Estoy decidido a competir en 2007 con la daytona 675 en el territorial andaluz de velocidad. El problema es que a diferencia de yamaha, con la challenge, triumph parece que solo participa en este tipo de competiciones en Inglaterra e Irlanda. En España nos conformaremos con sufragarlo de nuestros bolsillos. Si alguien estuviera interesado o supiera de algún mecánico que estuviera disponible para la temporada que viene que lo diga. Creo que ya es hora de que pongamos en su sitio a las japonesas.

que tengas mucha suerte, lastima que de maquina de idea que sino te ayudaba encantado.
Pregunta en el concesonario de algeciras igual te hecha una mano el tio es muy enrollado.
v´sss

Mandale un privado a Charles. El es nuestro mecánico de cabecera cuando vamos a los entrenos de Jerez.

Jomova

Gracias Jomova. Ya me he puesto en contacto con Charles. Creo que podemos hacer algo interesante. Si algún otro se apunta, aunque sea por curiosidad, unos entrenos en jerez... cuando tenga la moto y haga mejor tiempo, que se ponga en contacto con un privado.

xq en jerez y no mejor en 3 circuitos.... , jeje , y me aputno , no queria dar la noticia , peropretendia competir tb el proximo año.... ,

Soria:

Si necesitas algo de ayuda, cuenta conmigo. Además de estar federado, ya he tenido que sufrir como mecánico un par de temporadas con algunos colegas.

Jomova

bueno q no me podia expicar... yo queria intentar correr el RACE , C. CASTILLA LAMANCHA , y carreras facilita , digamos q no soy muy bueno pero me gusta esa sensacion.., nunca rode en jerez pero no me importatria compartir un dia o dos de entrenos , y mas sabiendo que habra gente alli.. X cierto , cuidadin conlas R6 , q digo q x experiencia ANDAN muchisimo.... , Otra cosilla... para competir ahce falta ¤ , y formar un equipillo basico es complicado... No obstante , contar conmigo... ( si es pa ser pilotillo de pakotilla ) jeje mejor....

No se los tiempos de jerez , pero si rodaste en albacete , la gente media anda en1:40 ....., por si te sirve de ayuda..

Unos tiempos aceptables en Jerez son de 2:00 o 1:59. Eso ya es rodar rápido.

La gente del Andaluz (los primeros claro, andan sobre 1:50-1:48)

Yo tengo el record en 2:04 y después de eso piñonate con tomate. Ultimamente me muevo entre el 2:07-2:10.

Si quieres venir a Jerez cuando haya entrenos con el Motoclub, puedes integrarte en el box que pillamos en conjunto para compartir gastos. Puedes venir sin herramientas, ya que entre Charles y yo montamos un taller de campaña (Esta semana ya tenemos compresor)

Jomova

Que alguien me corrija si me equivoco,pero creo que según el actual reglamento deberias correr con los bichos de 1000....

El reglamento:

http://www.famotos.com/reglamentos/reglamento%20Velocidad.pdf

Tiempos:

http://www.famotos.com/archivos/velocidad_jerez2.pdf

Jomova, ya le puse en contacto con Charles ya que Soria se puso en contacto conmigo, pero yo estoy tambien inmerso en otro proyecto para 2007 algo mas ambicioso, pero no se como saldra.

Tambien en el tema de su presentación le dije que tu le podrias echar una manita en la conducción, que seguro le enseñas los sitios buenos del circuto de Jerez.

Haber si se consigue algo el año que viene y se logra competir en la categoria SSP, con respecto al reglamento creo que puede tener alguna lagunilla que se puede discutir, pero hay que tratar de que vean de que si una 600 c.c. y cutro cilindros es igual o equivalente a una 750 c.c. y dos cilindros, ¿Por que no ha de ser tambien equivalente una 675 c.c. y tres cilindros?, a Pochy ya le admitieron este año en el campeonato de Castilla la Mancha, y en Cartagena tambien han participado dos en la categoria SSP, y van a participar este mismo mes, concretamente el día 26.

Si que son pruebas regionales, pero el Campeonato Andaluz tambien lo es, tendran que modificar lo que sea y no creo que sea complicado convencerles, ademas cuando les digas Triumph a los de la federación seguro que preguntan que si es una marca nueva, (ya sabes.......).

ASI SE HABLA TOPO, TIENES Q DEJAR BIEN CLARO Q ES 3 CILINDROS NO 4 , Y Q TODOS LOS SITIOS LA CATALOGAN COMO SSP----- perdonar por las mayusculas.... , pero si creo q se pueda particiar en SSP...
Sobre el proyecto topo... esperemos q todo salga bien..

Intentaremos que nos escuchen. Tenemos un contacto en la FAM que está en la junta directiva del Motoclub Aljarafe, hablaré con él para estudiar la posibilidad de inscribir las tres cilindros.

Ya os mantengo informados.

Jomova

Pues alli estaremos para apoyaros en lo que haga falta.

Ya fui a Albacete una vez en un mismo día, asi que si es en Jerez estaremos de seguro.

:atope:

Mola :ride:

He estado hablando esta tarde con Miguel, un amigo de Sevilla, que este año es comisario de verificaciones técnicas de la federación andaluza. Según me dice, a final de este año se publican las nuevas correcciones sobre reglamento de cara a 2007. Él propondrá incluir la daytona 675 en las categorías de serie 600 y supersport. A ver si hay suerte. De lo contrario competiré en series 1000, a pesar de la gran diferencia con R1, cbr 1000...

Ya en las 24 horas de Montmeló de este año la daytona 675 corrió en superstock e hizo un meritorio 10º puesto, incluso con una caída.

Jomova, estaría muy bien que me echaras una mano en aquello de las trazadas y secretillos en cicuito. Apenas he rodado algunas veces solo en Jerez (vivo a 30´) y seguro que todavía puedo mejorar mucho más.

Cuenta con ello.

De todas formas, si has quedado con Charles, ya hablaré con él.

Jomova

Hay que conseguir que las Federaciones Regionales incluyan la Daytona en la categoria de SSP, ya que la FEM no lo hace, tendremos que empezar al reves, en la Murciana creo que tambien estan con el tema, además ya incluyeron a Pochy en la categoria de una prueba del Campeonato de Castilla la Mancha este año, hay que hacer toda la fuerza que se pueda.

Soria, el 10º puesto fué en la general, en la categoría fueron 4º, una pena lo de la caida, pero así son las cosas en las carreras, de no haber tenido el percance estariamos hablando de un 4º o 5º puesto en la general y un 1º en la categoría.