En la época que Indurain ganaba tours como rosquillas, recuerdo, como los responsables de la carrera incluian etapas poco propicias para dificultar que el navarrico no ganara al año siguiente.
No tengo ni puta idea, pero como soy tan mal pensado :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: el cambio de cilindrada para el año que viene favorecera a los pilotos con menor estarura :evil: , Sabeis a que se se debe el cambio de cilindrada a 800cc?

Teoricamente es para abaratar costes y bajar la potencia de las motos (no se lo creen ni ellos).Pero siento decepcionarte diciendote que ya estaba en proyecto mucho antes de que Pedoza subiera a Motogp.
Los fabricantes de neumaticos han sido unos de los que mas han votado por el cambio de cilindrada pues la escalada de potencia que estaban sufriendo las 990 los hubiera llevado al extremo de retrasar el desarrollo de las motos por no disponer de gomas que soportaran esas potencias.

A Pedrosa el año que viene no le ven más que el colin de la moto y si algunos son capaces de darle guerra, serán Rossi, las suzukis y Toni Elias.

En los primeros entrenos en Valencia con las 800, Pedrosa le ha metido un segundo a Rossi y con una moto sin ajustar.

La Temporada que viene promete fuertes emociones, ya que las nuevas 800 se asemejan mucho a las 250 pero más bestias, con lo que los pilotos que llevan poco tiempo en MotoGP creo que se harán a ella muy rápido.

Además tengo noticias de que Sete anuncia su retirada el Martes o Miercoles de esta semana.

Es una lástima que MotoGP pierda a un piloto que aún tiene cosas que decir y es mucho mejor que muchos de los que tienen moto el año que viene.

Siento si se me nota el plumero, pero es una pena.

Jomova

Hombre ni plumero ni nada, es una pena que Sete se tenga que retirar por no tener moto.

En cuanto al cambio de cilindrada, hace años que Honda ya tenia preparada esa moto, y no por que Pedrosa hiba a llegar, sino por que ese proyecto lo tenia aparcado hace muchos años, y en el mundial se hace lo que dice la todo poderosa marca del alita de pollo.

No me parece mal lo de las 800. al paso que íba la cosa, ¿quién coño conduciría semejantes bichos?

http://www.motogp.com/es/motogp/motogp_news.htm?menu=news&news_id=18335&championsh ip_id=3&section=1

Ante la incontrolada escalada de potencia de las motos, hace 3 años los constructores decidieron el bajar la cilindrada a 800cc. Hoy dia las motos funcionaban con limitadores de par, limtadores de potencia en las marchas cortas, embragues antirrebote........
Supongo que esto ademas les hace distinguirse de SBK, que actualmente tienen la misma cilindrada.

Por cierto, es una pena la posible retirada de Sete, ha sido el puente entre el caso aislado que fue Criville y la actual oleada de pilotos Españoles que esta llegando a la categoria (Bueno tambien esta Checa, etc... pero es el mas representativo)
Lo mucho o poco que ha conseguido, desde luego no se lo han regalado, recordad el monton de años que se tiro con una Honda Tricilindrica que andaba menos que un carro de polos.... e hizo podiums

despues de la pasta que se han gastado en desarrollar las motos de 990 cc y en desarrollar los neumaticos para estas, cambiarlas tan pronto se me hace extraño, supongo que tendran gestores y economistas que valorarian en su dia los costes de las actuales motogp. Habran calculado mal. Si es por seguridad....no creo que las 800 corran menos.

Alcadan:

Disculpa si te corrijo, pero Sete solo ha corrido un año con la Honda BIcilindrica y estuvo muy bien en el G.P de Jerez donde subio al podio.

La única Honda Tricilindrica que ha corrido ha sido la que le prepararon a Freddi Spencer. Otra tricilindrica que ha corrido ha sido la Aprilia Cube.

Hablo siempre de la era moderna de los G.P.

Jomova

A Pedrosa el año que viene no le ven más que el colin de la moto y si algunos son capaces de darle guerra, serán Rossi, las suzukis y Toni Elias.
Ya estamos vendiendo la piel del oso antes de matarlo.
:roll: :roll: :roll: :wink:
Rossi (sobre todo) y las Ducati tendran algo que decir, digo yo...
En cuanto a Elias, no me creo nada. :|( :|(
Vsssssssssss

Además tengo noticias de que Sete anuncia su retirada el Martes o Miercoles de esta semana.

Es una lástima que MotoGP pierda a un piloto que aún tiene cosas que decir y es mucho mejor que muchos de los que tienen moto el año que viene.


que decir tiene seguro, una de las cosas que lo ha perdido ha sido la boca y su, mal disimulado, egocentrismo.
Y conste que me gusta como pilota y este, el que viene, podría ser el año de Ducati.

Mariano, espera a que Elias pille la nueva moto. Recuerda que tiene un estilo de conducción parecida a la 250.

No es vender la piel de oso antes de cazarlo. Mira los tiempos que está haciendo Pedrosa con la 800, sin tener casi desarrollo.

Si Rossi el año que viene está arriba será por que es un "animal" conduciendo y sin duda es un grandisimo piloto, pero no puedes negar que Pedrosa también tiene ese "toque" que tienen los campeones.

En cuanto a Ducati, indiscutiblemente estará arriba, pero no se yo si Stoner estará al nivel. Este año llevando una moto mucho más facil de conducir que las Ducati se ha dado piñas hasta en el cielo de la boca. Yo confio mucho en Capirossi. Es un tio que le da al mango y tiene las pelotas como las del Caballo del Cid.

Jomova

Joaquin, precisamente la Honda es la que mas desarrollada está de las 800, junto a la Ducati. Lleva dos años currando, desde que se supo lo del cambio. Mira la moto de Hayden y todas las pruebas que han estado haciendo este año. Las demas estan todavia muy por detras. Aun asi, Rossi el primer dia de entrenos hizo el mejor tiempo, aunque se complicaron la vida el segundo dia con pruebas de chasis y neumaticos y no pudo mejorar los tiempos
No niego que Pedrosa es un grandisimo piloto, pero de ahi a decir que va a arrasar, creo que va mucha distancia.
De todas formas, ya se ira viendo. Queda mucho trabajo por parte de todos. Esto promete.

Estimado Mariano, Rossi hizo el mejor tiempo el primer dia con la 990, no con la 800. Lee las tablas del Tontociclismo y verás que es cierto.

La Honda puede que esté más desarrollada, pero no puedes negar que un segundo es mucho tiempo. Incluso Yamaha tiene cierto grado de preocupación. Además fijate en los tiempos que han hecho los pilotos de Suzuki (a lo mejor es que ha sonado la flauta con la V4 800 y les sale bien a la primera)

No creas que quiero quitar merito a Rossi, pero tampoco a Pedrosa.

Jomova