Sprint: ajuste amortiguador trasero y suspension delantera

[boticalvo]

Os pido vuestra opinion para ajustar un poco ambas partes pues ultimamente salgo con paquete y noto que al frenar con el delantero cuando vienes un poco rapido la sensacion como si "temblara". Las presiones las llevo ok.
Pesamos (85+65).

Con el amortiguador trasero creo que deberia endurecerlo pues voy "avisando" mi llegada a las latas . El ajuste viene de serie, pero no se cuantos "click" darle mas por eso os pido vuestra opinion por si teneis el mismo caso

Vaya ladrillazo que he soltao

[Minimoto]

Y cuando vas solo no "tiembla"?

[boticalvo]

un poquitin si tiembla cuando voy yo solo, pero se nota muxo al ir 2.


Que poquitas respuestas , supongo k será por que somos muy pocos con sprint

[josest]

Hola Boti.
Si retiembla delante al frenar, es tema frenos: posiblemente discos alabeados ó pinzas sucias con pastis gastadas.
El amortiguador con reglajes de serie???? Anda macho, que ya llevas flotando mucho tiempo . Endurece ese muelle y el hidraulico también... Con esos pesos, la precarga a tope menos 5-7 cliks por lo menos ó incluso más dura, y el hidraulico a 1-2 clicks desde el tope. Y de paso, tendrás que endurecer precarga delante un poco por peso, y un poco más si conduces "alegre"



Y sí, somos pocos

[Minimoto]

Cuantos kilómetros tiene la chiquitina y de que año es la moto?
Haces frenadas fuertes, o le has dado alguna "paliza" a los frenos?

[boticalvo]

por vuestras respuestas.

La "Tritri" tiene 24000 km es del 2009, y no le he dado caña a los frenos, soy mas bien tranquilote conduciendo. Los discos pienso que no esten alabeados (hay alguna forma de saberlo quien no entienda?) pero lo comentare en la prox revision.

Con las suspensiones me da canguele pues se que "descompensar" la moto puede ser peor k llevarla como un flan asi que ire poquito a poco endureciendo el muelle trasero y luego intentare lo que me comentais del hidraulico (tengo k leer como leñe se hace).

[Minimoto]

Para saber si el disco está alabeado puedes subir la moto de delante (caballecete central y alguien sentado en el asiento del paquete) y giras la rueda con las manos cogiendo alguna referencia con los discos. Si ves que en algún momento esa distancia se mueve es que están alabeados.
También puedes aprovechar y cogiendo de las barras de la horquilla les das un buen meneo hacia adelante y hacia atrás, y compruebas que no tengas ningún movimiento ni sonido extraño.
No es raro que se afloje la dirección.

Prueba a endurecer la precarga delantera a tope y haz unas cuantas frenadas fuertes (siempre en un lugar seguro), si hay algún problema aparecerá más fuerte.

Ha habido algún problema que otro con la dirección y con los discos.

Tus discos llevan el soporte dorado (la pieza que sujeta el disco con el eje de la rueda)?

[boticalvo]

Intentare sacar un hueco y hacer lo que me dices. No he tenido problemas con la direccion nunca y con los discos tampoco, ni siquiera he salido con el antirrobo de disco puesto que suele ser bastante comun.

En cuanto mire lo del color te lo comento Minimoto

de nuevo

[josest]

ni siquiera he salido con el antirrobo de disco puesto que suele ser bastante comun.

Ni tú ni nadie...nadie sale con el puesto
Una pregunta: 24.000 km, has cambiado pastillas??? Las primeras mías se cambiaron con 20.000 km, y creo que eres más tranquilo que yo. Como me digas que sigues con las originales, te mandaré una colleja virtual

[boticalvo]

Vete mandandome la colleja Josest

Por ahora solo he cambiado a los 21000 las traseras debe ser k me gusta entrar cruzado a 0 km/h pero cruzao

[Moria]

yo me siento mucho mejor con la precarga casi a tope delante y atras y la extensión tambien apretada. Si vas cargado no es recomendable, es necesario! ademas la cadena sufre si no lo haces. Si sueles ir con acompañante es mejor incluso que la destenses un poco. Lo ideal es que se tense con piloto montado, porque con peso la cadena se tensa más. (lo cual me parece un fallo de concepcion, aunque supongo que es inevitable.)

Lo de la direccion, ya nos contaras despues de las pruebas que te ha pedido este par.

[josest]

Vete mandandome la colleja Josest

Por ahora solo he cambiado a los 21000 las traseras debe ser k me gusta entrar cruzado a 0 km/h pero cruzao

pues me apuesto un huevo y medio a que si cambias las pastis se acabó la vibración.
agáchate, que te está llegando esa colleja

[Minimoto]

No te agaches no vaya a ser que la colleja sea otra cosa.

[josest]

No te agaches no vaya a ser que la colleja sea otra cosa.

[peptorres]

Con que endurezcas un poco la suspensión y lo hagas paso a paso y no todo de una vez no hay peligro. Peligro es si l otocas todo de una vez y ya no sabes volver al punto de partida.

Sigue las instrucciones del manual, que te guiará lo que tocar.

De todas maneras con 24mil kms y dos años, creo que toca cambio de aceite de las horquillas, así que a la siguiente revisión que te lo cambien.

[josest]

De todas maneras con 24mil kms y dos años, creo que toca cambio de aceite de las horquillas, así que a la siguiente revisión que te lo cambien.

Según Manual de usuario: 50.000 km/ 5 años
Es el líquido de frenos el que se cambia en 20.000km/2años

[Moria]

ya me extrañaba... me parecia muy poco

[boticalvo]

No te agaches no vaya a ser que la colleja sea otra cosa.

No, si al final arreglare mis "temblores" pero me llevare de recuerdo una bandera de japon en el trasero

[Minimoto]

No te agaches no vaya a ser que la colleja sea otra cosa.

No, si al final arreglare mis "temblores" pero me llevare de recuerdo una bandera de japon en el trasero