¿Y cuándo decís que nos vais a dejar una unidad de pruebas para que El Club Triumph pueda hacer una valoración a la vez que las revistas pero desde el punto de vista de usuario?...Triumph Motorcycles España escribió:Informaremos de los caballos en la conferencia de prensa del salón de Milán. Es una 1200cc y disponibilidad a partir de Febrero 2012
Humphrey escribió:¿Y cuándo decís que nos vais a dejar una unidad de pruebas para que El Club Triumph pueda hacer una valoración a la vez que las revistas pero desde el punto de vista de usuario?...Triumph Motorcycles España escribió:Informaremos de los caballos en la conferencia de prensa del salón de Milán. Es una 1200cc y disponibilidad a partir de Febrero 2012
, queremos más datos 
Sasto.Humphrey escribió:¿Y cuándo decís que nos vais a dejar una unidad de pruebas para que El Club Triumph pueda hacer una valoración a la vez que las revistas pero desde el punto de vista de usuario?...Triumph Motorcycles España escribió:Informaremos de los caballos en la conferencia de prensa del salón de Milán. Es una 1200cc y disponibilidad a partir de Febrero 2012
a comer unos txuletones estilo Bilbao y la inmortalizamos por el Norte 
Joder, esa no era mala. La recoges tú en Las Rozas y te vienes p'aquí para compararla con su predecesora, la 955...josest escribió:Sasto.humphrey escribió:¿Y cuándo decís que nos vais a dejar una unidad de pruebas para que El Club Triumph pueda hacer una valoración a la vez que las revistas pero desde el punto de vista de usuario?...
ya la habeis inmortalizado por el Sur, no? Pues pasadnos una de pruebas, que me voy con Humphrey de paquete
Hecho!!!!Humphrey escribió: Joder, esa no era mala. La recoges tú en Las Rozas y te vienes p'aquí para compararla con su predecesora, la 955...
De paso hacemos lo de los txuletones, aunque esto es secundario, ¿a que sí?...
....y digo yo, a una inglesa, donde mejor para probarla que por nuestro norte?????? Unas ostras en galicia de aperitivo, unas fabes en asturias, el txuletón en bilbao, y el patxarán en donosti......si eso no es una prueba a fondo, que baje arguiñano y lo vea josest escribió:Hecho!!!!Humphrey escribió: Joder, esa no era mala. La recoges tú en Las Rozas y te vienes p'aquí para compararla con su predecesora, la 955...
De paso hacemos lo de los txuletones, aunque esto es secundario, ¿a que sí?...
Lo de los txuletones, digo!!!!!
Que estos de TE no se van a estirar
Buena pregunta (aunque no es el lado izq. sino el der.), y más en este caso donde la "novedad" del puto cardan obliga.CANELO28 escribió:TE, ¿por qué sólo una foto del lado izquierdo, y en la que no se aprecia mucho?
Opera escribió:
Cuanto más la veo más me gusta
La parienta casi me pega cuando se lo he dicho. TriumphEspaña vas a tener la culpa de mi divorcio
Creo que quiero una
¿Dónde quedó las dudas entre la TT1050/SMT? 
la 1050 yanotaJavier85 escribió:
Eso son 1.000€ menos que la GS pelada...Hyde escribió:Yo digo que van a sacarla por 13.500 pelada...
Quien da más...
me lo proibieron en el contrato lo sientocarlesTT escribió:Por cierto TE: en otros post sobre la nueva Tiger 1200 aparecen fotos de la moto con un probador de fabrica que nos ha llamado la atención, por su bonito y enividiado trabajo y por su...digamos "tara alta"...
