GRASA PARA CADENA

Buenas compis, es para ver que marca de grasa me recomendais para el engrase de la cadena, ya que hay un motón de ellas, que si sintético, sintético cerámico, etc, etc , la que mejor resulte, es para la XC, y de paso si sabeis de algún desengrasante bueno en spray, que me es más cómodo que el queroseno ( por lo menos para mi).
Un saludo.

Yo uso la del Lidl, y el kit de arrastre tiene 48.000 km y los que le quedan. Procuro engrasarla cada 500km. aprox. si llueve antes. Lo único que hago para limpiarla es que despues de engrasarla , la dejo girando un rato en el caballete en primera y luego con un trapo limpio bien la cadena y la corona de la grasa sobrante para evitar que se pegue la suciedad.

La del Lidl marca W5. Ni demasiado espesa (pegajosa) ni demasiado líquida. A veces uso el 3en1 bote azul (grasa de ion de litio). Si tienes contactos la de Wurth también es buena.

yo grasa consistente con un cepillo de dientes le doy un poco y la engraso a menudo cada 400 kilometros mas o menos desta manera no sapicas ni manchas la cubierta de la moto con el exprai de suele perder mucha grasa entre los huecos de los eslabones
para limpiar la cadena y corona un pincel mojado en keroseno y te quita la grasa al momento sin frotar a penas dejandote reluciente cadena y demas y sin dañar retenes que es muy importante

La del Lidl marca W5. Ni demasiado espesa (pegajosa) ni demasiado líquida. A veces uso el 3en1 bote azul (grasa de ion de litio). Si tienes contactos la de Wurth también es buena.[/quote1x3p5v3o]
+1. Después del Scottoiler, lo mejor para la cadena es la grasa Wurth. El Motul Chain Lube tampoco me fue mal, más barato que el Wurth pero menos consistente.

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por aqui por lo menos era de las más baratas que encontraba y la de más calidad, por menos de 8 € la compraba aqui cuando engrasaba cadenas

Cualquier spray limpia cadenas te resultará más cómodo de uso, pero siempre resultará más caro en proporción al número de limpiezas, eso sí, el queroseno te lleva tiempo, pero tampoco mucho más.
Creo que merece la pena echarle un horita o dos en la limpieza de la cadena.

Para la grasa de la cadena echo Castrol, simplemente porque es la que me vendieron el primer día y porque la veo es bastantes comercios del ramo.
Más que la calidad de la grasa es tener la cadena bien engrasada.

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por aqui por lo menos era de las más baratas que encontraba y la de más calidad, por menos de 8 € la compraba aqui cuando engrasaba cadenas [/quote1xztdeh6]


Que aún las engrasas...

Gracias, compis por votación la de wurth, asi que la probaré.
Un saludo.

Yo la engraso con Motul o Castrol en spray cada 500 KM. Cuando ya este muy guarra, algun dia, o quizas nunca, la limpiare con WD-40 en Spray. Tengo por casa un bote y deja la cadena limpia, limpia sin dañar. Lo use en mi anterior moto y la dejo como si fuese nueva.

muy buenas!!! lo de limpiarla con keroseno...... creo que no es nada bueno... yo la limpio con gasoil que es menos abrasivo y un cepillito de dientes.
en cuanto a las grasas siempre e usado la de Castrol, y para esta vez e comprado una un poco más cara pero me han dicho que se nota un montón y es muy buena se llama Xeramic, en cuanto la pruebe os diré impresiones.

Bendi has dicho que la engrasas con Motul o Castrol en spray cada 500 KM. Y que también , la limpiaras con WD-40 en Spray. Funciona el wd 40 para dejarla limpia?.

Bendi has dicho que la engrasas con Motul o Castrol en spray cada 500 KM. Y que también , la limpiaras con WD-40 en Spray. Funciona el wd 40 para dejarla limpia?. [/quote1dsfoa74]

Yo la engraso cada 500 KM aprox. con grasa en spray de las marcas Motul o Castrol. Lo del WD-40 solo lo uso para limpiar la cadena, nunca para engrasarla, y en otras motos que tuve las limpiaba cada 5000, 6000, 7000 Km. Según me daba, si la veía muy sucia pues antes. En la Tiger aun no he limpiado la cadena, solo tienen 1500 Km. Aunque si te soy sincero, no se si vale la pena limpiar la cadena si no sales por caminos. Creo que con mantenerla engrasada y tensada ya vale.
Y Si! el WD-40 deja la cadena muy limpia, y por lo que me dijo un mecánico de motos en Honda, era lo que menos dañaba los retenes de la cadena. No te puedo decir si va mejor que el queroseno, gasolina, etc... porque nunca la he limpiado con eso.
El otro dia hice la misma pregunta en el concesionario Italo Motor y el mecánico de Triumph me dijo que el las cadenas las limpiaba con 3 en 1, las impregnaba bien y luego les pasaba un trapo también impregnado para acabar de limpiar bien. Después las engrasaba, no me dijo con que marca de grasa. Vamos hace lo mismo que yo. La única diferencia es que yo uso el WD-40 en vez de 3 en 1. También me dijo que el nunca usaba queroseno o gasolina.

Yo también soy de los de Wurth,soy un maniático de llevar las llantes limpias y esa grasa apenas escupe restos.

muy buenas!!! lo de limpiarla con keroseno...... creo que no es nada bueno... yo la limpio con gasoil que es menos abrasivo y un cepillito de dientes.
en cuanto a las grasas siempre e usado la de Castrol, y para esta vez e comprado una un poco más cara pero me han dicho que se nota un montón y es muy buena se llama Xeramic, en cuanto la pruebe os diré impresiones.[/quote22yth72l]

Yo tambien utilizo gasoil. Un entendido del tema me explico que es menos agresivo que el queroseno. Incluso me aconsejo limpiar toda la moto con una gota de gasoil y la verdad que queda muy brillante.

siemrpe he usado grasa de cadenas Castrol , la aplico y la dejo secar toda la noche asi logro que no manche la llanta queda blanca y consistente

¿Y el desengrasante para cadena de bici? Si es infensivo para la bico, para la moto también, ¿no?

siemrpe he usado grasa de cadenas Castrol , la aplico y la dejo secar toda la noche asi logro que no manche la llanta queda blanca y consistente[/quote5ht3onvd]

Yp hago lo mismo, y así no salpica ni mancha nada.

¿Y el desengrasante para cadena de bici? Si es infensivo para la bico, para la moto también, ¿no?

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Creo que la cadena de la bici no lleva retenes

La Castrol Blanca es muy buena.
Yo suelo engrasar la noche antes de salir de ruta y así se seca bien.

Hola yo debo de ser superguarro porque en mi vida he limpiado la cadena. De vez en cuando la engraso con castrol y listo. Y no la veo tan mal.

Pues yo despues de probar sprais de todas las marcas ahora siempre uso el wurth , que según lo echas sale muy liquido y penetra perfectamente en los eslabones de la cadena , luego lo dejas secar y se queda denso y no salpica apenas nada , para limpiarla lo hago con un limpia motores de wurth que deja la cadena como nueva .

Yo jamás he limpiado la cadena de ninguna moto.
Cuando veo que los rodillos brillan, y con la cadena bien calentita, pongo poca cantidad de Motul C4 y dejo enfriar toda la noche.

Creo que es más importante no engrasar en exceso que limpiar la cadena.

Y los kits de arrastre me duran lo que deben durar.


Saludos

Eso de no engrasarla en exceso es muy correcto.
Yo si veo o toco capa de grasa en la cadena no la engraso aunque lleve unos cientos de kilómetros, lo hago de forma ligera cuando lo veo necesario y no he tenido nunca un inconveniente por ello.

Yo jamás he limpiado la cadena de ninguna moto.
Cuando veo que los rodillos brillan, y con la cadena bien calentita, pongo poca cantidad de Motul C4 y dejo enfriar toda la noche.

Creo que es más importante no engrasar en exceso que limpiar la cadena.

Y los kits de arrastre me duran lo que deben durar.


Saludos [/quote32qk7udg]

Ultimamente es lo que hago, solo la engraso ligeramente cada 500 Km. Y dejo reposar toda la noche.

Gracias por los consejos, os invito a todos a unas y entre todos he recogido buena información.

muy buenas!!! lo de limpiarla con keroseno...... creo que no es nada bueno... yo la limpio con gasoil que es menos abrasivo y un cepillito de dientes.
en cuanto a las grasas siempre e usado la de Castrol, y para esta vez e comprado una un poco más cara pero me han dicho que se nota un montón y es muy buena se llama Xeramic, en cuanto la pruebe os diré impresiones.[/quote6fxkvbty]

Yo tambien utilizo gasoil. Un entendido del tema me explico que es menos agresivo que el queroseno. Incluso me aconsejo limpiar toda la moto con una gota de gasoil y la verdad que queda muy brillante.[/quote6fxkvbty]

En realidad, lo que debe utilizarse es parafina (lo de las estufas). Hay una explicación. El problema no radica en los hierros sino en los componenetes neumáticos que tiene una cadena.

yo la mejor que probe fue una que pone xeramic,cuando llegas con la cadena caliente,la echas,se pega y apenas salpica,eso si,cuando saque la tiger del conce le monte las maletas originales y el scottoiler,y bendito invento,la cadena va engrasada limpia llueva nieve o haga calor siempre va engrasada y no hay que andar con cavalletes ni ostias....

Yo utilizo la de Castrol, es grasa blanca q salpica menos q otras. La echo con la cadena caliente y la dejo reposar un día mínimo.

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por aqui por lo menos era de las más baratas que encontraba y la de más calidad, por menos de 8 € la compraba aqui cuando engrasaba cadenas [/quote3i2rin21]


Que aún las engrasas...[/quote3i2rin21]


Ojo que el metroid es muy quisquilloso para la moto

Yo antes usaba Castrol, que es cojonuda. Ahora uso la del Lidl, que cuando está de oferta compro varios botes y cada 500/ 1000 Km la engraso. Cuando está muy sucia la limpio con gasoil y un trapo y un engrase kigero, que pienso que es mas importante tenerla limpia que muy engrasada. Que igual estoy equivocado.


Un saludo

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por aqui por lo menos era de las más baratas que encontraba y la de más calidad, por menos de 8 € la compraba aqui cuando engrasaba cadenas [/quotetcmuauvl]


Que aún las engrasas...[/quotetcmuauvl]


Ojo que el metroid es muy quisquilloso para la moto

Yo antes usaba Castrol, que es cojonuda. Ahora uso la del Lidl, que cuando está de oferta compro varios botes y cada 500/ 1000 Km la engraso. Cuando está muy sucia la limpio con gasoil y un trapo y un engrase kigero, que pienso que es mas importante tenerla limpia que muy engrasada. Que igual estoy equivocado.


Un saludo[/quotetcmuauvl]
las juntas tóricas que utilizan las cadenas son si no me equivoco del tipo NBR y la prueba es facil Compra tres juntas en un almacén de suministros y metes una en keroseno (combustible de estufas), otra en gasolina y la otra en gasóleo ( para más inri por normativa ya le están metiendo un porcentaje de bio-diesel, más corrosivo)... Que una marca como Regina recomiende el keroseno ya es un punto al favor del keroseno

[urltcmuauvl]http://www.reginachain.it/eng/use_and_maintenance/how_to03.shtml[/urltcmuauvl]

y este otro enlace, aunque carece de rigurosidad científica, también aporta algo[urltcmuauvl]http://www.tornado250.com.ar/forobc/index.php?topic=5259.0;wap2[/urltcmuauvl]

las juntas tóricas que utilizan las cadenas son si no me equivoco del tipo NBR y la prueba es facil Compra tres juntas en un almacén de suministros y metes una en keroseno (combustible de estufas), otra en gasolina y la otra en gasóleo ( para más inri por normativa ya le están metiendo un porcentaje de bio-diesel, más corrosivo)... Que una marca como Regina recomiende el keroseno ya es un punto al favor del keroseno

[url3a45qrge]http://www.reginachain.it/eng/use_and_maintenance/how_to03.shtml[/url3a45qrge]

y este otro enlace, aunque carece de rigurosidad científica, también aporta algo[url3a45qrge]http://www.tornado250.com.ar/forobc/index.php?topic=5259.0;wap2[/url3a45qrge]
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Tengo en el pueblo combustible de estufas y no pone si es keroseno o parafina líquida. ¿Sirve igual?


Un saludo

Oye, de nuevo gracias.

una garrafa de 5 l. marca zibro es la que tengo yo, efectivamente pone parafina, pero eso es por la traducción de los bárbaros , la parafina es como manteca y es lo que se utiliza para la fabricación de cirios.

Hola a todos, ahora ya no tengo el problema en cuestión, pero dado a la cantidad de Kilometros que hacia por semana, no tenia tiempo a engrasar la moto cada 500 km y lo hacia cada semana, llego a hacer entre 300 y 1200 km por semana...

Al principio con la V, era una locura, pero aprendi varias cossas, primera, nunca limpiar la moto con 3 en 1, 6 en 1 o 20 en 1 dependiendo del chino que sea, utilizar como mucho wd-40, los anteriores oxidan rapidamente la cadena si no se tiene cuidado... se puede utilizar el remedio barato de KH-7 diluido... que es un remedio bastante menos agresivo. a poder ser el professional...

Para el engrase se puede utilizar cualquiera de los que habeis comentado anteriorment, pero me quedo con el texaco, pero por una razón de peso, en una de esas veces que estava de averia en una fábrica de papel, se me acabo el que llevaba y me dieron este producto especifico que utilizan para las cadenas de la màquina principal, que estan constantemente con agua y vapor. I me fue muy bien y vi que durava más...

Al final acabe montando el vendito, precioso, y cachondo de ajustar del Scottoiler. para mi lo mejor, eso si, cada més una limpiadilla de cadena...

Ahora ya me decidi por la explorer precisamente por este problema.

Saludos a todos

Joan

ok, digamos que el w 40 vale para limpieza, no?