pues eso, que olisqueando por la intesnes me he encontrado la foto de la Tiger del 2005, la pongo al lado de la del 2004 a ver cual os gusta más:
http://www.partsmag.com/news_items/2004-March-Week2/TIGER-PANNIERS.jpg</img>http://www.triumph.co.uk/images/dynamic/hi_res/2004%20Tiger%203.jpg
http://www.partsmag.com/news_items/2004-March-Week2/TIGER-PANNIERS.jpghttp://www.triumph.co.uk/images/dynamic/hi_res/2004%20Tiger%203.jpg</img>

V'sss

No veo muchas diferencias relevantes, pero aunque sólo sea porque es la última pues la del 2005.

Joder, cómo me gusta la Tiger. Si tuviera pasta me compraba una. :?

me imagino que la gran diferencia será interior ¿no? pero aun a sin me encanta esa tigresa :twisted:

mola un mazo es mas deportiva con esas llantas ¿?no? 8O y mejor acabada

creo que deverian poner para mejorar la moto estas cosas
1-un cubre carter mas grnde
2-unas luces mas modernas
3-abs
4-mas moderna en el cuadro
creo que con estas cosas venderia mas un pequeño resting..........le biene bien :twisted:

El cambio que le han dado a las ruedas esta muy bien, porque vaya coñazo a la hora de limpiarlos, por lo demás no veo cambios salvo los zarpazos que parece que son plateados.

los detalles que declara el amigo daytona, me parecen bien aunque lo de las luces a mi me gustan así. También me gustaría que mantuviesen los colores de años pasados, como el verde de la mia el amarillo el azul eclipse (este era precioso a mi parecer) ect...

Ta lueguínnn

A mí me ha decepcionado la nueva Tiger. Esperaba que renovaran más a fondo la moto, tal vez siguiendo la línea de la BMW GS: menos peso y algo más de potencia.

Por lo que he leído, sólo han modificado las suspensiones (ahora con menos recorrido, lo que no es bueno, en principio), y han cambiado las llantas. La verdad es que los diseñadores no se han matado a trabajar estos dos últimos años!!!.

En cierta manera, me alegro. Así no tendré tentaciones de cambiar mi moto. Casi prefiero la Tiger anterior.

Saludos

Cierto es que estéticamente no parece que hayan cambiado nada.

Pero aparte de las llantas, yo diría que el chasis y el basculante son nuevos y además de aluminio ¿no?

Pero aparte de las llantas, yo diría que el chasis y el basculante son nuevos y además de aluminio ¿no?

No, sólo lo han pintado de color aluminio. Sigue siendo de acero.

Chasis y basculante parecen distintos, parece que se abandona el sistema de tensión de la cadena por excentrica en el basculante, le hace falta abs, por lo demás no le veo gran diferencia.

V´sssssssssssssssssss.

¿Y de potencia, par, etc se sabe si tiene cambios?
Vssss

como no entiendo mucho de ingles, os pongo el link donde dicen los cambios Tiger 2005 (http://www.partsmag.com/news_items/2004-March-Week2/3-8-item15.html)

V'sss

Pues por lo que se ve, la han hecho menos trail y mas rutera.
Yo creo que pierde la poca capacidad "campera" que podia tener.
Para gustos se hicieron los colores.
Vssss

como no entiendo mucho de ingles, os pongo el link donde dicen los cambios Tiger 2005 (http://www.partsmag.com/news_items/2004-March-Week2/3-8-item15.html)

V'sss

ESTA ES LA TRADUCCIÓN QUE HACE EL GOOGLE DE LA PÁGINA. DE PASO HECHAIS UNAS RISAS.



EL LTD. DE LAS MOTOCICLETAS DEL TRIUNFO (AMÉRICA), INTRODUCE EL TIGRE 2005
Aventura popular que viaja la bici puesta al día con labrar y la manipulación de nuevos modelos de los refinamientos para llegar en representaciones del triunfo de los E.E.U.U. en mayo

El tigre 2005 de Triumphs continúa su tradición del dual-deporte excepcional que entrega que labra, alto rendimiento, una posición en jefe del montar a caballo, y comodidad incomparable. Para 2005, el triunfo ha refinado más lejos a este favorito de largo plazo.

El tigre 2005 ofrece el mismo motor combustible-inyectado 955cc del tres-cilindro clase-que conduce que tiene
hecho le una bici preferida entre jinetes aventura-que viajan. Para 2005, el triunfo ha realzado
Dirección impecable de Tigers afilando la geometría del chasis para un manejo más rápido y
agilidad creciente y retooling la suspensión para un paseo compuesto y controlado. El 2005
Los deportes del tigre echaron las ruedas y el  sin tubo de los neumáticos que daban a jinetes más opciones para los neumáticos del reemplazo. Esto
la máquina versátil se divierte un nuevo final de plata del marco, y gráficos actualizados del tanque. Programar a
principio en las representaciones del triunfo a través de los E.E.U.U. en mayo.

"2005 los chasis y la suspensión refinados Tigers afilan thats de una motocicleta sabido siempre
como la mejor aventura-tourer de dirección del mercado, "dijo a Todd Andersen, triunfan las motocicletas
(América) Ltd., vice presidente de la comercialización. "las ruedas del molde dan a jinetes el acceso al mejor nuevo
los neumáticos en el mercado, y los gráficos nuevos ponen al día la mirada de esta gran bici."

Este miembro venerable de la línea de productos de Triumphs ofrece un motor del torquey 3-cylinder, obediente
suspensión larga del recorrido, duro-equipaje, y un asiento cómodo grande. Es un altamente versátil
motocicleta que igualmente en el país está viajando los caminos traseros mientras que está navegando la selva urbana.
El tigre ha sido de largo popular entre tourers, viajeros, y los interurbanos que aprecian a
bici que maneja todas las condiciones de camino bien.

El tigre 2005 viene completo con los saddlebags duros y el MSRP es $10.500. Como todos de
Los triunfos modelan, el tigre son cubiertos por una garantía de 24 meses comprensiva.
Este tigre está disponible en la plata de aluminio, Británicos que compiten con verde o la naranja de Lucifer. Una gama completa de
Los accesorios del triunfo están disponibles para adaptar la bici a los jinetes que montan estilo.

Cambios técnicos para 2005:
"revisó los nuevos solos resortes de la tarifa del  delantero de la suspensión con humedecer revisado del rebote
"revisó tarifa del resorte de la suspensión, la compresión y humedecer crecientes  posterior del rebote
"geometría de dirección revisada - rastrillo: 25,8 grados (eran 28 grados) y rastro 87.9m m (eran 92m m)
la "distancia entre ejes redujo a partir 1550m m a 1537m m
las "ruedas de Spoked y tubed los neumáticos cambiantes a las ruedas echadas con los neumáticos sin tubo
"revisó la cambio y palancas posteriores del freno con las ranuras de la relevación del peso
Cambios del cosmético:
"nuevo final de plata del marco
"puso al día gráficos

Las motocicletas del triunfo (América) Ltd., son un subsidiario enteramente poseído de las motocicletas del triunfo, Ltd.,
el fabricante de las motocicletas y de los accesorios del triunfo. Motocicletas Del Triunfo (América)
El Ltd., está situado en Newnan, GA y servicios la organización de distribuidor del triunfo a través del
Estados Unidos, Canadá y América latina.

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¿¿¿¿¿ COMORRRRR ?????
Los traductores informaticos estos son la hostia. Yo tengo instalados un par de ellos y me gusta usarlos de vez en cuando para descojonarme de las traducciones que hacen. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Vssss

No jodas brother.

Joder, prefiero traducirlo yo aunque mi ingles es macarronico, no se entiende nada!!!

Creo que no deberian renovar a la Tiger por ahora, y como vemos lo que le han hecho es un pequeño restyling, y es que la perfeccion no se puede mejorar

chao :o :o

Ha quedado claro Tfedi? :D :D :D

ha quedado cristalino Mickey, ale, ya sabeis, las Tiger's no son motos, son bicis y todo gracias al triunfo de américa.

V'sss