Consumo de Aceite Tiger 1050

[cobra]

Buenas tardes, hago una pregunta abierta sobre el consumo de aceite de vuestras Tiger 1050, la mía ha consumido 500 c.c. en 1.274 Kms. la moto tiene 35.247 kms. mi conducción es deportiva, subiendo casi todos los fines de semana a la sierra de Cádiz, digo esto porque el motor lo llevo bastante tiempo en velocidades cortas por el tipo de carretera, con curvas muy ratoneras etc. venia notando consumo y ahora estoy afinando mas con el cuenta Kms. ( parcial 2 ), dedicado a controlar el aceite. Me gustaría saber cual es vuestra opinión, he mirado en el buscador por consumos aceite pero no me ha aclarado mucho, en fin espero vuestros comentarios.
Saludos.

[miguelvaloz]

Parece un consumo elevado.
El consumo de aceite, se puede elevar por un filtro de aire sucio, pero tambien por estar el aceite deteriorado por el uso o aceite inadecuado, si tu estilo de conducción es salir a "hacer curvas a cuchillo " tal vez necesites acortar los periodos de cambio de (10 000 a 7000 kms. por ejemplo), la gente que conozco que va a circuito se lo cambia cada dos o tres rodadas. Si es por desgaste en cilindros, segmentos o pistones, cuando mayor consumo se produce es al cortar gas bruscamente, por el cierre de las mariposas y la aspiración de los cilindros.
Revisa que no tengas ninguna fuga y recuerda mirar el nivel como indica el manual.
¿Qué aceite usas ?

[knACk]

Es demasiado, incluso para ciudad, a mi nunca me consumio aceite hasta que empezaron los aros a desgastarse, pero la mia es con más 100k con 35k no deberia ser eso.

[cobra]

El aceite que uso es el Bardhal XTC C60 15W 50, los mantenimientos cada 10.000 Kms. y no se aprecian fugas ni humo blanco etc. le tengo puesto un escape Arrow y un filtro de potencia K&N, es cierto que el filtro de potencia puede que este un poco sucio, la seguiré observando, de todos modos ahora tiene los 35000 kms. pero esta necesidad de reponer aceite siempre lo he tenido desde que la compré, antes de salir a carretera lo miro pero ahora como ya digo estoy afinando mas controlando Kms. con el parcial 2.
Muchas gracias, Saludos.

[affleck]

El aceite que uso es el Bardhal XTC C60 15W 50, los mantenimientos cada 10.000 Kms. y no se aprecian fugas ni humo blanco etc. le tengo puesto un escape Arrow y un filtro de potencia K&N, es cierto que el filtro de potencia puede que este un poco sucio, la seguiré observando, de todos modos ahora tiene los 35000 kms. pero esta necesidad de reponer aceite siempre lo he tenido desde que la compré, antes de salir a carretera lo miro pero ahora como ya digo estoy afinando mas controlando Kms. con el parcial 2.
Muchas gracias, Saludos.

Hola compi..yo tuve una 1050 4 años y 31000 kms..y a mi también me consumía aceite..Como aquí decían que no consumía la llevé al conce. Mi uso es igual que el tuyo casi todo conducción deportiva y me temo que ese consumo es normal, es un motor que no lleva bien ir alto de vueltas y

[affleck]

El aceite que uso es el Bardhal XTC C60 15W 50, los mantenimientos cada 10.000 Kms. y no se aprecian fugas ni humo blanco etc. le tengo puesto un escape Arrow y un filtro de potencia K&N, es cierto que el filtro de potencia puede que este un poco sucio, la seguiré observando, de todos modos ahora tiene los 35000 kms. pero esta necesidad de reponer aceite siempre lo he tenido desde que la compré, antes de salir a carretera lo miro pero ahora como ya digo estoy afinando mas controlando Kms. con el parcial 2.
Muchas gracias, Saludos.

Hola compi..yo tuve una 1050 4 años y 31000 kms..y a mi también me consumía aceite..Como aquí decían que no consumía la llevé al conce. Mi uso es igual que el tuyo casi todo conducción deportiva y me temo que ese consumo es normal, es un motor que no lleva bien ir alto de vueltas y

perdona.. pero estaba con el móvil y se me ha dado a enviar ... continúo... yo ya con 10.000 kms noté un incremento de consumo bastante considerable, también es verdad que empezé a llevarla más con paquete y a sacarla más de curvas con lo que el rango de revoluciones aumentó en cuanto a uso ... en viajes largos tenía que llevarme medio litro de aceite, sobre todo en verano, sin embargo en invierno y con uso normal casi no me consumía...

moraleja.... coindice con lo que te pasa a tí... CALOR MÁS REVOLUCIONES, igual a consumo en el 1050.....

como ví un consumo bastante acojonante en el cambio de los 10.000 con el aceite motorex de fábrica, empezé a cambiarlo cada 6000 y bajé al castrol gps, semi sintético, pero la cosa no mejoró mucho.. se bebía entre cambio y cambio cada 6 entre 0.5 y 0.8... o sea lo que falta en la lata de 4 litros.

no te quemes con el aceite porque yo gasto el bardahl 10-60 y en la morini con el mismo uso no me consume nada.. ya te digo.. te ha tocado la china como me tocó a mí

[xavikoala]

Mi carrito de helados, en el viaje de junio, 4000km con paquete y las tres maletas a tope, casi todo puertos de montaña por los Alpes, se bebió casi 500c.c.

[affleck]

Mi carrito de helados, en el viaje de junio, 4000km con paquete y las tres maletas a tope, casi todo puertos de montaña por los Alpes, se bebió casi 500c.c.

veo que te lo has tomado bien xavi que era broma coño

[xavikoala]

Mi carrito de helados, en el viaje de junio, 4000km con paquete y las tres maletas a tope, casi todo puertos de montaña por los Alpes, se bebió casi 500c.c.

veo que te lo has tomado bien xavi que era broma coño

[carlesTT]

A ver si le pasa como a la mía, tiene casi 60.000kms sin consumo de aceite, excepto un día de aburrimiento que saco la varilla y susto gordo!! el nivel al mínimo!! no veas el cabreo que pillé: vaya mierda moto, ni que fuera una BMW!!
Total que descubrí que la parte de abajo del todo del motor estaba pringosa de aceite, se habían aflojado los 20 tornillos que apretan la tapa de abajo del carter, y por ahí se iba el aceite. Una vez reapretados con mucho cariño, a día de hoy consumo cero, como en la mayoría de motores Triumph...

[miguelvaloz]

El aceite que uso es el Bardhal XTC C60 15W 50, los mantenimientos cada 10.000 Kms. y no se aprecian fugas ni humo blanco etc. le tengo puesto un escape Arrow y un filtro de potencia K&N, es cierto que el filtro de potencia puede que este un poco sucio, la seguiré observando, de todos modos ahora tiene los 35000 kms. pero esta necesidad de reponer aceite siempre lo he tenido desde que la compré, antes de salir a carretera lo miro pero ahora como ya digo estoy afinando mas controlando Kms. con el parcial 2.
Muchas gracias, Saludos.

Yo uso el mismo aceite pero el 10W50, creo que tu usas el correcto para el sur por eso de los calores, segun dice Affleck si el calor le afecta para el consumo, prueba a cambiar el anticongelante y limpiar el radiador, bajarás un poco la temperatura de funcionamiento-

[knACk]

Por mucho que a vosotros os consuma, o mucho uso deportivo de calle , o calor... medio litro en 1000km a mi me PARECE una burrada. Si fuera en 5k aun ...

[DavidAytor]

A ver si le pasa como a la mía, tiene casi 60.000kms sin consumo de aceite, excepto un día de aburrimiento que saco la varilla y susto gordo!! el nivel al mínimo!! no veas el cabreo que pillé: vaya mierda moto, ni que fuera una BMW!!
Total que descubrí que la parte de abajo del todo del motor estaba pringosa de aceite, se habían aflojado los 20 tornillos que apretan la tapa de abajo del carter, y por ahí se iba el aceite. Una vez reapretados con mucho cariño, a día de hoy consumo cero, como en la mayoría de motores Triumph...

Macho, esto va por barrios o por manos............yo he disfrutado de tres 1050, y mi consumo no ha sido significativo en absoluto.Vivo en el sur y mi tipo de conducción es deportiva.........

[peptorres]

El semisintético (el que pones tu) suele consumir más que en sintético.
Ponle el 10W50 a ver.

Yo uso el Bardhal 10W50 y a mi no me consume nada o muy poco.

[Metroid]

Macho, esto va por barrios o por manos............yo he disfrutado de tres 1050, y mi consumo no ha sido significativo en absoluto.Vivo en el sur y mi tipo de conducción es deportiva.........

NI SI QUIERA apretando en circuito me ha consumido a mi 500cc , de cambio en cambio cada 10.000 nunca me ha pasado de 200-300ml la vez que más.... generalmente entre 150-200

[peptorres]

A ver si habrás tenido la pata de cabra algo torcida...

[cobra]

Buenas tardes, muchas gracias a todos por vuestros comentarios, seguiré observando y si llego alguna conclusión os lo comentare, pero para mi ese consumo lo veo excesivo, le hice un rodaje de libro sin forzarla de revoluciones etc. en cuanto a la tronilleria decir que de vez en cuando le doy un repaso con la dinamométrica a todos los tornillos etc. Hoy me han aconsejado que le suba a 20w 50 pero en el libro de taller solo baraja dos posibilidades 10W 40 y 15W 50. Bueno ya os contré.
Gracias de nuevo.
Saludos v´sss

[Iony]

Alguna novedad?. Yo después de leer este hilo y de notar unas irregularidades en el embrague miré el nivel de aceite y en este verano me ha consumido casi todo el depósito, miro en los bajos y creo ver algo de aceite, pero se confunde con lo que pringa del Scottoiler.

El Bardhal 10-50 podría ser buena opción, se vende por internet?. Hasta el momento le echaba Motul 300V Factoryline 10- 40.

[malkier]

Buenas

La mia tiene 15000 km y en las dos revisiones pasadas (la última recientemente) el consumo de aceite que ha tenido a sido insignificante.
A medida que lleve mas km encima lo controlaré más, pero hasta ahora correcto.

Un saludo

[Minimoto]

De que rango de recoluciones estamos hablando?