Ohh, mi primera averia. Junta culata.

[sach]

Pues si, dos Triumph´s, muchos años y kilometros y ha cascado la junta culata. En la Tiger 1050.

Al levantar para hacer el reglaje de valvulas, he visto el aceite mezclado. Miedin. Bueno, como cuando hago el reglaje, suelo cambiarla, pues eso.

V´sss...

[Metroid]

Pues si, dos Triumph´s, muchos años y kilometros y ha cascado la junta culata. En la Tiger 1050.

Al levantar para hacer el reglaje de valvulas, he visto el aceite mezclado. Miedin. Bueno, como cuando hago el reglaje, suelo cambiarla, pues eso.

V´sss...

Como que has visto el aceite mezclado, mezclado donde, para hacer el reglaje sach , si tienes que cambiar alguna pastilla ... se levantan arboles de levas, pero no culata, y levantando la tapa de balancines no ves ningun sitio por donde pueda pasar agua... , y que cambias la juntad e culata cada vez?? no entiendo lo que dices

[Metroid]

o hablas de ver algo de aceite blanquinoso por los arboles de levas....??

[sach]

Al levantar la tapa de balancines habia una mezcla blanquecina, llamada mayonesa. Al quitar la tapa de la estrella del encendido tambien estaba, pero curiosamente no se veia nada en el aceite.

Habra algun poro.

Cuando hago el reglaje, ya que tiene casi 80.000Km, suelo cambiar la junta de culata, siempre lo he hecho asi.

Asi que ahora he vaciado todos los liquidos, suspender el motor, y cambiarla.

V´sss...

[carlesTT]

¿y en la varilla de nivel?¿y en el bote de expansión?

[Metroid]

Al levantar la tapa de balancines habia una mezcla blanquecina, llamada mayonesa. Al quitar la tapa de la estrella del encendido tambien estaba, pero curiosamente no se veia nada en el aceite.

Habra algun poro.

Cuando hago el reglaje, ya que tiene casi 80.000Km, suelo cambiar la junta de culata, siempre lo he hecho asi.

Asi que ahora he vaciado todos los liquidos, suspender el motor, y cambiarla.

V´sss...

Pues igual tienes un poro.... algo muy leve, pero si, una vez levantas algo, pues levantas la culata y así te aseguras

[sach]

¿y en la varilla de nivel?¿y en el bote de expansión?

Nada de nada. Solo en estas partes. Sera un porito micro-minusculo-infinitesimal-adyacente-especulativo.

V´sss...

[TitoEloto]

Pues yo creo, así sin verlo, que va a ser de la condensación del vapor de agua que "sube" a los balancines, Que se mezcla con el aceite y se queda allí..
Si hubiera una fuga de líquido refrigerante, también tendrías la "mayonesa" en otras partes. P.Ej. en el tapón de vaciado.
Antes de levantar culata, yo me aseguraría bien...

[Jaume]

Pues yo creo, así sin verlo, que va a ser de la condensación del vapor de agua que "sube" a los balancines, Que se mezcla con el aceite y se queda allí..
Si hubiera una fuga de líquido refrigerante, también tendrías la "mayonesa" en otras partes. P.Ej. en el tapón de vaciado.
Antes de levantar culata, yo me aseguraría bien...

+1

[sach]

Pues yo creo, así sin verlo, que va a ser de la condensación del vapor de agua que "sube" a los balancines, Que se mezcla con el aceite y se queda allí..
Si hubiera una fuga de líquido refrigerante, también tendrías la "mayonesa" en otras partes. P.Ej. en el tapón de vaciado.
Antes de levantar culata, yo me aseguraría bien...

En un principio lo pense, pero mi mosqueo vino al ver la zona de la estrella de encendido con esta pasta.

Un motor que no hace ciudad y minimo 30Km, me parece complicado que tenga condensaciones, eso les pasa a los turismo que solo hacen 2-3-5 Km nada mas.

V´sss...

[sach]

Ya esta desmontada, ahora a esperar las piezas. El Servicio post venta fatal de la marca. Poneros las pilas.













V´sss...

[carlesTT]

¿La cadena, patines y tensor bien?

[Metroid]

Pero no ibas a levantar culata??? ahí solo has quitado arboles de levas ......


Por cierto que tal de tolerancia ? y el tensor?

[carlesTT]

Pero no ibas a levantar culata??? ahí solo has quitado arboles de levas ......

Te me has adelantado, Metroid!! Se lo quería preguntar suavemente, igual se disgusta con tu tono "destructivo"

[Metroid]

Pero no ibas a levantar culata??? ahí solo has quitado arboles de levas ......

Te me has adelantado, Metroid!! Se lo quería preguntar suavemente, igual se disgusta con tu tono "destructivo"

Sach...mosquearse conmigo? , porque? si nos queremos mucho

[carlesTT]

Es por chinchar
Está a punto de descubrir que es la junta de culata...

[Metroid]

Es por chinchar
Está a punto de descubrir que es la junta de culata...

ya te vale

[sach]

Cuanto amor.

Los patines, tensor y cadena no los voy a cambiar. Valen una pasta y se me va a mas de 300€, asi que dentro de otros 40-50.000Km si hay que levantar de nuevo, se hace.

Si, lo se, es que voy poco a poco. Hoy quito ya la culata. Es que no veais, hay que desmontar toda la moto, vaya coñazo copon.

Pero sigo sin las piezas, por eso voy sin prisa.

V´sss...

[Metroid]

Cuanto amor.

Los patines, tensor y cadena no los voy a cambiar. Valen una pasta y se me va a mas de 300€, asi que dentro de otros 40-50.000Km si hay que levantar de nuevo, se hace.

Si, lo se, es que voy poco a poco. Hoy quito ya la culata. Es que no veais, hay que desmontar toda la moto, vaya coñazo copon.

Pero sigo sin las piezas, por eso voy sin prisa.

V´sss...

Pues si tio, vale pasta todo... pero supongo que los tienes bien, no? y si, entiendo que aun no la hayas quitado sinó tienes el recambio.... hay que quitar colectores .... y no se si los podras quitar sin desmontar radiador... no? faena tienes

[daytona675]

os admiro tanto!!!!!!!!!!!!!!!!!