Nueva TRIUMPH Tiger Explorer

[TTriple]

259kg con todo...la tenere son 260 y 20 caballos menos.

Las suspensiones Kayaba...adios Showa.

La nueva BMW andara por esos pesos.

Affleck al parecer la Tiger 1050 seguirá teniendo mercado, me alegro .

[affleck]

259kg con todo...la tenere son 260 y 20 caballos menos.

Las suspensiones Kayaba...adios Showa.

La nueva BMW andara por esos pesos.

Affleck al parecer la Tiger 1050 seguirá teniendo mercado, me alegro .

mira ttriple, la duda que me queda es que si en orden de marcha es con depósito lleno o no HABER SI TRIUMPH ESPAÑA ACLARA ESTE TEMA, no obstante, me inclinaría por pensar y dada el error que habían en la 1050 que declaraba al principio 198 kilos, luego se convirtieron en 228 y finalmente yo la pesé y pasaba de 240 kilos, si en esta moto ya declaran 259 kilos... veremos.. apuesto que pasa sin accesorios y con depósito los 270... y veremos si le pones defensas, maletas

es muy fácil yo tengo localizada una báscula industrial y cuando se la pille alguien del komando madrid lo único que hay que hacer es pesarla...

y lo de la suspensión... muy bien tiene que funcionar para sujetar a este mostrenquete... y lo de la yamaha ya te lo dije

[Jaume]

¿calamardos?

calamardo amigo de bob esponja y la moto del octopus

k te calles "..SR Cangrejo" ...mira k llamar Calamardro a Janis...se RTE CAERAN TODAS LAS MUELAS PIKAS"!!!, POR SEMEJANTE OFENSA.

pd. y de paso aceptamos "Arenita" a las "D. 955 eskiladas a speed...."

arenita?? te voy a hacer una llave de karate

[Opera]

Normalmente Triumph publica los pesos en orden de marcha, con todos los líquidos.

Edito:en las especificaciones de la moto de la web de triumph pone peso en orden de marcha

http://www.triumphmotorcycles.es/motoci ... lorer/7946

También pone que la rueda de atras es una 150... que frustración


Salud!

[23]

Me gusta más esta:

[Mulder]

Normalmente Triumph publica los pesos en orden de marcha, con todos los líquidos.

Edito:en las especificaciones de la moto de la web de triumph pone peso en orden de marcha

http://www.triumphmotorcycles.es/motoci ... lorer/7946

También pone que la rueda de atras es una 150... que frustración


Salud!

eso mismo dije yo hace un par de días y nadie me ha hecho ni puñetero caso....

[CharLee]

Affleck, no es una moto para entrar en circuito como una 1050, ni para un ritmo muy fuerte de curveo, pero es una motaza que sirve para lo que sirve igual que una gs: para viajar muy comodo sin tener que recurrir a una RT y para ir a currar hecho un cherif. Menos polivalente, cierto, pero no peor moto.

[xavikoala]

Affleck, no es una moto para entrar en circuito como una 1050, ni para un ritmo muy fuerte de curveo, pero es una motaza que sirve para lo que sirve igual que una gs: para viajar muy comodo sin tener que recurrir a una RT y para ir a currar hecho un cherif. Menos polivalente, cierto, pero no peor moto.

Pero donde veis que sea menos polivalente??

[tavin]

y eso de esperar a que salga a la venta y se pruebe de verdad????

igualmente, por lo declarado en cuestion de pesos, tiene pinta de ser una moto para un sector determinado.....a mi no me pillaran con esa moto, si ya con la tiger cuando la probe ya iba incomodo por la altura y peso......iba mas seguro en una rocket que en la tiger.....

igualmente, no le habra gustado mucho vuestras opiniones a TE, porque ha sido como tirar la piedra y esconder la mano, y por eso se esconden, porque saben que la piedra que han tirado pesa 260 kilos o mas....


ya veremos el precio, sera lo unico que haga decantarse a la gente en vez de una bmw, porque si no ya direis.......al final, todos con la multiestafa.......eso si que es polivalencia...

[affleck]

y eso de esperar a que salga a la venta y se pruebe de verdad????

igualmente, por lo declarado en cuestion de pesos, tiene pinta de ser una moto para un sector determinado.....a mi no me pillaran con esa moto, si ya con la tiger cuando la probe ya iba incomodo por la altura y peso......iba mas seguro en una rocket que en la tiger.....

igualmente, no le habra gustado mucho vuestras opiniones a TE, porque ha sido como tirar la piedra y esconder la mano, y por eso se esconden, porque saben que la piedra que han tirado pesa 260 kilos o mas....


ya veremos el precio, sera lo unico que haga decantarse a la gente en vez de una bmw, porque si no ya direis.......al final, todos con la multiestafa.......eso si que es polivalencia...

como la saquen por 15000 mejor me callo

[affleck]

Affleck, no es una moto para entrar en circuito como una 1050, ni para un ritmo muy fuerte de curveo, pero es una motaza que sirve para lo que sirve igual que una gs: para viajar muy comodo sin tener que recurrir a una RT y para ir a currar hecho un cherif. Menos polivalente, cierto, pero no peor moto.

ahí entonces estamos de acuerdo querido charlee.... a perdido polivalencia a fuerza de engordar kilos

[peptorres]

Otra fotico del EICMA:

[Opera]

Normalmente Triumph publica los pesos en orden de marcha, con todos los líquidos.

Edito:en las especificaciones de la moto de la web de triumph pone peso en orden de marcha

http://www.triumphmotorcycles.es/motoci ... lorer/7946

También pone que la rueda de atras es una 150... que frustración


Salud!

eso mismo dije yo hace un par de días y nadie me ha hecho ni puñetero caso....

Es que tu tienes una Ducati

[tavin]

y eso de esperar a que salga a la venta y se pruebe de verdad????

igualmente, por lo declarado en cuestion de pesos, tiene pinta de ser una moto para un sector determinado.....a mi no me pillaran con esa moto, si ya con la tiger cuando la probe ya iba incomodo por la altura y peso......iba mas seguro en una rocket que en la tiger.....

igualmente, no le habra gustado mucho vuestras opiniones a TE, porque ha sido como tirar la piedra y esconder la mano, y por eso se esconden, porque saben que la piedra que han tirado pesa 260 kilos o mas....


ya veremos el precio, sera lo unico que haga decantarse a la gente en vez de una bmw, porque si no ya direis.......al final, todos con la multiestafa.......eso si que es polivalencia...

como la saquen por 15000 mejor me callo

habra que ver los precios, pero luego lo mismo no parece tan cara la ducati....

[Metroid]

Affleck, no es una moto para entrar en circuito como una 1050, ni para un ritmo muy fuerte de curveo, pero es una motaza que sirve para lo que sirve igual que una gs: para viajar muy comodo sin tener que recurrir a una RT y para ir a currar hecho un cherif. Menos polivalente, cierto, pero no peor moto.

ahí entonces estamos de acuerdo querido charlee.... a perdido polivalencia a fuerza de engordar kilos

han potenciado su faceta rutera...para mi es una 955 puesta al dia...no una 1050 puesta al dia.....

Si hubiera sacado transmisión por cadena ( tema peso) ....llantas de 17" , pinzas radiales, goma trasera 180, chasis de aluminio.... entonces le veria las orejas al lobo....pero siendo así como la han sacado... es un concepto diferente a la 1050 y la multiestrada...que son más racing

[CharLee]

Affleck, no es una moto para entrar en circuito como una 1050, ni para un ritmo muy fuerte de curveo, pero es una motaza que sirve para lo que sirve igual que una gs: para viajar muy comodo sin tener que recurrir a una RT y para ir a currar hecho un cherif. Menos polivalente, cierto, pero no peor moto.

ahí entonces estamos de acuerdo querido charlee.... a perdido polivalencia a fuerza de engordar kilos

Pero que guapa es la jodia .

[CharLee]

Affleck, no es una moto para entrar en circuito como una 1050, ni para un ritmo muy fuerte de curveo, pero es una motaza que sirve para lo que sirve igual que una gs: para viajar muy comodo sin tener que recurrir a una RT y para ir a currar hecho un cherif. Menos polivalente, cierto, pero no peor moto.

Pero donde veis que sea menos polivalente??

No se Xavi, no me la veo cumpliendo en un circuito o yendo fuerte fuerte por una carretera de curvas, es cierto que con un buen indio ira bien, pero ese mismo indio sin cardan, 180 de rueda, frenos radiales y 30 kg ira mejor.

Eso si me reitero y como tambien dice metroid, como rutera es lo mas.

[carlesTT]

[
No se Xavi, no me la veo cumpliendo en un circuito o yendo fuerte fuerte por una carretera de curvas, es cierto que con un buen indio ira bien, pero ese mismo indio sin cardan, 180 de rueda, frenos radiales y 30 kg ira mejor.

Eso si me reitero y como tambien dice metroid, como rutera es lo mas.

El circuito es otro mundo. En carretera de curvas.... ¿te apuntas a la Ruta de Koala 2012? y tus dudas se desvanecerán...hay indios con llanta 19" que son amables y esperan a los demás en los cruces....

[Metroid]

...hay indios con llanta 19" que son amables y esperan a los demás en los cruces....

Pero eso es porque huyen de los vaqueros.... el miedo es muy poderoso


Dejar de correr en carreta y vamonos al circuito

[carlesTT]

carreta????