tirones en una América
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tirones en una América
Hola a todos.Tengo una América de inyección y al abrir gas da un pequeño tirón en todas las marchas,y a base de embrague lo elimino,pero es un coñazo.Es normal?.Será la inyección o la cadena?.Por lo demás va de cine.Un saludo a todos.
- ROSCACHAPA
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Re: tirones en una América
Por mirar la tension de la cadena no pierdes nada.
Un saludo
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333 Nunca es largo el camino que conduce a casa de un amigo
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- goncal
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Re: tirones en una América
También podría ser que el TPS estuviese desajustado...
El nirvana existe... hoy lo he descubierto con mi Bonny
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Re: tirones en una América
Antes de tocas nada, prueba el truco del almendruco ( arranca la moto desde frío y déjala 20 minutos al ralentí sin tocar el gas. )
Los dioses nos envidian porque somos mortales, porque cada instante nuestro puede ser el último. Todo es más bonito porque hay un final.
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Re: tirones en una América
Buen consejo, esperar que el motor adquiera su temperatura, ahí puede estar la clave de los tirones, que también se mitigan llevando el starter abierto un poco.Aquiles escribió:Antes de tocas nada, prueba el truco del almendruco ( arranca la moto desde frío y déjala 20 minutos al ralentí sin tocar el gas. )



Piensa que cada día es, por sí solo, una vida (Séneca)
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Re: tirones en una América
La magia no se debe a la temperatura del motor, si no que con esta rutina, la centralita entra en un modo especial de autocalibración.
Conviene hacerlo si se modifica la entrada de aire, la programación, las condiciones de presión atmosférica y en general de vez en cuando para reajustar las tolerancias debidas al desgaste normal del uso. Ni que decir tiene que es indispensable si se elimina el aire secundario o las sondas de O2.
De todas formas mi Speedmaster cobró vida y presencia ( y dejo prácticamente de dar tirones al abrir gas) cuando le puse los TOR y le metieron el programa correspondiente. Es otra máquina desde entonces. Lástima que en viaje me resultan un pelín cargantes.
Conviene hacerlo si se modifica la entrada de aire, la programación, las condiciones de presión atmosférica y en general de vez en cuando para reajustar las tolerancias debidas al desgaste normal del uso. Ni que decir tiene que es indispensable si se elimina el aire secundario o las sondas de O2.
De todas formas mi Speedmaster cobró vida y presencia ( y dejo prácticamente de dar tirones al abrir gas) cuando le puse los TOR y le metieron el programa correspondiente. Es otra máquina desde entonces. Lástima que en viaje me resultan un pelín cargantes.
Los dioses nos envidian porque somos mortales, porque cada instante nuestro puede ser el último. Todo es más bonito porque hay un final.
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Re: tirones en una América
Muy interesante, no sabia nada de esto.Aquiles escribió:La magia no se debe a la temperatura del motor, si no que con esta rutina, la centralita entra en un modo especial de autocalibración.
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