street triple pierde aceite

[manurocky]

Hola, me gustaria saber vuestras opiñones y si a alguno le ha pasado ya que aun no la llevé al taller. Tengo una street triple r con 1300 kmts y 5 meses, cada vez que la dejo aparcada encuentro unas gotas de aceite, miré por debajo y esta bastante manchado de aceite, es decir pierde aceite. Es mi primera triumph y creo que esto no es normal, si a alguien le pasa lo mismo ruego me diga algo. No quiero pensar que me gasté casi 9000€ en una moto que siempre estara babada de aceite. gracias a todos.

[tricilindrico]

Mira a ver si estan sueltos los tornillos del motor, es común que se aflojen y resume aceite por ahí, a mi me pasaba, apreté y hasta ahora ningún problema.

[23]

Hola, me gustaria saber vuestras opiñones y si a alguno le ha pasado ya que aun no la llevé al taller. Tengo una street triple r con 1300 kmts y 5 meses, cada vez que la dejo aparcada encuentro unas gotas de aceite, miré por debajo y esta bastante manchado de aceite, es decir pierde aceite. Es mi primera triumph y creo que esto no es normal, si a alguien le pasa lo mismo ruego me diga algo. No quiero pensar que me gasté casi 9000€ en una moto que siempre estara babada de aceite. gracias a todos.

¿ y la revisión de los mil?

[manurocky]

Olvidé de deciros que a los 1000 kms es decir hace mes y medio le pase la revision y hasta entonces no habia notado nada.

[trisónico]

¿ y la revisión de los mil?

¿pero crees que hacen algo?. A estas alturas me atrevo a decir que en algunos s.o. ni cambian aceite, que sólo sellan libro y cobran.

[xavikoala]

Que quieres, es una Triumph...

[marc]

No es normal para nada, al taller a que te la miren. (la moto claro)

[tricilindrico]

Tornillos, empieza x apretar tornillos

[Ferxo]

¿ y la revisión de los mil?

¿pero crees que hacen algo?. A estas alturas me atrevo a decir que en algunos s.o. ni cambian aceite, que sólo sellan libro y cobran.

Claro que hacen algo














te aflojan los tornillos, para que vayas a los 3000 a reapretarlos y clavarte

[elbateria]

o te han apretado mal el tornillo del carter al cambiarte el aceite o tiene algún tonillo de motor flojo o alguna junta mal sellada. no te preocupes, no es normal ni le pasa a nadie, es error humano fijo.

[Mosslero]

Definitivamente no pasa, la mía con casi dos años, sólo ha pasado por el taller para las revisiones oficiales , no te preocupes que has hecho una buena compra

[ivandois]

Si te sirve, a mi me paso y resulta que era un tornillo que esta al lado del piñon de ataque, justo detras de la tapa que está donde la palanca de cambios. Detrás de esa tapa uno de los tornillos estaba flojo y me tuvieron que quitar y sellarlo con silicona.

Desde entonces ni una gota mas.

En un principio pensaron que fue cosa de la grasa de la cadena, que es lo tipico... pero siguieron mirando y mira. Acertaron.

[Minimoto]

Garantía.
Al taller!

[Josetec]

No es por desanimarte, pero miratelo con cariño. Pues con 7.000 km me cambiaron bloque motor por tener un poro.( como la llevava limitada y no le daba chicha no perdia a la que empeze a retorcer mango se hizo muy visible la fuga).
Y ahora con 17.000 parece que pierde un poco por lado piñon de ataque.
Pero todo queda compensado por la gran moto que es!!

[elbateria]

No es por desanimarte, pero miratelo con cariño. Pues con 7.000 km me cambiaron bloque motor por tener un poro.( como la llevava limitada y no le daba chicha no perdia a la que empeze a retorcer mango se hizo muy visible la fuga).
Y ahora con 17.000 parece que pierde un poco por lado piñon de ataque.
Pero todo queda compensado por la gran moto que es!!

primera noticia de esto. qué jevy, no? hoy en día que te salga un poro en el bloque motor tiene delito.

[tricilindrico]

A ver si nos comenta como ha seguido el tema

[tonitrophy]

si ya se va viendo que para tener una triumph hay que ser masoca

[Josetec]

A ver si nos comenta como ha seguido el tema

Si te refieres a la suduración lado piñon ataque, aun estoy intentando averiguar el punto exacto(ultimamente ando muy liado).A la que lo tenga localizado, lo comento.

No es por desanimarte, pero miratelo con cariño. Pues con 7.000 km me cambiaron bloque motor por tener un poro.( como la llevava limitada y no le daba chicha no perdia a la que empeze a retorcer mango se hizo muy visible la fuga).
Y ahora con 17.000 parece que pierde un poco por lado piñon de ataque.
Pero todo queda compensado por la gran moto que es!!

primera noticia de esto. qué jevy, no? hoy en día que te salga un poro en el bloque motor tiene delito.

Si la verdad es que en el concesionario se quedaron a cuadros cuando se lo demostre, nunca se habian encontrado con algo asi en la Street.
Pero lo hevy para mi fue que no me cambiaron el motor completo( solo piezas afectadas )

[Josue]

Reapretar tornillos. Pero tampoco te pases apretando, que como lo pases la has liado. No te preocupes, la mia tiene ya 3 años y ni una gota.