Cambio de pastillas Bonni (Brico)

Hola.

Se que es una cosa muy sencilla, pero por si alguien no se animaba por miedo, le puedo decir que es cosa de diez minutitos.

Primero se quitan los tornillos que sujetan la pinza de freno, con una llave de carraca de 14.


Uploaded with [url=http://imageshack.us1wq9cyt4]ImageShack.us[/url1wq9cyt4]

Después ya se puede quitar la pinza, tirando un poco para abajo.

[url=http://img684.imageshack.us/i/imagen0129z.jpg/1wq9cyt4]

Uploaded with [url=http://imageshack.us1wq9cyt4]ImageShack.us[/url1wq9cyt4]

Es el momento de con un destornillador hacer palanca para separar las pastillas viejas y así hacer que los pistones se resituen en su posición más retrasada y de forma que quepan las pastillas nuevas.

[url=http://img708.imageshack.us/i/imagen0130.jpg/1wq9cyt4]

Uploaded with [url=http://imageshack.us1wq9cyt4]ImageShack.us[/url1wq9cyt4]

Después se quitan los pasadores con una llave allen de cinco creo (se puden aflojar un poco antes de soltar la pinza que resultará más facil)

[url=http://img17.imageshack.us/i/imagen0131d.jpg/1wq9cyt4]

Uploaded with [url=http://imageshack.us1wq9cyt4]ImageShack.us[/url1wq9cyt4]

Se retiran tirando de ellos y ya caen las pastillas.

[url=http://img200.imageshack.us/i/imagen0132p.jpg/1wq9cyt4]

Uploaded with [url=http://imageshack.us1wq9cyt4]ImageShack.us[/url1wq9cyt4]

La verdad es que era urgente el cambio, por poco me cargo el disco.

[url=http://img546.imageshack.us/i/imagen0133o.jpg/1wq9cyt4]

Uploaded with [url=http://imageshack.us1wq9cyt4]ImageShack.us[/url1wq9cyt4]

Y bueno, se colocan las nuevas pastillas, se ponen los pasadores y se coloca la pinza en su sitio, colocando de nuevo los tornillos y ya está.
Ojo con las primeras frenadas que las pastillas tienen que acoplarse y seguramente no frenen bien hasta pasado un tiempo.
Facil facil y para toda la familia.

Por cierto ¿cuanto cobran en un taller por esto? más que nada por saber cuanto te ahorras.

La de veces que lo he pensado pero no me he atrevido.
Muchas gracias Campeador[/colorm3cl75zg], te debo unas birras

Ídem...

Después de la buena experiencia en worldoftriumph.com y eso... Pues a ver si me atrevo... Te la haces más tuya.

Gracias por comentarlo!!

Pues para la próxima vez, me voy a atrever.
Muy bien explicado, gracias tio.

Es muy sencillo y por 30€ solucionas, no lo dudeis no hace falta ni mucha maña, del 1 al 10 dificultad 2. En tiempos de crisis hay que agudizar el ingenio

Gracias por la info....

Si no es mucho preguntar , cuantos kim llevabas con las pastis viejas...

Gracias por el brico; está muy bien detallado.

Yo también me cambié una vez las pastillas del freno trasero, y sin ningún problema. Creo que vale la pena si se lo puede hacer uno mismo, no por el coste, sino porque es una operación sencilla y creo que es de las cosas de mantenimiento que hay que saber hacer.

Para vuestra información, si los pistones del freno están muy sucios, se recomienda limpiarlos con agua templada y jabón líquido tipo lavaplatos, y luego enjuagarlos suavemente con agua y secarlos bien con un trapo limpio.

Salu2,

Gracias por la info....

Si no es mucho preguntar , cuantos kim llevabas con las pastis viejas...[/quote2h2wqyyl]

Pues creo que unos 13000 Km.

Tambien las cambie.Me costaron 28€ y un poco de fairy pa lavarme las manos.
Calculo que el concesionario hubiera cobrado 50€ de pastillas y una hora de trabajo a 35€ por lo menos. Unos 85 €.

Para vuestra información, si los pistones del freno están muy sucios, se recomienda limpiarlos con agua templada y jabón líquido tipo lavaplatos, y luego enjuagarlos suavemente con agua y secarlos bien con un trapo limpio.

Salu2,
[/quote11q0sizf]

+1

Y aunque no esten muy sucios tambien es conveniente quitar toda la mierda que se acumula. Un cepillo de dientes nos facilitará la labor.

Saludos

Excelente post

Gracias por la info....

Si no es mucho preguntar , cuantos kim llevabas con las pastis viejas...[/quote3qakbnxi]

Pues creo que unos 13000 Km. [/quote3qakbnxi]


Me parece que me van a ir tocando....

En breve le toca cambiar las pastillas y con tu brico me veo capaz de hacerlo. Por cierto, qué tipo de pastillas le has puesto y dónde las has comprado?

En breve le toca cambiar las pastillas y con tu brico me veo capaz de hacerlo. Por cierto, qué tipo de pastillas le has puesto y dónde las has comprado?[/quote2x4rj0ku]
+1

En breve le toca cambiar las pastillas y con tu brico me veo capaz de hacerlo. Por cierto, qué tipo de pastillas le has puesto y dónde las has comprado?[/quote3d5z3zd2]
+1
[/quote3d5z3zd2]

Le puse unas pastillas Platinum Road de Ferodo me salieron por 30€ en Anca en Vigo. Como son para atrás le puse unas normalitas, no hace falta unas exageradamente buenas ya que apenas se usa ese freno

Excelente posting, me viene de cine ya que mañana le voy a cambiar las pastillas a la Bonnie de un buen amigo nuestro. Muchas gracias

Muy buen post!
Muchas gracias y... creo que me voy a animar a cambiar yo mismo las pastillas para la próxima.
Un acervecita!!

Una única pregunta, se cambian igual las de alante que las de atrás??

Una única pregunta, se cambian igual las de alante que las de atrás??[/quote3ksmrear]

¡NO! Es mucho más cómodo cambiar la de delante ya que no te molesta el tubo de escape Por lo demás es igual.

Una única pregunta, se cambian igual las de alante que las de atrás??[/quote8zyh34ak]

¡NO! Es mucho más cómodo cambiar la de delante ya que no te molesta el tubo de escape Por lo demás es igual. [/quote8zyh34ak]

Mucahs gracisa Campeador!
Te debo una caña a costa del ahorro del siguiente cambio de pastillas!!

Genial. Ya me había dicho un amigo que era muy fácil, pero nunca me puse.
Una cosa, ¿el líquido de frenos no se cambia al cambiar las pastillas? ¿No se sangra el circuito?
Gracias por el post!

Genial. Ya me había dicho un amigo que era muy fácil, pero nunca me puse.
Una cosa, ¿el líquido de frenos no se cambia al cambiar las pastillas? ¿No se sangra el circuito?
Gracias por el post![/quote3tyeipre]

1- El líquido de frenos no hace falta cambiarlo.

2- El circuito hay que sangrarlo cuando se cambia el líquido de frenos, para permitir que salga el aire que pudiera haber quedado alojado en el circuito, se purga por una válvula que hay en la pinza, tapada por un guarda polbos (capuchón de goma) y accionando el freno.


Al cambiar las pastillas, cuando recolocoas los pistones el líquido de frenos, se realoja en el depósito que hay debajo de la tapa lateral (donde va la caja de fusibles), de hecho se puede comprobar como el nivel sube tras hacer el cambio de las pastillas.

Espero haberte sido de ayuda

De mucha ayuda. Lo del almacenamiento del líquido en el depósito bajo la tapa... me quedao muerto.
Muchas gracias!!!!

Genial

Gracias por el bien ilustrado "Briconsejo", asi esplicado parece la mar de fácil.

Para el freno delantero que pastillas recomendáis?

He visto estas por ebay pero no tengo ni idea y no sea que me cargue el disco, están bien de calidad? de precio?

Ferodo Sinter Grip Front Brake Pads
[url19z1zq5m]http://cgi.ebay.co.uk/Ferodo-Sintered-Front-Brake-Pads-Triumph-Thruxton-900-/300554696156?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item45fa74b5dc[/url19z1zq5m]

Muy buen post. Yo no las he cambiado nunca, pero ya las tengo compradas para hacerlo proximamente.

Para el freno delantero que pastillas recomendáis?

He visto estas por ebay pero no tengo ni idea y no sea que me cargue el disco, están bien de calidad? de precio?

Ferodo Sinter Grip Front Brake Pads
[url13iaskfd]http://cgi.ebay.co.uk/Ferodo-Sintered-Front-Brake-Pads-Triumph-Thruxton-900-/300554696156?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item45fa74b5dc[/url13iaskfd]

[/quote13iaskfd]

Unas EBC sinterizadas irian bien, detras no haría falta, con las normales sería suficiente.

Unas EBC sinterizadas irian bien, detras no haría falta, con las normales sería suficiente.[/quote2sd0jpqw]

Tomo nota!!

Gracias por el bien ilustrado "Briconsejo", asi esplicado parece la mar de fácil. [/quote1qbg6g4t]

Bueno, bien ilustrado.... las fotos del teléfono son penosas, pero bueno por lo menos me acordé de sacarlas

Unas EBC sinterizadas irian bien, detras no haría falta, con las normales sería suficiente.[/quotesyduh116]

Tomo nota!! [/quotesyduh116]

+1 Esas irán bien

esto deberia estar como post permanente pero ya!!!

muchas gracias por el brico !!!

Si, eso había oído yo, que había que sangrar tambien el circuito de freno. Y es eso lo que más me paraba para hacer yo el cambio de pastillas.
Gracias Campeador por ilustrarnos un poco !!
Salu2 bertus

Alguien sabe donde comprar pastillas delanteras para thruxton por Madrid?? Si son las EBC sinterizadas mejor

Es que en Calleja no tenían nada y no controlo mucho más de tiendas de recambios.

Buenos dias a todos, tenia esto guardado en un archivo, sacado de u post de Triumph RAT
Tengo las pastillas, pero hasta que no las monte no os puedo decir nada. de todas formas, en Amazon.usa, donde las compré, hacian referencia a la Bonneville.

Estaba por pedir también el disco, pero no se hasta que punto se mejora la frenada. Lo que quizas me sacaria es el "secsecsec" que hace disco de delante, ya que el que ponen en teoria es flotante.

un saludo.

brakes and rotors
________________________________________
Taken from a post by uzidzit

Bonneville useful Brake Information Part Numbers

--------------------------------------------------------------------------------

I know most of you have seen the EBC Pro-Lite floating rotor for the front of the Bonneville from newbonneville, bellacoursa etc. if you need one quick I got mine from Dennis Kirk, even though they do not list it, bike bandit also has it much cheaper if you know what to get.

So here is the skinny,
Order a LEFT HAND rotor for a Honda CBR600F2 (91-94), this is the same part the above retailers sell, for the Bonneville.

This along with a EBC solid rear and HH sintered Pads Is a super up grade for the factory warp-o-matic rotors!!

Ps warm your bolts for removal and re-install with 242 locktite @ 22Nm... I said warm not incinerate the bolts, and loosen with an impact screwdriver and good quality 6mm allen socket an you will not have to replace those $6.00 screws!!! Yes $6.00 each screw....ouch

EBC Part #'s
Pro-Lite front rotor MD601LS
rear rotor MD663
Rear Pads FA2142HH (sintered), FA2142 (organic)
front pads FA196HH

ADDED MAR 08 BELOW NOTE
ps I have come around to thinking that the organic is the way to go for the rear pads the hh is too aggressive, and just makes it too easy to lock the rear, so HH UP FRONT, ORGANIC IN REAR.
__________________
"Yeah, look.....Baz just vanished, like a.....fart in a fan factory, ya`know?! ".


Daz, the cane toad.
________________________________________
Last edited by ozbon; 12-15-2008 at 0730 AM.

Buenisimo Post.

Muchas gracias, de momento solo 5000Km, aún creo que estarán bien. No son unos frenos espectaculares pero igual con nuevas pastillas frena algo más.

Saludos.

Que buen post, gracias por explicarlo.

Que buen post, gracias por explicarlo. [/quote3tmp49up]

Campeador, siguiendo con tu buen post , comentaros que ya monté las pastillas EBC que puse un poco más arriba (guardado de un post de Triumph RAT) y son las que toca

Las de atrás entraron muy justas y creo que van a rozar los primeros Km

No sé si llevas los escapes bajos o no campeador, pero a mi con los peashotter me vino muy bien soltar un soporte que sujeta el tubo de freno trasero al basculante, és una llave del 8 si mal no recuerdo, permite dejar accesible la pinza de freno

Montar las de delante es aun más fácil!

Lo dicho, gracias por el brico!

Hola a todos

yo estoy a la espera de recibir estas por ebay, total 22 euros puesta en casa.

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... KMEWNXIT

Aqui en Murcia solo las pastillas en la tienda de recambios (sin marca) ya valen 40 leuritos.

Asi que os animo al brio y con lo que sobre a echarle gasofa a la bonnie.

Después de ver este post me he animado a comprobar el estado de las pastillas de mi speedmaster y después de 18.000km la verdad es que están bastante bien y he visto que las de casa son unas Nissin HH

Un brico genial compañero,tomo nota para cuando me toquen.

Genial. Ya me había dicho un amigo que era muy fácil, pero nunca me puse.
Una cosa, ¿el líquido de frenos no se cambia al cambiar las pastillas? ¿No se sangra el circuito?
Gracias por el post![/quote1mqni109]


Puedes cambiar las pastillas y no tocas el líquido de freno. No necesitas purgar.


Otra cosa. Yo cambié ambos juegos (traseros y delanteros) y en ambos casos al desprenderse las pastillas también saltó una pletina que sujeta la base de las pastillas. ¿Nadie ha tenido problemas con esta pletina? Me costó un buen rato averiguar cómo iban puestas

Pues no la verdad. Pero es cierto que me tienen dicho que sucede. Hay que fijarse bien antes para no liarse.

Hola a todos

yo estoy a la espera de recibir estas por ebay, total 22 euros puesta en casa.

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... KMEWNXIT

Aqui en Murcia solo las pastillas en la tienda de recambios (sin marca) ya valen 40 leuritos.

Asi que os animo al brio y con lo que sobre a echarle gasofa a la bonnie. [/quote3w0py3p0]

Bien, pero parece que no son sinterizadas (HH) si las de la tienda son siterizadas ya tienes la diferencia

Otra cosa. Yo cambié ambos juegos (traseros y delanteros) y en ambos casos al desprenderse las pastillas también saltó una pletina que sujeta la base de las pastillas. ¿Nadie ha tenido problemas con esta pletina? Me costó un buen rato averiguar cómo iban puestas [/quote1ecqfrv5]

Esas pletinas están para evitar ruidos y vibraciones

Si señor!!

Que daño han hecho los foros a los abusos en talleres....

... . Comentaros un consejo, por experiencia, qué las pastillas de la marca Veshra-HH sé meriendan los discos, mucho mejor EBC, sin duda.

gracias por estos manuales, se agradecen en esta epoca que estamos pasando..
yo, que no se ni cambiar una bombilla, voy a lanzarme al ruedo del brico

serian estas las pastillas para una Bonneville 2007 ¿no?
http://www.ebay.es/itm/EBC-FRONT-BRAKE- ... 231b70c8eb

Gracias

sí parecen esas...de todos modos yo compré las mías unas ferodo por 30€ en tienda, no se sí por 2€ me complicaria. Claro que no se sí estas son mucho mejores ....

50 € me cobraron el jueves pasado por cambiar las de atrás a la Scram. Mano de obra gratis ... tardó 3 minutos contados. Claro que es lo que tiene saber
Me dijo que las que me ponía eran cojonudas. Pero para la próxima me lo hago yo solito . Gran post! gracias

Muy buen Brico, a favoritos,.......con lo torpe que soy seguro que me ayudará en el futuro,......

Gracias compañero.

Muy bueno y muy bien detallado, los bricoñapas del foro debian de poner aqui todas estas cosas para los que no sabemos o no nos atrevemos..