Revisión 20.000 Daytona 675 R

[m0nta]

Buenas a todos!

Acabo de cumplir 20.000 km con la moto y a pesar de que todas las revisiones las he hecho en concesionarios oficiales, esta vez he decidido hacer los cambios de filtros (aceite, aire y bujías) por mi cuenta, mi duda es la siguiente...

Tengo cola de escape DEVIL hace 5.000 Km, en su día no "reprogramé" ni nada la centralita, la moto funciona perfectamente y he planteado poner un filtro K&N. ¿Hace falta pasar por triumph para reprogramar o es aconsejable, teniendo en cuenta también el cambio de tubo? ¿Es muy difícil cambiar los filtros? Ahora mismo la moto petardea lo justo y me encanta, ¿perderé este ruido que tanto me gusta?

GRACIAS !

[CondeTuning]

Se que no tiene mucho que ver con el post pero podrias poner una foto de la cola porfavor?? Un saludo y gracias

[TripleALL]

Hombre lo normal es reprogramarla,yo que tu lo haría,y mas si vas a poner filtro.

En cuanto al petardeo,pues puede que se te quite,ya que suelen ser por mal ajuste del co2 de la moto,y al reprogramarlo se reduzca,aunque no siempre se quita.


Conde tuning,sigues dandole vueltas al cambio de la cola.... jajajjajajaja

[NeoX]

Hola, aquí puedes ver como cambian el filtro del aire: http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=39498 y el filtro del aceite: http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=39498

A los 20.000 km no deberías también hacer un reglaje de válvulas y comprobar el desgaste de la transmisión?

Vsss

[m0nta]

Hola, aquí puedes ver como cambian el filtro del aire: http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=39498 y el filtro del aceite: http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=39498

A los 20.000 km no deberías también hacer un reglaje de válvulas y comprobar el desgaste de la transmisión?

Vsss

Muchas gracias por los enlaces NeoX! Lo del reglaje de válvulas he leído en varios sitios opiniones diversas, que no es necesario, que sí... voy a ver si encuentro algo más y si lo tengo que hacer que sólo sea esto en triumph.

V's!

[NeoX]

Muchas gracias por los enlaces NeoX! Lo del reglaje de válvulas he leído en varios sitios opiniones diversas, que no es necesario, que sí... voy a ver si encuentro algo más y si lo tengo que hacer que sólo sea esto en triumph.

V's!

De nada compi. Lo interesante sería conocer si es necesario un reglaje de válvulas o no a partir de algún indicio (algún ruido o comportamiento extraño de la moto) ya que solo por llevarla al concesionario ya van a meter una clavada. A ver si alguien más experimentado echa un cable.

Salu2.

[caronte41]

Yo hace un par de semanas que he pasado la de los 10.000km y le puse de paso un Arrow, con reprogramación y todo y petardea en las reducciones, así que no me preocuparía mucho por eso.

¿Tienes una Daytona 675R con 20.000km? Yo fui de los primeros en comprarla y hacerle 10.000km ya me parecen bastante...

[NeoX]

Yo hace un par de semanas que he pasado la de los 10.000km y le puse de paso un Arrow, con reprogramación y todo y petardea en las reducciones, así que no me preocuparía mucho por eso.

Hola caronte41, en cuánto te ha salido el Arrow? está homologado o hay que cambiarlo para la ITV?

[DavidAytor]

Yo hace un par de semanas que he pasado la de los 10.000km y le puse de paso un Arrow, con reprogramación y todo y petardea en las reducciones, así que no me preocuparía mucho por eso.

¿Tienes una Daytona 675R con 20.000km? Yo fui de los primeros en comprarla y hacerle 10.000km ya me parecen bastante...

a mi también me extraña, no dije nada peeeero...

[jfernper]

Hola a todos!
Aprovechando este post, yo tengo una Street Triple 675 a la que ya le toca la revisión de los 20.000kms, ¿sabríais decirme por cuánto sale la revisión en el concesionario?
Gracias.
Salud!

[peptorres]

Hola a todos!
Aprovechando este post, yo tengo una Street Triple 675 a la que ya le toca la revisión de los 20.000kms, ¿sabríais decirme por cuánto sale la revisión en el concesionario?
Gracias.
Salud!

Depende de a qué taller la lleves. Dinos de donde eres y te podrán recomendar.

[jfernper]

Soy de Madrid y creo que hay 2, uno es Britania y el otro no recuerdo el nombre...
¿Cuál me recomiendas?
Gracias!
Salud!

[caronte41]

Yo hace un par de semanas que he pasado la de los 10.000km y le puse de paso un Arrow, con reprogramación y todo y petardea en las reducciones, así que no me preocuparía mucho por eso.

Hola caronte41, en cuánto te ha salido el Arrow? está homologado o hay que cambiarlo para la ITV?

Pues no sabría decirte de forma exacta, ya que lo puse con la revisión de los 10.000km y me hicieron algo de precio, pero puesto en taller oficial, con reprogramación (estuvo tiempo con ella para dejarla fina) sobre unos 630€ o algo así.

Está homologado, lo único que hay que ponerle el DBkiller. Claro que andar así con ella a diario, como que no

Los he visto más baratos por internet, y si eres un poco manitas puedes montarlo tú mismo (estuve viendo el proceso y no es muy laborioso). Eso si, tendrás que ir a que te la reprogramen si no quieres que vaya a tirones (puede ser o no, pero por si acaso...)

[caronte41]

Por cierto Neox, yo también soy de Ourense xD la llevo a Bike52, en Vigo.

[peptorres]

Soy de Madrid y creo que hay 2, uno es Britania y el otro no recuerdo el nombre...
¿Cuál me recomiendas?
Gracias!
Salud!

Pos vete a Toledo...

[NeoX]

Por cierto Neox, yo también soy de Ourense xD la llevo a Bike52, en Vigo.

En Galicia creo que oficiales solo hay el de Vigo y otro en Lugo. En cuánto te ha salido la revisión de los 10.000 km?

V's.

[jfernper]

¿Tanto merece la pena ir a Toledo?
Gracias.
Salud!

[caronte41]

Por cierto Neox, yo también soy de Ourense xD la llevo a Bike52, en Vigo.

En Galicia creo que oficiales solo hay el de Vigo y otro en Lugo. En cuánto te ha salido la revisión de los 10.000 km?

V's.

Exacto, en Coruña pensaba que había pero no.
Pues como te comento como lo hice todo junto no sabría decirte exactamente, pero sobre 120-130€. Al sumar la mano de obra de la revisión a la del montaje del escape es difícil decirlo de forma exacta.

De todas formas la tuya no es una 675R, ¿verdad? Que yo sepa sólo han trabajado 2 en Bike52, una es la mía y la otra es de un tipo de Vigo. A menos que la hayas comprado en otra provincia...

[NeoX]

De todas formas la tuya no es una 675R, ¿verdad? Que yo sepa sólo han trabajado 2 en Bike52, una es la mía y la otra es de un tipo de Vigo. A menos que la hayas comprado en otra provincia...

No, la mía es la 675 a secas, ni R ni SE.

V's.

[caronte41]

Perdón, me hice una pequeña paja con los post XD

Lo de Ourense me parece curioso: el año pasado o hace 2 años se veían Daytonas por todas partes, versión de 2006-2007 o de las de 2008-2009, pero de repente es como si un agujero negro se las hubiese tragado a todas y cuesta verlas de cojones...