TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo

[Metroid]

Correcto, el cable es valido para todas
Si la temperatura se puede modificar, la modificas y guardas el mapa con otro nombre y luego lo cargas.
Si el SAI no está conectado es porque el programa ya no lo lleva, otra cosa , si eliminas el SAI, deberias tapar la entrada de aire desde la caja del filtro al solenoide del SAI con un trozo de cinta americana , porque la valvula del SAI cuando lo anulas se queda abierta y puede que la moto te petardee más de lo normal

Que tal metroid, siento darte tanto la brasa.
Podrias indicarme en la foto ¡¡Que es lo que hay que tapar!!, por lo que entiendo es la figura 38 donde hay que poner la cinta.
Gracias y perdona de nuevo .

Hola, la imagen es muy muy pequeña, puedes poner otra más grande ?

[danielsam]

Pensaba que si pinchabas encima se ampliaba sola



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[danielsam]

Creo que se me ha ido a mano

[regit800]

Hola compañeros !! mañana me llega mi nueva Tiger 800 y ya estoy pensando en el futuro: me he leído todos los post de este tema, pero no se si no lo he visto o qué, pero no se si con el Tune-ecu se pueden borrar los avisos de revisiones de la moto, por ejemplo el de la primera revisión de los 800km. ¿Alguien me lo puede confirmar?

[Metroid]

VIENDO así la foto yo creo que debes tapar el tubo nº 30 que es el que coge aire para el SAI desde la caja del filtro, luego ese aire va al solenoide que da o no paso en función de las oredenes de la ECU, al desactivarlo pues deja de funcionar y al menos en los motores 1050 se queda en posición abierto y la moto petardea más de lo debido , luego llegan a caja de laminas o valvulas antiretono del SAI, donde si puede entrar aire a las valvulas de escape, pero no salir gases , ya que son valvulas en forma de lamina muy similares a las que llevan lños motores 2 tiempos para la admisión despues de os carburadoroes



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[danielsam]

OK metroid, claro como el agua.
Muchas gracias

[danielsam]

Una ultima pregunta y prometo no volver a dar la brasa en dos meses, palabrita del niño Jesus .

En la pagina de los mapas hay dos.
1) Daytona 600 with aftermarket exhaust.
2) Daytona 600 with aftermarket exhaust and secondary air injection .

¿Lo de secondary air injectin se refiere a filtro K&N?. Si es así es el que me vale ya que llevo ese filtro

[Metroid]

Una ultima pregunta y prometo no volver a dar la brasa en dos meses, palabrita del niño Jesus .

En la pagina de los mapas hay dos.
1) Daytona 600 with aftermarket exhaust.
2) Daytona 600 with aftermarket exhaust and secondary air injection .

¿Lo de secondary air injectin se refiere a filtro K&N?. Si es así es el que me vale ya que llevo ese filtro

SAI, Secondary Air Injection. Pos eso

[danielsam]

SAI, Secondary Air Injection. Pos eso

.


Por cierto, hay un refran que dice "Una imagen vale mas que mil palabras", lo digo por el vide explicativo del primer post

[tavin]

Hola compañeros !! mañana me llega mi nueva Tiger 800 y ya estoy pensando en el futuro: me he leído todos los post de este tema, pero no se si no lo he visto o qué, pero no se si con el Tune-ecu se pueden borrar los avisos de revisiones de la moto, por ejemplo el de la primera revisión de los 800km. ¿Alguien me lo puede confirmar?

Esta moto tiene avisador de revisiones???joer, como los bugas.....

Igualmente, como en los coches cuando salta el avisador lo suyo es que vayas a revision...jejeje

[ranger]

Hola compañeros !! mañana me llega mi nueva Tiger 800 y ya estoy pensando en el futuro: me he leído todos los post de este tema, pero no se si no lo he visto o qué, pero no se si con el Tune-ecu se pueden borrar los avisos de revisiones de la moto, por ejemplo el de la primera revisión de los 800km. ¿Alguien me lo puede confirmar?

Esta moto tiene avisador de revisiones???joer, como los bugas.....

Igualmente, como en los coches cuando salta el avisador lo suyo es que vayas a revision...jejeje

pues tener, si tiene avisador de revision, y de echo lo llevo encendido a ver hago el animo y le enchufo el portatil a ver si se puede quitar

[Perracoooo]

Hola a todos sigo sin tener claro que ventaja tiene eliminar el SAI.

Y para el sensor de CO2 la misma pregunta.
Otra cosa en los mapas el número VIN es el de serie del chasis?

[Metroid]

Hola a todos sigo sin tener claro que ventaja tiene eliminar el SAI.

Y para el sensor de CO2 la misma pregunta.
Otra cosa en los mapas el número VIN es el de serie del chasis?

Pues es muy sencillo , verás como lo entiendes perfectamente, esos artilugios y cataflactos... ( menudos palabros ) son para contaminar menos, los motores triumph, al igual que otros si no fuera por inventos de este tipo que no son más que trampas para camuflar la contaminación del motor, darian cifras de CO2 demasiado altas para las normativas de hoy en dia, el tema es que cuando el sensor de CO2 detecta que está recibiendo demasiada cantidad de polución pues rebaja la cantidad de gasolina y con ello la potencia , al igual que el SAI , cuando el SAI funciona, la ECu trabaja en condiciones diferentes y más restrictivas....

Con lo cual quitando todo esto el motor vuelve a su estado puro y rinde al maximo, eso si siempre que se ponga acompañado de la curva de inyección que le toque

[Metroid]

Hola compañeros !! mañana me llega mi nueva Tiger 800 y ya estoy pensando en el futuro: me he leído todos los post de este tema, pero no se si no lo he visto o qué, pero no se si con el Tune-ecu se pueden borrar los avisos de revisiones de la moto, por ejemplo el de la primera revisión de los 800km. ¿Alguien me lo puede confirmar?

Esta moto tiene avisador de revisiones???joer, como los bugas.....

Igualmente, como en los coches cuando salta el avisador lo suyo es que vayas a revision...jejeje

Pues me imagino que se puede borrar sin problemas, saldrá como una averia registrada o fallo que se podrá borrar sin más, como cualquier fallo que sale, pero no lo puedo asegurar , ya que no he podido probarlo con ninguna tiger 800

A ver si alguien de Castellón se compra una

[ranger]

en la maquina del conce lo que hace en programarlo para la siguiente a los 10000km, por eso quiero ver si puedo hacer lo mismo, o solo quitarlo

[tavin]

pues voy a buscar mi sai y quitarlo....... full power.......

[regit800]

en la maquina del conce lo que hace en programarlo para la siguiente a los 10000km, por eso quiero ver si puedo hacer lo mismo, o solo quitarlo

Grácias,es lo que quería saber. A ver si cuando avise de los 800 km se lo puedo quitar yo mismo...voy a postearlo en el apartado de las Tiger, a ver si alguien lo ha probado
V,SSSS

[ranger]

en la maquina del conce lo que hace en programarlo para la siguiente a los 10000km, por eso quiero ver si puedo hacer lo mismo, o solo quitarlo

Grácias,es lo que quería saber. A ver si cuando avise de los 800 km se lo puedo quitar yo mismo...voy a postearlo en el apartado de las Tiger, a ver si alguien lo ha probado
V,SSSS

de todas maneras, si pasas la revision en el conce, tienen que quitartelo ellos

[tavin]

Grácias,es lo que quería saber. A ver si cuando avise de los 800 km se lo puedo quitar yo mismo...voy a postearlo en el apartado de las Tiger, a ver si alguien lo ha probado
V,SSSS

cuidado con las garantias.......

si te lo va a tener que quitar el conce si o si cuando vayas a pasar si o si revision a ellos, si quieres seguir con la garantia......

[danielsam]

Bueno pues ya esta Tune-ada la Daytona, la verdad que al final no es tan complicado.
Con pequeño susto incluido; despues de conectar el cable, me dice que no encuentra nada, despues de conectar y desconectar unas 50 veces , se me ocurre poner el contacto y vuala .
Con estos tapones, anule el SAI, se pueden encontrar en cualquier tienda de repuestos de coches

Cuando vi la moto conectada al ordenador,

me puse a imajinar gente con monos azules enredando en la moto por todos lados, el garaje con paneles , bueno ya con los pies en la tierra........ que bonita es mi amoto



.(Si se pincha en la foto se amplia) .

La falta una manita de pintura pero tempo al tiempo.
MUCHAS GRACIAS, a los que les he dado tanto la brasa