El domingo nos dejó tirados y enseguida supe que era alternador o regulador. Dejó de funcionar el cuadro de relojes y a los dos minutos se paró. Encima nos quedamos donde cristo perdió las sandalias y no había cobertura. Total, paramos un coche y la mujer se fue a buscar al colega mecánico.
Mientras tanto, comprobé que los fusibles estaban bien y que la batería se recuparaba algo aunque no lo suficiente paera arrancar. Cuando llegó el amigo le quitamos todos los fusibles para que la moto no consumiera batería, arrancamos con pinzas y la llevé en marcha al taller. Hoy me confirma la peor de lsa opciones: que el alternador se ha muerto.
Pues eso, que estoy más contento que una tortuga con rueditas....
Y espero que el regulador esté bien, porque sino me corto las venas...
llega el calor y empiezan a sufrir las triumph con el regulador y el stator 
