Yo he llevado Metzeler (las originales), Pirelli Sport Demon y Bridgestone BT45.
Las
Metzeler (creo recordar que Lasertec delante y Z2 detrás) en seco me iban bien, pero en mojado no me daban confianza y cómo cojo la moto tooodos los días para ir a trabajar, no quería arriesgarme más de lo justo y necesario. Las cambié después de 12000 kms la trasera.
Las que me daban mejor agarre sin duda eran las
Pirelli Sport Demon, con menor duración, claro está.
Creo recordar que no podía hacer más de 8000 kms con la trasera.
Ahora llevo
Bridgestone BT45, pensava que serían de duración similar a las Metzeler, però no, no suelo poder sacarle más de 10000 kms a la trasera. Se calientan bastante rápido, más que las Metzeler y menos que las Pierlli.
El siguiente cambio de ruedas quiero probar las
Avon Roadrider M26, que un compañero lleva y con las que está muy contento... ya os contaré de aquí unos 6000 kms
He montado en medidas originales y en 140 (Pirelli y Bridgestone) y 150 (sólo Pirelli) detrás. SIn problemas para hacerlo y creo que si que se deformara la carcasa del neumático y no creo que aporte casi nada, sólo si vas muy a saco o te metes en circuito.
Aclarar que suelo cambiar las gomas cuando despararece el dibujo central de la trasera o el lateral de las delanteras... si ya se que no está bien apurar tanto, pero...
En las fotos se puede apreciar el desgaste. La rueda de atrás se ha desgastado de manera uniforme, pero la de delante se ha cuadrado. A pesar de la pirámide truncada que se ha formado, en marcha no se nota nada raro. Buen verano 
