Trophy 900 (99) no arranca

[tonitrophy]

Bueno, hoy he ido a arrancar mi trophy para dar un voltio y ha hecho amago de arranque y después nada, la verdad es que ya hace tiempo que como si le costase agarrar el contacto del arranque, pero al fín arrancaba...
He puesto pinzas de arranque y nada, comprobado interruptor de arranque, ok,
se admiten apuestas....

[motero26]

Uuuffff la famosa y maldita averia del piñon de arranque?
suerte y que no sea eso

[kekodi]

Uuuffff la famosa y maldita averia del piñon de arranque?
suerte y que no sea eso

En ese caso se le oye girar loco sin llegar a engranar

He puesto pinzas de arranque y nada, comprobado interruptor de arranque, ok,
se admiten apuestas....

Descartamos los fusibles y el sistema de carga, y de momento CDi y bobinas.
¿Gasolina y bujías cómo andan? ¿el relé de arranque entra?
Reportes varios:

- Cable del clausor roto.
- Micros varios: pata de cabra, maneta de embrague, pare de emergencia, .....
- Escobillas del motor de arranque, si están comidas te cargas el colector de delgas y son 600 €.
- Pick-up, aunque esté bien si está fuera de posición no arranca (hubo un caso que le cortaron el cable "unos amigos").

[tonitrophy]

tengo un amiguete, mecánico naval él, le he llamado y su diagnóstico: bendix o batería: pon la moto en engranaje de marcha, e inténtalo de nuevo, si rodando la rueda hace amago de arrancar, bendix 100x100, nos ha jodido el amigo, emborráchalos para que después te paguen asin....


el relé de arranque hace el jodido clac-clac

[tonitrophy]

Querido Kekodi: me has despejado las dudas referente al bendix, ¿Y las escobillas? ¿Podrían serla causa? Puntos descartados: toma a masa, piña-interruptor arranque interruptor de emergencia, pata cabra, embrague, llave de contacto..... me toca los OO porque no estoy en mi mejor momento ni anímico, ni mental para acometer una apertura de cárter, me viene grande y si es el bendix, creo que la vendo a piezas (La MaredeDéu dels mal arrancats)

[kekodi]

Descartamos el relé de arranque, el pick-up lo puedes medir con un tester por si está roto pero no si está descolocado (toca abrir y medir con las galgas).
http://www.triumph-t3-passion.info/capt ... umage.html

Si estás desganado lo más sencillo es sacar el motor de arranque y darle un repaso, nunca viene mal y el mayor coñazo es soltar el manguito del refrigerante que queda delante (con todo lo que conlleva).
http://www.triumph-t3-passion.info/pann ... ph-t3.html

La puesta en marcha no es un Bendix, es un embrague centrífugo
http://www.automecanico.com/auto2002/Arrancador01.html
y si ese fuese el problema oirías como gira loco el engranaje sin llegar a agarrar en el piñón de arranque porque el muelle perimetral que lo sujeta ha cedido o los rodillos han hecho pista, o las dos cosas. En este caso descartarías el motor de arranque porque haría girar la rueda libre del arrancador.

Una última opción por probar, pero sólo para tíos con las gónadas bien puestas y/o de la vieja escuela, ¡intentar arrancar a empujón!

[kekodi]

Existe otra opción, mecánica, que la descarte porque pensaba que ya lo habías hecho, ¿has mirado el reglaje de válvulas?
Fuera de punto le cuesta un huevo arrancar y te cargas todo el sistema de arranque en cascada, rueda libre, motor de arranque,...........................

[tonitrophy]

Llevo todo el día en el curro reparándola virtualmente en mi cabeza, ayer no accedí al motor de arranque, pero sospecho que pueda ser el conector de éste con el relé o las escobillas...
desestimado de ayer:
micro embrague, pata-cabra, interruptor de emergencia, puede que la batería no esté en su mejor momento, no obstante conecté los cables de arranque a mi coche en marcha, moví la rueda con marcha engranada con lo que deseché punto falso en el pick-up y la moto no la veo fuera de punto, cuando mantengo la batería regularmente arranca en el instante... cuando llegue a casa le pegaré una postal de San Eloy, patrono de los mecánicos, hojalateros y chatarreros...

[masclet]

[miguelvaloz]

Con un mazo de 10 kg.,( tambien puedes usar uno de menor peso, si le tienes algo de cariño ) y un taco de madera para no marcar, mazo de goma, etc. le das unos golpes al motor de arranque por si tiene las escobillas pegadas, a veces funciona ...
En caso de que funcione cuando puedas lo desmontas, le das una limpieza y cambias les escobillas. Suerte

[kekodi]

Con un mazo de 10 kg.,( tambien puedes usar uno de menor peso, si le tienes algo de cariño ) y un taco de madera para no marcar, mazo de goma, etc. le das unos golpes al motor de arranque por si tiene las escobillas pegadas, a veces funciona ...
En caso de que funcione cuando puedas lo desmontas, le das una limpieza y cambias les escobillas. Suerte

Me acuerdo de uno que trabajó conmigo que se quitaba el zapato para darle unas hostias al motor de arranque , y funcionaba.

[miguelvaloz]

.... y la llave inglesa puenteando el motor de arranque tambien funciona pero es solo para salir del apuro

[tonitrophy]

Ya apareció el responsable del fallo, sin ganas de desmontar nada más y habiendo comprobado el pulsador de arranque, interruptores o "switchs" varios: embrague, pata de cabra... ,extraje el relé de arranque (que por otra parte cuando accionaba el pulsador hacía clic, clic, y he visto que las tuercas que aprietan los bornes de salida de éste estaban oxidadas, sustitución de éstas por unas tropicalizadas, spray protector y a arrancar, que susto por Dios, que no tiene uno el chichi para farolillos con eso de la crisis , tras varias pruebas a lo largo de la semana y viendo que no aparece el fallo, doy por concluido el tema, no sin dejar de albergar la duda sobre el estado de las escobillas
Gracias a todos por vuestra ayuda y me pongo a la recíproca para casos análogos

cuando pueda cuelgo la foto del relé

[miguelvaloz]