Hola a todos
Aunque hace tiempo que estoy siguiendo vuestro foro me acabo de presentar con lo que lo primero disculparme porque ya estoy pidiendo ayuda.
Mi problema es si la tiger xc sera demasiado alta (y gande) para mi. mido 1,70 y 65 KG. Actualmente tengo una Kawa KLE 500 que meto con mas o menos "alegria" por lo marron y esto es lo que pretendo hacer con vuestra tiger. En asfalto no deberia tener problema pero me asusta un poco el of-road con ese peso y llegandole de "puntillas" al suelo.
La otra alternativa es la competencia (f800gs) que aunque es un pelin mas alta, esbastante mas estrecha con lo que quizas se llegue mejor al suelo y sea mas maniobrable en lo marron.
Un saludo atodos y de nuevo enhorabuena por el foro. A ver si me animo a comprar la tiger.
nacioignacio
09-04-2011 12:20:13
te vas a reir,yo mido 1,67cm y peso.......un monton mas que tu.y la domino como si fuera un juguete
cuestion de practica,tambien ay una bieltas para bajarla las he visto por la red.otra opcion es el asiento bas bajo que vende triumph,que yo he comprado por ebay,aver cuando me llega.
nacioignacio
09-04-2011 13:23:40
yo me meto donde aga falta con ella,eso si con cuidado,haciendo pista mas bien faciles,y si esta muy jodida de piedras ect,despacito es que te vale para todo esta moto,pero con sus limitaciones no es una enduro pura,eso es lo bueno no destaca en nada y vale para todo si es k mi querida xc se sale
ranger
10-04-2011 16:06:14
la 800 normal es un poquito mas baja
Voto por la opcion del asiento mas bajo.
Ranger si quiere meterla por lo marron bastante, quizas la XC sea mejor opcion.
Un saludo de nuevo.
Despues de darle muchas vueltas, leerme todas la revistas, -a las que, dicho sea de paso, no hice mucho caso- y sobre todo despues de leerme, -creo que-, todo lo comentado en vuestro estupendo foro sobre la tiger xc pasé por el aro y el miercoles espero que me la entreguen.
Me la dejaron probar en el concesionario (los muy sinverguenzas sabian que si la probaba me la colocaban
) y las sensciones son muy buenas la probé incluso por lo marron y no le vi problemas a mi tamaño 1,69 y 65 Kg. El problema lo tendre el dia que me caiga y no tenga quien me eche una mano para levantarla
Quiero daros las gracias a todos por toda la informacion que nos estais aportando a los novatos.
sokopower
07-06-2011 07:50:58
Bueno el día que tengas que levantarla a aplicar la maña !!
TitoEloto
07-06-2011 21:10:22
Ya verás Peri, como no te arrepientes...
Enhorabuena.
approved101
01-09-2012 16:11:57
Hola.
Mido 1.73. Estoy entre la 800 y la XC. La 800 con asiento en la posición baja (810 mm) perfecta. La 800 en la posición alta (830 mm) muy bien. La XC en la posición alta (865 mm) algo justo. A ver si le pido al concesionario que me lo ponga en la posición baja (845 mm) que imagino se nota y llegare bien.
Mi pregunta es cual es la altura con el asiento bajo de triumph? Imagino quesera 830 o así, con lo que aun a malas llegaría muy bien.
Altura asiento bajo 825-845 mm
Quiere decir que si no llego con la posición baja del asiento normal puedo montar el bajo y llegare perfecto.
La f800gs es muy cabra, tienes que dar una patada a lo vam dam para subir a ella. Jejejeje
Bendi
01-09-2012 19:51:41
Yo he comprado a ON precisamente por mi altura, 1,72 cts. Con la X me sentía incomodo, es demasiado alta para mi, que debo ser paticorto. También probé la BMW F 800 GS y ya la descarte directamente por lo alta que es para mi. Además en mi caso, lo marrón lo voy a pisar poco o nada, por el pille la ON.
approved101
02-09-2012 11:28:50
Yo he comprado a ON precisamente por mi altura, 1,72 cts. Con la X me sentía incomodo, es demasiado alta para mi, que debo ser paticorto. También probé la BMW F 800 GS y ya la descarte directamente por lo alta que es para mi. Además en mi caso, lo marrón lo voy a pisar poco o nada, por el pille la ON.[/quote3piq6b05]
Probaste la XC con el asiento en la posición baja? Yo lo probé en la alta, al no tener las llaves de la moto no la pudo poner en la posición baja. Además con el asiento bajo llegarías perfectamente.
A ver si consigo probarla bien y me decido.
Estoy también a expensas del precio de la f700gs para decidirme, aunque en bonita la XC es mucho mas bonita.
enerkilo
02-09-2012 14:04:27
Tenía el mismo problema con 1,7 de altura, pero la que más me gustó fué la XC
Bajé 25mm la altura con las bieletas, si bajas más tendrás que cambiar la pata de cabra por la de la ON. En lo marrón sigo incómodo porque llego justo y en el momento que hay surcos o desniveles no tengo un buen control. Ahora voy a bajar el asiento, bien el asiento bajo original, o que un tapicero especializado lo baje.
Para subir la moto, siempre me ayudaron, pero un día me metí solo por un camino, error
, y probé todos los trucos que han colgado en otros post.
El de subir la moto poniendote de espaldas y subir el peso con las piernas, si no llevas maletas imposible. Subirla cogiendo con las dos manos del puño que esté en el suelo.... no pude se me movía la moto de atrás, la conseguí subir un poco pero no logré ponerla de pie.
Ya desesperado por la situación
, imagínate, cogí una mano en el puño y la otra por el asidero trasero, un empujón y la moto arriba, y te quedas en buena posición para controlarla.
Conclusión después del rollo, Bieletas -25mm, asiento bajo y apuntarse al gym para subir la moto con holgura.
Que la disfrutes y cuando quieras nos vemos por lo marrón.
approved101
02-09-2012 19:00:40
Yo estoy en 1.73 y creo que con el asiento bajo en posición baja (825 mm) iré bien.
guerri
03-09-2012 23:02:24
Buenas compi, yo con 1, 75 de altura tengo la xc el asiento en su posición mas baja, llego de puntillas y de momento nada de problemas, cuesta un poco mas el " remar" al no llegar con las plantas del pie, pero eso tienes que verlo tu mismo.
Un Saludo.
Nacho64
06-09-2012 00:15:56
mido 1,78 y tengo la xc con el asiento abajo y voy muy bien. depende de como vayas sentado te abre mas las piernas y llegas peor, ademas de los estribos que siempre estan en medio.
asi que aparcar siempre pensando en la maniobra y si esta complicado se mueve antes de subirte....
lo de levantarla, como siempre, lo intentas de espaldas y si no se puede tiras de riñones. Y si para levantarla hay que girarla y se araña.... dos lágrimas y se gira. Para eso estan las defensas.
Mejor llamar a la tal "maña" que decían por ahí, que si se le mete en la cabeza te la levanta, vaya si te la levanta la maña!!!
Yoanyo25
06-09-2012 08:42:03
hay por ahi videos en youtube que ves a tías pequeñas levantar una bmw r1200gs con la gorra, lo enseñan en cursos de conduccion off-road. Lo mejor es que veas la técnica para levantar la moto. Siempre es mejor que joderte la espalda y quedarte en medio de la nada con la moto en el suelo y tu andando como chiquito.
Jaume
06-09-2012 08:55:34
Se fabrican bieletas a medida para bajar o subir la tiger 800, razón por privado
Jaume
06-09-2012 18:04:58
enerkilo
07-09-2012 23:14:49
Las he cambiado y no se nota nada la modificación en la geometría.
approved101
08-09-2012 21:39:24
Las he cambiado y no se nota nada la modificación en la geometría.[/quotenz7f9i0j]
A cuanto queda la altura al asiento? Cuales has pillado?
Hombre, mas barato que los 200€ del asiento bajo, fijo que es.
aproved101 Como ya puse al prinicipio de este tema mido 1,68 y 65 kilillos, llevo con lo xc mas de un año y unos cuantos Km. por lo marron y ningun problema. Tendré problemas el dia que me caiga la moto, -no creo consiga levantarla yo solo-, por eso no salgo absolutamente nunca por lo marron solo (ya tuve dos sustos con una kle que pesaba bastante menos y me costo un hu... levantarla).
Las pistas por las que suelo andar son mas o menos faciles. Ojo esto no es una enduro y pesa doscientos y pico Kg.
Antes de nada decir que no tengo mucha idea de estas cosas pero lo de las bieletas no se si es buena idea ya que entiendo que cambia la geometria de la moto o como minimo supongo que pierdes altura repecto al suelo, altura que en lo marron si es importante si no quieres que en algunos sitios te peguen contra el suelo.
Un saludo
