Dudas sobre la tigresa 955i

[oscarmadrid]

Buenas tardes a Todos:

Tengo una preguntilla, mi tiger 955 no me acaba de mantener el ralentí fino al 100%, quería preguntaros si a vosotros os pasa también que la aguja del cuentavueltas oscila entre 1000 y 1200 r.p.m, me da la sensación que la inyección no está fina o las válvulas necesitan reglaje o....también puede ser que sea normal ¿me lo podéis resolver? (lo siento por las preguntas pero es el tener una moto desconocida y no haber podido oír y ver una igual para comparar, jejej.

Otra cosa, no consigo que bloquee la dirección, ¿a alguien mas le pasa? ¿Alguna solución?

Gracias a todos, se me irán ocurriendo mas preguntas, espero no aburriros.

Abrazosss

[motero26]

la mia el ralenti perfecto y bloquea bien yo tengo escape abierto y mapa de escape abierto y perfecta

[Humphrey]

La mía también mantiene el ralentí. Quizás no es tan lineal como una japo, pero desde luego no oscila tanto como dices.

Con la dirección ningún problema, mueve un poco la dirección al mismo tempo que giras la llave, a ver si bloquea así.

[peptorres]

Si tienes los inyectores sucios vete a meterle caña en caliente y que se limpie bién el sistema...

Si aún te pasa puede que sea el TPS y eso se resetea arrancando la moto en frío y dejándole calentarse hasta meter el electroventilador 3 veces. El TPS (throttle position sensor) es lo que lee la 'calidad' del aire para saber la mezcla que tiene que hacer la centralita de gasolina y aire. Puede que te falle esta válvula.

Lo del reglaje de válvulas puede ser, aunque no nos dices cuántos kms tiene tu moto ni el mantenimiento que se le ha dado. Las que sé que han cambiado las pastillas de las válvulas se les suele hacer a partir de los 60mil kms.

Y lo de la dirección, no llegues hasta el tope y moviéndola como te dice Humphrey seguro que la bloqueas. A mi entender sólo bloques hacia la izquierda. Hay motos que bloquean hacia los dos lados.

[Minimoto]

Y el filtro del aire?

[oscarmadrid]

Señores, un millón y medio de gracias

He conseguido bloqurarla aunk me ha costado un poquillo.

He realizado el reseteo hasta el 3er arranque del electro y la he apagado, al volver a Encenderla ha cesado algo el balanceo, aún asi no se queda clavada, se mueve de 1000 a 1100, sigue oscilando algo pero ha mejorado bastante. Sois la ostia, viva elclubtriumph.....vivaaaa.

Abrazos a todos, volveré con más dudas,para que no os aburrais Jajaja

Por cierto, 42.000 km del 2002 y yo creo que cero reglajes de válvulas porque el vendedor no me dijo nada aunque no se si se acordaba o si no sabía lo que le hacían en el taller.

[hijarano]

yo le haría un reglaje de válvulas, limpieza y sincronización de todo el sistema de mariposas-inyección.

el relenti inestable es marca de la casa, aunque no tanto.

[Humphrey]

He conseguido bloqurarla aunk me ha costado un poquillo.

Normalmente no bloquea al llegar la dirección al tope, sino que es un poco antes. No fuerzes la llave sino que juega un poquito moviendo la dirección y verés que bloquea sin ningún esfuerzo...

[xavikoala]

La mia perfecta, tanto el ralenti y el bloqueo.

[oscarmadrid]

Por favor, otra dudilla.

Que aceite de motor lleva la tiger ??? Que anda algo bajita y la quiero rellenar.

Abrazos y gracias

[Humphrey]

Por favor, otra dudilla.

Que aceite de motor lleva la tiger ??? Que anda algo bajita y la quiero rellenar.

Abrazos y gracias

Ni idea, jamás se lo he preguntado a mi mecánico... Sólo sé que es Motorex.

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