problema electrico Speed Triple 1050(Clausor, solucionado)

[fdelgado]

Buenas, a ver si alguien sabe por donde pueden ir los tiros.

Resulta q esta mañana arranco con normalidad, la bateria tiene poco tiempo y arranco con fuerza (una cosa normal). Paro a repostar a unos 3 ó 4 minutos de casa y al dar al contacto no hace nada. No enciende ni el cuadro. La empujo a la sombrita y he mirado varias cosas:

--he desmontado como he podido el interruptor de seguridad, boton rojo y puenteado pero nada.
--he cambiado los reles que esta al lado de la caja de fusibles unos por otros (los q tienen la misma numeracion), nada (ya tuve problemas con uno de estos reles, no dejaba pasar corriente al motor de arranque, pero en esa ocasion el cuadro se encendia y la centralita hacia el chekeo).
--he mirado todos los fusibles de la caja.

hay algun rele general q pudiera parecer q falte corriente como cuando se acciona el 'boton rojo'

la he dejado 'abandonada', esta tarde ire a ver si arranca

bueno, gracias de antemano por la ayuda.

[Jaume]

Has mirado los bornes de la bateria, igual tienes uno flojo...

[fdelgado]

mirare esta tarde, pero no creo, el claxon funciona y la luz de estacionamiento, la q se enciende en la ultima posicion del contacto tb se enciende...


gracias por contestar, sera lo primero q mire cuando vaya a por ella

[Jaume]

Sigue los cables del cuentakm hasta encontrar la clema esta entre deposito y chasis en la zona de la pipa, se a quien se le desconecto por caida y hasta encontrar el porque las paso putas, un tiron del cable hizo que se quedara mal conectada.....


Mira tambien los cables del clausor, a ver si es que te han intentado hacer un puente pa joderte la moto

[Metroid]

LA ECU HACE el chequeo? parece que no, no? segun leo que no se enciende el cuadro....sinó chequea no envia corriente y no tienes corriente en el boton de arranque, ni en el de paro... entonces lo que te dice jaume, revisa que el mazo de cables llegue bien detras del marcador, que no haya nada suelto o cortado y a la llave de arranque igual.... no se voy a pensar un rato ....

La bateria tiene carga? has mirado con un polimetro?

Las luces de carretera no se encienden? revisa los fusibles, sin el de iluminacion no arranca, pero si haria el chequeo...

[knACk]

El reloj se ilumina? no me a quedado claro eso, con el boton rojo el reloj al menos en la mia se ilumina, no funciona pero se ilumina. En un lado dices que no funciona los relojes pero en otro que queda como con el boton rojo.



yo primero:

Arrancaria empujando o cuesta abajo mejor, si arranca comprobaría bateria+regulador que cargue.

[fdelgado]

buenas de nuevo, he estado haciendo pruebas con las recomendaciones q me habeis dado.

el chequeo no lo hace, del cuadro no se ilumina nada, ni relojes, ni un solo led, nada de nada, ningun ruido al dar al contacto, como muerta.

los bornes estan bien, la bateria no la he podido comprobar, no tenia el multimetro a mano. pero el claxon suena y las luces de estacionamiento se encienden, creo q con bastante intensidad.

he estado mirando el mazo de cables de la parte delantero y no parece q haya nada cortado, un poco el protector pero los cables bien.

hay algun fusible q no este en la caja de fusibles q pudiera haberse ido??
algun rele sospechoso de estos sintomas?

me extrañaria q fuese la bateria, arranco con bastante fuerta y 10 minutos despues ni siquiera tiene fuerza deilumina el cuadro?

intentare hacer alguna prueba mas... q chungo

gracias por la ayuda

[Jaume]

Pues ni idea tío, putos duendes eléctricos...

[knACk]

Main Relay?

[kekodi]

¿Al 1050 le pasaba eso de que si quitas el cuadro de relojes no arranca?
Lo digo por si le pasa algo a la conexión, suelta, floja, etc.

[talivan]

casi seguro que es un prolema del cableado de llave de contacto, revisa su conector.

[fdelgado]

buenas de nuevo, he estado comprobando lo q me comentabais.
Al final talivan dio en el clavo, es problema del cableado del contacto, pero el mal contacto lo hace dentro del bloque q viene sellado.

Hay manera de desmontar el conjunto, veo q lleva un tapon con tetones y con 2 remaches o algo parecido.

que me recomendais que me lo cambien en la casa o es posible abrir y reparar?
o algun taller de confianza por sevilla?

gracias a todos por la ayuda

saludos

[Jaume]

poder se puede abrir, yo abri y solde los cables que hacian mal contacto en mi Aprilia pegaso,(el clausor es de la misma marca) el problema es sacar esos remaches, vas a tener que desmontar la tija superior y rebentarlos a mola, despues podras poner tornillos metrico 5 o 6 que va preparado para ellos

[fdelgado]

Buenas, pues intentare desmontar y abrir a ver q puedo hacer.

El problema esq tendria q llevarla a casa de mis padres para meterle mano alli, aqui no tengo sitio ni herramientas. Habia pensado puentear en el conector que une el mazo q baja del clausor para llevarla en marcha.

En el manual de servicio, en el esquema eléctrico completo que esta en la ultima pagina
figura 47 (pondría una captura de la imagen pero no se como hacerlo aquí) por lo q yo imagino seria cuestión de puentear en el conector el WU-UY-G por un lado, UY-Y por otro y O-OG por otro.

Si alguien q controle el tema y tenga el manual a mano me lo confirma se lo agradeceria. A ver si voy a quemar algo

saludoss

[trisónico]

Arranca los cables y ve haciendo combinaciones de colores mientras le das al botón de arranque. Pero hazlo rápido antes de que venga el dueño.

[carlesTT]

[fdelgado]

Si funciona el puente no descarto pasarme una noche sin luna por tu garaje trisonico


Jeje

[Minimoto]

Arranca los cables y ve haciendo combinaciones de colores mientras le das al botón de arranque. Pero hazlo rápido antes de que venga el dueño.

[fdelgado]

Bueno, ya esta todo solucionado, al final pude moverla y ayer desmonte el clausor.
Se habia soltado uno de los cables y supongo q del mal contado habia derretido un poco una pieza de plastico q aguanta otras 3 piezas de cobre q son empujadas por uno muellos, una de ellas se habia kedado atascada y no hacia contacto.

Pues muchas gracias a los q me habeis echado una mano.


Saludos... y buenos dias.

[tricilindrico]

Que carajo es el clausor? Mi proxima moto tendra menos piezas