A mí me gusta. Podemos discutir qué es, pero me gusta.

http://www.t595.net/album/photo/34883x420.jpeg

http://www.t595.net/album/photo/34884x420.jpeg

¿Algún ingeniero me podría explicar por qué no funcionan los enlaces?

si q funcionan yo acabo de ver las fotos

Quizas mejor así
http://www.t595.net/album/album.asp?album=6583

Menuda mierda de moto
Eso no es ni chicha ni limonaa
No sirve ni para ir rápido por carretera ni para ir por pistas

Es la triumph camel... La de amarillo con el carlo subido lo deja ver.

Kekabron, tú tienes una llamaja, ¿no? :fantasma:

dakota, gracias por el arreglo :wink:

Perdón, las gracias son para tres pucheros.

Uy, uy, uy!!!!!!!! Si se va a llamar Tiger Sport, intuyo también una Tiger All Road.

Esto ya me va gustando más. :)

Me dá que puede llegar a ser la mejor Triumph de carretera......

Paté

Me dá que puede llegar a ser la mejor Triumph de carretera......

Paté
Con permiso de la Speed Triple, claro.
:wink: :D

No sé, el culo me recuerda mucho al de la Hornet..

Menos una tiger parece del estilo fazer

Perdida total de personalidad con respecto a la anterior.Parece una Japo.

Quizás las líneas de la actual tengan más personalidad, esta me parece a simple vista un poco "común" a otras del mercado. Desde luego no me ha gustado el escape lateral. Por otra parte, la que monta el abuelete en plan pose, si fuera la "refinitiva" me parecería un 10/10 y preicosa

uhmmmmmmmmmmmmmmm habra que verla ..............

No hay de que Canter.
A mi no me disgusta la nueva versión, aunque se parace demasiado a las japonesas y el pasajero me parece que no va a ir tan comodo como en la 955

mas fotos oficiales en

http://www.t5net-forum.de/forum/?showtopic=28792

ahora si que se ve bien, Gracias theboarder.

y la off road? no hay fotos espias?

parece una facer grande.

Menudo pasote de fotos. Paara los escépticos, ahi sale con sus maltas y todo.
Llantas de 17", rueda trasera de 180, pinzas radiales, 198Kg............ :[]

Despues del avatar de Humphrey es de lo más comestible que he visto :lol:

diferente pero..... bonita

Despues del avatar de Humphrey es de lo más comestible que he visto :lol:

Tú sí que sabes... :mrgreen:

Lo reconozco, cada vez me gusta más. Y una cúpula ahumada le quedaría de coña.

Va a costar mucho mantener limpios esos colectores.

¿Te refieres al avatar de Humphrey o a la moto? :D

no preocuparse que se esta gestando la nueva Tiger all road, no desespereis

A mi sigue sin gustarme, me recuerda una ducati monster más alta.

Hombre, para el que le guste ,la moto está bien. Pero ,digo yo: La Tiger no era la trail de Triumph? o por lo menos perteneciente a las antes llamadas camperas (con posibilidades asfálticas)?
No sé. Creo que le deberían de cambiar el nombre. Será una buena moto, una magnífica moto, pero no una Tiger.

a mi podeis decir lo ke kerais, pero es fantastica

a mi podeis decir lo ke kerais, pero es fantastica


En azul, por favor :)~

esto es lo mejor de todo, que hay quien la ama y quien la odia. jejeje
pues a mi me gusta un monton.
yo tenia una africa twin, y esperaba que honda sacase una cosa asi, mejorando todo lo que tenia en mi moto.
y no ha sido honda , sino triumph quien la ha sacado.
ha mejorado el chasis, las llantas (tuve dos reventones con camara que no se lo deseo a nadie), pesa 30 kgs menos, tiene 40 caballos mas,frena mucho mejor, es mas bajita ( no os digo las veces que toque el suelo en parado, y las rayas del carenado me importaron menos que las risas que oia desde los coches que habia en los semaforos), y lo mejor lo he dejado para el final
tiene un motor que tiene lo mejor de los cuatro cilindros, su suavidad, y lo mejor del de dos que yo tenia, el par, y el empuje desde abajo.
ya he puesto mi moto en venta , y espero ser uno de los privilegiados.
toi namorau, jejjejejeje
un saludo desde pamplona

Espero que salga lo antes posible una version acorde con sus genes......

Un rotudo cero si tiene que ser la sustituta de una ibrida trail-asfaltica como era asta ahora nustra malograda 955....

Me lo temia, pero tenia esperanzas que fuese un poco campera.... solo un poco coño...

Pero alguno de vosotros se ha metido a hacer pistas con su tiger???? Para eso hay otras maquinas.

A mi me parece preciosa y tiene que ir... ufffff

Menos mal que triumph ha sacado la trail de asfalto.... si la hacen mínimamente campera los del seprona se encargan de que tengas que venderla para pagar el multazo.

Trail de asfalto me suena muy feo, creo que este estilo debería llamarse softmotard.
AVISO, el palabrejo tiene copyright, no olvidad mencionar al club triumph y al tito T3RR1BL3 para que ingresen los royalties al tipo adecuado. jejejejeje.

Anque no es mi estilo de moto,Esta muy guapa la veo muy deportiva,podrian sacar otra mas supermotard y con el motor 675 :mrgreen:

¿Es la definitiva?.

A ver si ya he encontrado mi siguiente moto. Me ha encantado, y mira que yo no soy de este tipo de motos, pero ufff!!...

V´sss...

Zehio he llegado hacer incursiones en pistas con la tiger, como es normal con unos neumatcos mixtos que particularmente no me dieron ningun tipo de seguridad. Lo que hay que tener claro, es que si quiero hacer trialeras con esta embergadura logicamente , hay mejores cosas y mas divertidas,

Zehio he llegado hacer incursiones en pistas con la tiger, como es normal con unos neumatcos mixtos que particularmente no me dieron ningun tipo de seguridad. Lo que hay que tener claro, es que si quiero hacer trialeras con esta embergadura logicamente , hay mejores cosas y mas divertidas,

Claro, a eso me refiero, para meterte en un caminillo, casi todo vale, pero no creo que quien se compre un parato como la tiger, varadero, v-strom, etc... valore demasiado el meterse en pistas asiduamente.

Con ganas y pelotas se hace todo, un colega se fue a marruecos con su VTR1000F y se casco 3000km por el desierto el pirado. Y volvio con ella entera...

Quiero decir que las grandes trail, todas, cada vez mas se van decantando por el asfalto puro y duro y, a mi entender, la nueva tiger ha dado en la diana. Veremos las proximas comparativas...

Lo siento por todos los Tigreros, pero las Trail tienen los dias contados. Y si no, que se lo pregunten a los endureros que hartos de que se los pasen por la piedra los del Serprona, han vendido sus monturas y se pasan a la carretera.

Cada dia es más dificil poder ir con la moto por pistas, por lo que las marcas hacen motos más para asfalto que para pistas.

A mi particularmente, la nueva Tiger me gusta, lo que no se es si su capacidad para llevar pasajero en las mismas condiciones de confort será la misma que la actual.


Jomova

Joquin tambien lo siento por los nuevos RRRRRRRRR, pero las motos racing tienen sus dias contados tb. La DGT, los radares el que los dirige y la G.C, ya estan empezando a vender sus motos por unos triciclos.
Cada dia como bien dices se hace mas dificil `poder ir por cualquier via, sin que te saquen una jarta de afotos , y siempre es el culo , lo que te sacan, encima viciosos =))

Pues para que siga la polémica, yo lanzo una pregunta: ¿Cuanto costará la criatura? ¿Que precio pondrán para que su comercialización tenga cierto éxito? No nos engañemos, el precio es un factor determinante. Yo compré la tiger porque encontré un buen precio (y un buen foro :) ) y creo que muchos de vosotros también, aprovechando las promociones que sacaban, o muy buenas opciones de segunda mano....
Si cuesta ummm 13 ó 14 mil euros no compras la GS 1200 ? yo personalmente creo que no, pero ¿y la mayoría? aquí se podría abrir otro debate, pero pensarlo, del precio no se comenta nada, y para el que nunca ha tenido o probado una Triumph importa ¿no?

Tienes razón Pablo. Por eso en Diciembre dejo la Suzi solo para circuito y tengo en el punto de mira o bien pillar una nueva ST, la nueva Tiger o una Supermotard tranquila para moverme por Sevilla y hacer una escapadita a la sierra.

Nos están cercando como a los fumadores. Alguna vez tendremos que hacer como en Paris en el 68.

Jomova

os aseguro que va a ser un pepino imbatible en curvas,es una s3 con mas recorido de amortiguacion y mayor proteccion,yo tengo una TDM y la S3 1050,y una mezcla de las dos puede ser una bomba,ya estoy pensando en la posibilidad de cambiar de triumph,y a ver quien es el guapo que me sigue.


tato, antes conocido como tatoplas.

hombre...Rutera no es...pero tiene una pinta de bestia!!!!!!!!...Realmente será la hostia, estoy seguro...Aunque rutera no es....

a ver quien es el guapo que me sigue.


tato, antes conocido como tatoplas.

....jejejejejeje....... Porque tiene vida propia, que si no ya verías...jejejejejejejejej

Con 115 CV y los bajos del tricilindrico, con las suspensiones con más recorrido. Puede ser el arma definitiva en carretera de montaña. Según declara Triumph, pesa un poco más que la Supermoto 950 de KTM, o sea que tiene casi la misma relación peso/potencia y con mejor aerodinámica.

Cada vez me gusta más.

Jomova

Permitidme que lo dude. Las manitas del piloto son el 90 % de lo rápido que se va en moto. Y hablo por experiencia

Permitidme que lo dude. Las manitas del piloto son el 90 % de lo rápido que se va en moto. Y hablo por experiencia
Ummm, ¿a ti se te duermen las manos?

a ver quien es el guapo que me sigue.


tato, antes conocido como tatoplas.


....jejejejejeje....... Porque tiene vida propia, que si no ya verías...jejejejejejejejej


y siempre mejor ir por carretera en moto que en canoa. :$

Permitidme que lo dude. Las manitas del piloto son el 90 % de lo rápido que se va en moto.

Yo corroboro esta afirmacion, aunque la maquina ayuda, no se puede negar.

a ver quien es el guapo que me sigue.


tato, antes conocido como tatoplas.


....jejejejejeje....... Porque tiene vida propia, que si no ya verías...jejejejejejejejej


y siempre mejor ir por carretera en moto que en canoa. :$ =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))

Frenada Kayac (http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=11617&hig hlight=kayac&sid=a2ed40b4cd70e8cc2f52ffc152ef00a0)