba mucho llegar a las 8000 revoluciones, en una de las rectas interminables de Teruel mirando bien que no hubieran radares y pajaros con radar, le dí caña cuando estaba a 6000 rev. y llegar a 8000 rev. la moto respondió de mnaravilla y a 8000 rev el marcador me marco 215 Km/h y no tuve lo que hay que tener para darle más caña y llegar al corte de las 10.000 rev, la moto responde cada día mejor supongo que se está soltando el motor y noto una diferencia de respuesta ahora que ya tiene 10.000 km, refrente a la supensión nada que decir en su contra muy correcta, llevanba tres maletas dos laterales y la trasera más la bolsa original de triumph cargada tope (sin pasajero) la moto no dió signos de ir cargada un 10, resumiendo creo que he acertado al elegir esta compañera para mis ritullas, tengo moto para muchos años (toco madera)

[Metroid]

muy bien joaquin!!! coincido contigo, solo decir que la mia , con el topcase , la cupula subida a tope, a esas velocidades o un poco antes se mueve de delante....
3 clicks menos desde la posición confort y solucionado aunque se hace algo ma´s torpe en curvas lentas


yo sinó hay nada raro mes que viene revisión de los16

[affleck]

Lo de las revoluciones de 6000 a 8000 lo dije yo...

fue una apreciación mía debido a que la crosstourer sube increiblemente rápido....

[Metroid]

la crosstourer sube increiblemente rápido....

iros a un hotel guarros!!!

[XROB]

siempre comparado con....
cada uno habla de sus apreciaciones comparando con lo que conoce, la primera moto que tuve cuando aceleraba me parecía que se iban a salir los ojos de las orbitas y que no era capaz a agarrarme por la fuerza que hacía en los brazos....y era una diversion de 55 Cv, hoy me daría la risa...

[Metroid]

siempre comparado con....
cada uno habla de sus apreciaciones comparando con lo que conoce, la primera moto que tuve cuando aceleraba me parecía que se iban a salir los ojos de las orbitas y que no era capaz a agarrarme por la fuerza que hacía en los brazos....y era una diversion de 55 Cv, hoy me daría la risa...

en mi caso comparado con una tiger 1050 empepinada.... con suspensiones technoflex... escape, colectores, repro, filtro, sin lambda, sin SAI, con desarrollo corto, asiento de gel y varias cupulas, maletas de sprint adaptadas... y alguna cosa más que me dejo.... y tambien una GSXR 750 de 150 cv y una Cr 250 2t y una KLX 450R esas las últimas....

[wookie]

La Explorer va de cine, la mejor Maxitrail que he probado hasta la fecha, la Crosstourer es mas explosiva pero deberia ser una trail asfaltica, por suspensiones y respuestas.

Por lo que leo Afleck no quiere una maxitrail, y le gusta lo mas parecido a lo que lleva, seguro que la multiestrada si le gusta

[DavidAytor]

gracias joaquin

[Humphrey]

Maldito dinero...

[Metroid]

Por lo que leo Afleck no quiere una maxitrail, y le gusta lo mas parecido a lo que lleva, seguro que la multiestrada si le gusta

No lo dudes, el quiere una deportiva con posición de trail, sin más....
Yo queria una maxitrail y acertado de lleno

[Reluctanter]

Pero, muy mal de autonomía no? O de consumo? La Versys me hizo la semana pasada 357 kms con un tanque, en autovía, sin pasar de 140, pero casi nunca rodando a menos que eso. 19 litros declara.

[Metroid]

Pero, muy mal de autonomía no? O de consumo? La Versys me hizo la semana pasada 357 kms con un tanque, en autovía, sin pasar de 140, pero casi nunca rodando a menos que eso. 19 litros declara.

versys 650?
o es la 1000?
cuanto pesa, que cv?

Una 650, la otra 1200....

una 64cv, la otra 137

una 180, la otra 265....

No puedes comparar los consumos
Además el te ha dicho la autonomia antes de entrar la reserva, despues te quedan unos 70 km más

280 que te dice + 70 = 350 km ya son más no

[affleck]

Por lo que leo Afleck no quiere una maxitrail, y le gusta lo mas parecido a lo que lleva, seguro que la multiestrada si le gusta

No lo dudes, el quiere una deportiva con posición de trail, sin más....
Yo queria una maxitrail y acertado de lleno

NOOO chicos... a mí el segmento maxitrail me gusta... y más que últimamente en mis viajes aprovechando que llevo mixtas, me aventuro a coger pistas, a subir algún puerto que tiene caminos etc.. buscando paisajes

lo que yo critico, y he criticado muchas veces, es que la escalada técnológica no se traduce en lo que principalmente tendría que ser su objetivo.. que es rebajar pesos...

a mí por ejemplo la nueva ktm, que lleva mixtas, me encanta por eso.. porque son 230 kilos llena y no los más de 260 kilos de la competencia...

precisamente la multiestrada no me gusta por gordota y por tocha, es muy similar en dimensiones y conducción a la 1050... en ese aspecto me gusta más la smt

[joaquin]

Pero, muy mal de autonomía no? O de consumo? La Versys me hizo la semana pasada 357 kms con un tanque, en autovía, sin pasar de 140, pero casi nunca rodando a menos que eso. 19 litros declara.

Hola Recluctante, hay que tener encuenta que estos consumos que he mencionado eran por autovía y mi velocidad no bajaba de 160 Km/h, por carreteras comarcales y de montaña el consumo bajaba sensiblemente

[affleck]

Pero, muy mal de autonomía no? O de consumo? La Versys me hizo la semana pasada 357 kms con un tanque, en autovía, sin pasar de 140, pero casi nunca rodando a menos que eso. 19 litros declara.

hombre.. anda un poco corta de depósito... no es su principal baza... pero bueno para el común de los mortales y para rutas en mundos civilizados no lo veo problema..

otra cosa es si te vas a sitios con pocas gasolineras.. en las que 5 litros más te pueden salvar la vida

[Reluctanter]

No puedes comparar los consumos
Además el te ha dicho la autonomia antes de entrar la reserva, despues te quedan unos 70 km más

280 que te dice + 70 = 350 km ya son más no

Sí puedes compararlos. Otra cosa es que compares potencias y tal. Tantos litros por tantos kms da tanto. Lo normal vamos. Me parece una moto muy tocha para 20 litros de depósito. Sólo eso.

[Metroid]

No puedes comparar los consumos
Además el te ha dicho la autonomia antes de entrar la reserva, despues te quedan unos 70 km más

280 que te dice + 70 = 350 km ya son más no

Sí puedes compararlos. Otra cosa es que compares potencias y tal. Tantos litros por tantos kms da tanto. Lo normal vamos. Me parece una moto muy tocha para 20 litros de depósito. Sólo eso.

lo siento pero no coincido contigo, para mi no es comparable un consumo de un 650 de 180 kg con un 1200 de 265

Es como comparar un 1.6 tdi por decir algo con un 3.0 tdi de audi los dos por ejemplo... no tienen nada que ver...

una cilindrada de 650, como su numeración indica cubica casi la mitad de una 1200

[Itorfeo]

... Cada día me gusta más ... y más y más y más .....

[anot]

No puedes comparar los consumos
Además el te ha dicho la autonomia antes de entrar la reserva, despues te quedan unos 70 km más

280 que te dice + 70 = 350 km ya son más no

Sí puedes compararlos. Otra cosa es que compares potencias y tal. Tantos litros por tantos kms da tanto. Lo normal vamos. Me parece una moto muy tocha para 20 litros de depósito. Sólo eso.

lo siento pero no coincido contigo, para mi no es comparable un consumo de un 650 de 180 kg con un 1200 de 265

Es como comparar un 1.6 tdi por decir algo con un 3.0 tdi de audi los dos por ejemplo... no tienen nada que ver...

una cilindrada de 650, como su numeración indica cubica casi la mitad de una 1200

Pues para mí sí que es totalmente comparable. Si las condiciones lo son,claro. O sea, para llevar un determinado peso a 160 km/h mantenidos, cual es el vehículo que gasta menos. Me da lo mismo que tenga 60, 120, 220 ó 500 CV. Otra cosa es que con el bicho de 120 CV vayas disfrutando a veces a 200 por hora, que con 60 CV no podrás, o que al vehículo grande le metas 3 maletas y al pequeño no.

Pero vaya, si se igualan las condiciones, ya que se trata de eso, la comparaciones las veo muy acertadas.

[Metroid]

tu compararias un 1.6 hdi con un 3.0 tdi? claro que se pueden comparar, y con un jumbo de carga tambien, pero una es una trail asfáltica ligera y la otra una maxitrail...

Mira a ver porque las revistas no comparan motos de diferentes categorias, será porque no son comparables? será porque tienen diferente público, será porque está claro que una moto con el doble de motor y casi 100 kg más y casi el doble de potencia debe consumir más?

en esta vida todo se puede comparar, aunque vuelvo a decir ( que cabezota soy un rato ) que no veo una comparación lógica kawa 650 triumph 1200