dudas montaje suspension trasera.street/daytona

[eclipsetriumph]

Hola.
tengo una street triple, me he comprado una suspensión trasera de la daytona. mis preguntas son:
lleva mucho lió montarla? algún consejo? me a llegado con las vielas de la daytona, he de montar esas vielas o sirven las mias?

[Metroid]

no, no es ningun lio, son 2 tornillos, tus vielas valen y poco más... ah si, si aflojas lostornillos, que alguien te ayude, apoyas la moto sobre el caballete lateral la ladeas y que la aguante alguien entonces quitas el amortiguador

[eclipsetriumph]

Hola metroid, tengo un caballete que queda la rueda trasera alzada, no sirve? tenia pensado poner ese y que estiren de la parte del colin para arriba.

[Metroid]

Hola metroid, tengo un caballete que queda la rueda trasera alzada, no sirve? tenia pensado poner ese y que estiren de la parte del colin para arriba.

hombre si sirve, pero al levantarla de atras vas a comprimir el amortiguador, para mi e smucho más facil aflojar y quitar las tuercas dejando los tornillos pasados, luego basculas la moto con el caballete lateral que cuesta muy poco que te lo haga un amigo, cuesta menos que levantar el colin ( que pesa y bastante así) entonces coges y sacas el amortiguador de un lado, al quitar de ese lado el basculante baja más y deja sitio para poder soltar y sacar por el centro y meter el nuevo, total de la operación 5 min, eso me costó el otro dia con la street de VINS

[ranger]

yo la calcé por las estriberas, sueltas los tornillos, quitas uno, pones el nuevo y ya verás el cambio

[eclipsetriumph]

hola de nuevo, entre hoy y mañana por la mañana montare la suspension, tema de reculacion, hay dos reculadores, para que es cada uno?

[Metroid]

hola de nuevo, entre hoy y mañana por la mañana montare la suspension, tema de reculacion, hay dos reculadores, para que es cada uno?

reculador?? que es eso, quieres decir regulador???

si te refieres a los tornillos pequeños de regulación de hidrahulico, el de abajo es el que regula el rebote, o sea que frena la subida del amortiguador frenando el efecto de retorno del muelle y el de la parte superior es el que regula la comrpesión, o esa frena la bajada de muelle

[ranger]

yo te aconsejo que pongas los reglajes que te vienen en el manual para dejarlo en la posicion standar, lo montas y lo pruebas, y a partir de ahí si algo no te va bien empiezas con las pruebas

[Zehio]

Los reglajes de la daytona no le sientan muy bien, al menos para mí gusto. Yo la he aflojado bastante de hidráulicos.

Saludos.

[eclipsetriumph]

Ahora mismo no se si tengo el manual en casa.
Zheio, por casualidad no sabras cuantas vueltas lo tienes para un lado? De cada pieza?

[Metroid]

Ahora mismo no se si tengo el manual en casa.
Zheio, por casualidad no sabras cuantas vueltas lo tienes para un lado? De cada pieza?

se mide en clicks desde la posición más apretada ( en sentid ode las aguajs del reloj), a partir de ahí se empieza a contar aflojando

[Zehio]

Ahora mismo no se si tengo el manual en casa.
Zheio, por casualidad no sabras cuantas vueltas lo tienes para un lado? De cada pieza?

Pues ahora mismo no lo se porque fui aflojando a tope y luego apretando hasta ponerla a mi gusto, te lo puedo mirar en un momento luego.

Aunque esto de las suspensiones es muy personal, depende de tantas cosas: peso del piloto, estilo de conduccion, reglajes delanteros (influyen mucho en el resto), etc...
Te pueden servir como punto de partida, pero tampoco son "esos o ningunos".

De todas formas un consejo: mas vale pecar de un poco blando que demasiado duro, las suspensiones tienen que trabajar, para eso tienen un recorrido, si las aprietas y solo utilizas la mitad de ese recorrido, mal.

Saludos

[pablolillo2007]

no seas de tu pueblo, pon el gato del coche sobre la rueda trasera de la moto protege q el gato por arriba no dañe nada (sube el gato hasta q el amortiguador quede en vacio, lo sacas y ya está), se tarda 5min o menos en cambiar el amortiguador, yo lo he hecho. vssss