Líquido de frenos y como purgarlo

[st675]

Hola, he cambiado en mi street a freno radial con bomba, tenía líquido de frenos DOT 4 de mi Tmax, ¿es el más adecuado?
El tacto no es muy allá, algo esponjoso, imagino que aún queda alguna burbuja, ¿cuál es el procedimiento adecuado, teniendo en cuenta que tengo purgadores en las pinzas y la bomba.

Gracias!

[Jaume]

El dot 4 es adecuado, mejor seria un dot 5.1 pero dot 4 esta bien...
complicado no entretenido si, saca el aire de la bomba por el purgador, o sea apreta la maneta hasta el fondo y sin soltarla abre el purgador, lo vuelves a cerrar y sueltas la maneta, así repites hasta que solo salga líquido, luego a las pinzas mismo procedimiento y de una en una alternando, apretar maneta de bomba a fondo, sin soltarlo, abrir purgador y volver a cerrar antes de soltar la maneta.

suerte y ten trapos cerca para limpiar...

[st675]

Así es como lo hice, pero, ¿en las pinzas hay que llevar un orden concreto? o ir alternando?

Gracias!

[ts4]

a parte del purgador de las pinzas, existe otro purgador???

[Jaume]

a parte del purgador de las pinzas, existe otro purgador???

las bombas radiales tambien llevan

[Jaume]

Así es como lo hice, pero, ¿en las pinzas hay que llevar un orden concreto? o ir alternando?

Gracias!

yo voy alternando, no me centro en una sola pinza.

[tonitrophy]

Ata con un cordón la maneta sobre el puño con fuerza y verás como mañana se ha purgado solo

[peptorres]

Ata con un cordón la maneta sobre el puño con fuerza y verás como mañana se ha purgado solo

Con este método el aire sale hasta el depósito yéndose para arriba.

Yo los purgo, porque poco me cuesta hacerlo. Hay otra manera que es la de 'inyectar' el liquido por debajo por la válvula de sangrado hasta que llegue arriba, pero se debe usar el equipo indicado porque eso te puede salirse una tubería y líquido por todo.

Lo mejor (y más inmediato) es el sistema 'tradicional' con un bote transparente, la manguera remojada para que no entre más aire e ir bombeando.

[Nacho64]

Ata con un cordón la maneta sobre el puño con fuerza y verás como mañana se ha purgado solo

Con este método el aire sale hasta el depósito yéndose para arriba.

Yo los purgo, porque poco me cuesta hacerlo. Hay otra manera que es la de 'inyectar' el liquido por debajo por la válvula de sangrado hasta que llegue arriba, pero se debe usar el equipo indicado porque eso te puede salirse una tubería y líquido por todo.

Lo mejor (y más inmediato) es el sistema 'tradicional' con un bote transparente, la manguera remojada para que no entre más aire e ir bombeando.

manguera remojada???

[sach]

Normalmente se empieza por el purgador de la bomba, despues las pinzas.

Yo uso un purgador automatico, que funciona a presion, no tengo que abrir-cerrar los purgadores, un muelle impide que entre aire.

Es bueno dejar la maneta apretada un dia entero, pero sin pasarse.

V´sss...

[peptorres]

manguera remojada???

Saso. Cogues el manguito, lo enchufas a la válvula de purgado. El otro extremo del manquito dentro de un bote con un poco de líquido dentro para que el otro extremo quede sumergido, así si succiona, no entra más airde del que ya hay. El tubo transparente para que veas cómo salen las burbujas de aire hasta que salga transparente.

El líquido se renueva cada dos años aproximadamente, y si tiene un color oscuro, como de miel vieja, dorado casi cobre, debería cambiarse pues está bastante oxidado. El líquido nuevo tiene color de zumo de manzana, más clarito.

[Jaume]

depende de que liquido, el motul dot4 rbf 660 ya tiene un color oscuro tirando a marrón al salir de la botella nuevo.

[peptorres]

depende de que liquido, el motul dot4 rbf 660 ya tiene un color oscuro tirando a marrón al salir de la botella nuevo.

te estafaron y te han vendido líquido caducado...

[Jaume]

ya te digo yo que no

[peptorres]

ya te digo yo que no

Ya lo sé ya... pero son pocos los que compran ese líquido...

La etiqueta o tapón lo pone bié nclaro... sólo añadir de un bote nuevo y que rompas tu el sello. Si ya te sale así del bvote sellado es que debe ser así.

[Jaume]

Me salió a mi a Trisónico y los otros 3 mas que lo compramos en grupo porque es carete, tiene el punto de ebullición muy alto, es mas para una moto es excesivo(no le hace falta tanto), tanto es así que Trisónico al final se lo puso al coche, donde las temperaturas de trabajo de los freos son bastante mas alta que en una moto.

[ts4]

una pregunta tonta, pero es que no tengo ni idea.

para purgar los frenos, se hace con el tapón del depósito puesto o quitado?

[Jaume]

una pregunta tonta, pero es que no tengo ni idea.

para purgar los frenos, se hace con el tapón del depósito puesto o quitado?

quitado, tendrás que rellenarlo

[peptorres]

una pregunta tonta, pero es que no tengo ni idea.

para purgar los frenos, se hace con el tapón del depósito puesto o quitado?

quitado, tendrás que rellenarlo

Y cuidado con gotear o verter fuera de tiesto, porque este líquido es corrosivo y si lo dejas puede saltarte la pintura.

Lo suyo es ser delicado y no le eches hasta arriba.. de las vibracioens y movimientos de purgado puedes derramarlo.

[SARAMAY]

una preguntica, o duda

tuve un problema con mi brembo perdía liquido, hable con la casa que esta cerquita de mi
en Villajoyosa y me comento que el liquido nº 5 no era correcto, para la bomba, que las estropeaba por corrosión, que no se lo pusiera.

¿es cierto? o ¿es curarse en salud?