VIBRACIONES EN STREET TRIPLE

[ZEONesp]

A mie me pasa, se me duermen los huevos y no va en broma....me levanto y tengo hormigueo en la cobra.

[Minimoto]

A mie me pasa, se me duermen los huevos y no va en broma....me levanto y tengo hormigueo en la cobra.

Pero mola o no mola?

[ZEONesp]

A mie me pasa, se me duermen los huevos y no va en broma....me levanto y tengo hormigueo en la cobra.

Pero mola o no mola?

Mola y mucho, sobretodo porque es gratis jaja

[tonitrophy]

"ADVERTENCIA: EL USO DE LA MOTO PROVOCA AUMENTO DE LA LIBIDO Y ACTIVA EL DESEO SEXUAL"

[VENTUMAN]

Hola a todos,
Después de mucho buscar, por fin hemos dado con el problema de vibraciones. Ahora, sólo tiene las vibraciones típicas de baja frecuencia, y cuando vas a 7-8000 rpm, va fina.

Os cuento lo que he hecho:

1. Reapriete de tornillería de chasis y basculante.
2. Reaprite de dirección y silentblocks
3. Reglaje de válvulas (ahí estaba el kit de la cuestión). Con cambio de 4 pastillas calibradas.
5. Reajuste de distribución, tensión de cadena y calado del cigüeñal.

Un saludo a todos. y V´sssss

[Humphrey]

3. Reglaje de válvulas (ahí estaba el kit de la cuestión). Con cambio de 4 pastillas calibradas.

Curioso...

[elpedo]

3. Reglaje de válvulas (ahí estaba el kit de la cuestión). Con cambio de 4 pastillas calibradas.

Curioso...

JOder

¿pero quedaba pastilla? ¿cuanto estaban fuera de tolerancia para hacer que vibrara así el motor?

[Minimoto]

Será por los tres cilindros, que están descompensados.

[InMsOmNiO]

Igual es que estaba la biela rota



Fuera bromas, me alegro de que lo hayas solucionado

[st675]

A mi también me pasa, pero creo que son los espejos barend

[Sixties]

Hola a todos,
Después de mucho buscar, por fin hemos dado con el problema de vibraciones. Ahora, sólo tiene las vibraciones típicas de baja frecuencia, y cuando vas a 7-8000 rpm, va fina.

Os cuento lo que he hecho:

1. Reapriete de tornillería de chasis y basculante.
2. Reaprite de dirección y silentblocks
3. Reglaje de válvulas (ahí estaba el kit de la cuestión). Con cambio de 4 pastillas calibradas.
5. Reajuste de distribución, tensión de cadena y calado del cigüeñal.

Un saludo a todos. y V´sssss

Hola,

Refloto este hilo porque estoy viendo que el ruido de la cadena de distribución de mi Daytona 675 los 20 primeros segundos se está volviendo exagerado (tiene ahora 42000km). Lo malo es que a 6000 rpm ya en caliente también parece que se oye bastante.

¿a qué te refieres con "reajuste de la distribución , TENSIÓN DE CADENA..."??
Estoy pensando en abrir el tensor y dare un clic para adentro. Lo de meterle arandelas me da cosica. Llegados a ese punto lo cambiaría, pero quiero probar primero a lo del clic ¿es eso lo que hiciste tú?

Gracias!!

[Sixties]

Actualizo:

El otro día cuando escribí esto, había hecho unos 200 kilómetros medio ligerillo (en los tramos secos ). Hice alguna aceleración fuerte cambiando de marchas buscando el ruidito y tal. Luego leí en TriumphRat ante síntomas idénticos, que la respuesta de la marca es "que es normal".

He hecho dos arranques en frio después de la última ruta...y el ruido ha desaparecido.

Para mí la conclusión es que el tensor de muelle ha hecho su trabajo de forma automática, saltando un clic. Sólo que le ha costado un poco de tiempo dándole "vida" al motor. Supongo también que cada X mil kilómetros volveré a oir el ruido, saltará un clic y se quitará..etc...hasta el día que se quede permanente y será que en el tensor ha saltado el último clic.

En fin, me voy de ruta hoy, y a ver si no me como mis palabras.