pues nada chicos, como pongo en el título, el ralentí me ha bajado unas 400 vueltas.
En su día tenía el ralentí a eso de 900 rpm en frío, pero ahora al arrancar en vez de 900 se queda en 500 aprox y le cuesta mantenerlo.
Sospecháis algún motivo por el cual el ralentí puede haber caído tanto? Luego en caliente vuelve a recuperar por lo menos hasta las 800rpm.
La bujías las he puesto hoy nuevas, y me lo sigue haciendo, y de paso le he hecho el cambio de aceite y filtro.
Caida drástica del ralentí
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Re: Caida drástica del ralentí
pues si has cambiado las bujias.................. es porque es ducati
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Re: Caida drástica del ralentí
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Re: Caida drástica del ralentí
Y porque es Ducati...Mulder escribió:![]()
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si he cambiado bujías es por que le tocaba ya cambiárselas,
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Re: Caida drástica del ralentí
Tal vez el sensor de temperatura, y la centralita no enriquece la mezcla, si luego en caliente va bien ...
,
¿has cambiado o limpiado el filtro de aire y desde entonces lo empezó a hacer?
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¿has cambiado o limpiado el filtro de aire y desde entonces lo empezó a hacer?
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Re: Caida drástica del ralentí
nor, el filtro no lo he tocado.
La llevaré la semana que viene, a ver que me dicen
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Re: Caida drástica del ralentí
Mulder escribió:nor, el filtro no lo he tocado.
La llevaré la semana que viene, a ver que me dicen
prepara pasta... te van a cobrar como si fuese una diavel
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opino como miguelvaloz.. algún sensor de oxígeno de temperatura, de mezcla etc.. debe estar jodido y engaña a la centralita.. porque es inyección no'''
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Re: Caida drástica del ralentí
te va a mitad de vueltas, a lo mejor ahora tienes una Ducati monocilindrica, como las que fabricaban aquí en esñapa en los 70
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Re: Caida drástica del ralentí
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