DESMOSEDICI RR

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http://www.motociclismomagazine.it/edisport/moto/gallery.nsf/HFoto/DucatiDesmosediciRR.Mugello1giugno200623FotoGrande/$File/23.jpg

8O 8O 8O :)~ :)~ :)~ :)~ :)~

http://img159.imageshack.us/img159/1104/cartel24h0mb8yt.jpg

Ufff, ese diseño quita me quitará el sueño, ¿¿Por cuanto puede salir esa maravilla??¿¿de cuantas pelas estamos hablando??
Puff,... no coment.

Y esa horquilla, que amortiguadores mas raros...

Los faros me recuerda la Daytri :P

DUCATI DESMOSEDICI RR Technical Specifications

Engine
Type: L-4 cylinder, liquid-cooled, DOHC, Desmodromic, 4 valves per cylinder, gear driven camshafts
Displacement: 989 cc
Power: More than 200 HP @ 13,500 rpm (with racing exhaust (102 dB) – without catalytic converter)
Torque: n/a
Fuel injection: Four 50 mm Magneti Marelli throttle bodies, 12-hole “microjet”with injectors over throttle, manual idle control;
Exhaust: ‘4 into 2 into 1’vertical exit exhaust/silencer
Emissions: Euro 3

Transmission
Gearbox: 6-speed; Cassette type
Clutch: Dry multi-plate slipper clutch, hydraulically actuated

Body: Full carbon fibre bodywork
Frame: Tubular steel trellis hybrid, carbon fibre seat support, aluminium swingarm
Front Suspension: Ohlins ‘FG353’ PFF forks USD 43 mm pressurized, with preload, rebound and compression adjustment, TiN coated sliders
Front Wheel: Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6
Rear Suspension: Ohlins rear shock, with rebound, low/high speed compression adjustment, and hydraulic preload adjustment
Rear Wheel: Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6
Tyres: Bridgestone
Front Brake: Two Brembo radial “monoblock” callipers with four 34 mm pistons; two semi-floating 320 mm x 6 mm discs, with machined flange: the same as GP6 wet race set-up
Rear Brake: 240 mm fixed disc, floating calliper with two 34 mm pistons

Fuel tank: aluminium alloy
Dry Weight: n/a
Instruments: New lightweight Corse electronic multifunction dashboard with LCD ‘bar’ graph tachometer, trip/odometer, anti-theft immobilizer, lap time measurement, oil pressure, fuel reserve, EOBD, clock, air temperature, rev counter.

Prix du Bestiaux 55.000 ¤


Vale, pues nada , dejad de ahorrar y pedid hipoteca directamente, quien la quiera, por que de esta no se va a hacer ningun sorteo, ¿no?

pos con lo que me sobre de este mes, pues me pillare dos de estas

Bonita es un rato, pero tiene dos fallos: que cuando llueve te mojas y se llenan los escapes de agua. :mrgreen:

algo de eso me estaba oliendo, auqnue con esta no te mojas, no se llenan los escapes de agua
y te puedo asegurar que seras el mas admirado de la panda de motos
http://www.el-mundo.es/motor/2000/MV152/imagenes/bmw.jpg

Te creo, pero a mí lo que me gustan son las motos. :mrgreen:

uy, uy, uy, uy, uy, uuuuuyyyyyyyy, vale, me corri............

tiene otro fallo mas, no lleva radiodvd:

Gearbox: 6-speed; Cassette type

jajaja eso es que el cambio es extraible, dentro de poco ya lo haran con USB, dejando bromas es una moto bellisima,
haver si estamos de suerte y triumph pudiera hacer una parecida....200 CV bufffffff esos italianos , 200 cv con una moto que
funciona como una bicilindrica es una passada! que tiemblen las JAPOS!!!! jajajaja

Power: More than 200 HP @ 13,500 rpm (with racing exhaust (102 dB) – without catalytic converter)

eso son muchos dB???
en un gp le median los dB a la ducati del SETE y salia 119.5 siendo el maximo 120, fue casualidad o esta milimetricamente diseñado??

si son muchos, unos 100 dB es muy elevado ya que mas de 80 de forma continua
sin proteccion puede dañarte los oydos para toda la vida

Si me toca la loto, me compro una, y si no, empiezo a ahorrar para ver si puedo comprarla. Si vendo las dos que tengo, solo tengo que ahorrar.....hummmm. Vale.

Quiere alguien una Suzuki GSXR 1000 ´05 y una Triumph ST ´02...... Ya me queda menos.

Hay que tener una antes de morirse. Por lo menos, te llevas ese gustazo en el cuerpo.

Jomova

DUCATI DESMOSEDICI RR Technical Specifications

Engine
Type: L-4 cylinder, liquid-cooled, DOHC, Desmodromic, 4 valves per cylinder, gear driven camshafts
Displacement: 989 cc
Power: More than 200 HP @ 13,500 rpm (with racing exhaust (102 dB) – without catalytic converter)
Torque: n/a
Fuel injection: Four 50 mm Magneti Marelli throttle bodies, 12-hole “microjet”with injectors over throttle, manual idle control;
Exhaust: ‘4 into 2 into 1’vertical exit exhaust/silencer
Emissions: Euro 3

Transmission
Gearbox: 6-speed; Cassette type
Clutch: Dry multi-plate slipper clutch, hydraulically actuated

Body: Full carbon fibre bodywork
Frame: Tubular steel trellis hybrid, carbon fibre seat support, aluminium swingarm
Front Suspension: Ohlins ‘FG353’ PFF forks USD 43 mm pressurized, with preload, rebound and compression adjustment, TiN coated sliders
Front Wheel: Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6
Rear Suspension: Ohlins rear shock, with rebound, low/high speed compression adjustment, and hydraulic preload adjustment
Rear Wheel: Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6
Tyres: Bridgestone
Front Brake: Two Brembo radial “monoblock” callipers with four 34 mm pistons; two semi-floating 320 mm x 6 mm discs, with machined flange: the same as GP6 wet race set-up
Rear Brake: 240 mm fixed disc, floating calliper with two 34 mm pistons

Fuel tank: aluminium alloy
Dry Weight: n/a
Instruments: New lightweight Corse electronic multifunction dashboard with LCD ‘bar’ graph tachometer, trip/odometer, anti-theft immobilizer, lap time measurement, oil pressure, fuel reserve, EOBD, clock, air temperature, rev counter.

Prix du Bestiaux 55.000 ¤

:o :o :o :o :o

La bestia es impresionante, pero no me parece, ni mucho menos, lo más bonito que ha hecho Ducati.

A propósito...alguien sabe algo de una Ducati de 3 cilindros (moderna)???????

No es lo más bonito, pero si es lo más bonito tecnologicamente hablando que ha hecho, además el diseño del frontal, me pone un monton.

Es lo que me llevaria a una isla desierta para estar todo el dia mirandola.

Jomova

bonita, muy bonita

La verdad...Impresiona mucho...

Menudo maquinon,con la boca abierta me he quedado que pasada :o :o

precioso diseño 8O

Simplemente es ALUCINANTE

Vsss

Es bella como casi todo lo que hace Ducati

espectacular :o

Y eso cuanto gasta a los 100?

Bonita, muy bonita

IMPRESIONANTE 8O, quiero una... :rambo:

Mu potita.
Ayer por cierto salió en uno de los telediarios nacionales. Dijeron su precio en pts ( algo más de 9 millones) No vi ni oí bien la noticia pero por ahi con ella estaba Sete... Pobre moto! 8O

¿Sabe alguien cuanto pesa?

perdonad mi poca agricultura, pero que es eso de "monoblock" y pa que valen las horquillas dobles esas ???

Preciosa!!! mi próxima moto seguro, por cierto.... Se vende piso 3 habitaciones,2 baños,... razón: cambio de moto

Pues a mí no me agrada mucho, he visto Ducatis mucho más bonitas.

A pesar de ser buenas motos, no me gustaban las Ducati............
HASTA HOY!!!!!!
Esta es la única de esta marca que realmente me ha dicho algo
Cómprame, estoy hecha para tí
:lol: :lol:
Pero dado que no me puedo permitir ni rodar en circuito, Seguiré
siéndole fiel a mi Sprint :)~

Pues comprala, te garantizo que es una inversión.

Esta moto se revaloriza con el tiempo

Soy al único que le da miedo algo así????!!

Sí es bonita... pero siga la línea de cualquier deportiva.... y no me parece que arriesgue o que muestre algo fuera de lo normal como para ponerse to loco alabando "vaya ducatiiiiiii"... pero no me importaría tenerla... en el salón!!!

Pues comprala, te garantizo que es una inversión.

Esta moto se revaloriza con el tiempo

Es una inversión segura,...Pero, aparte de los ¤,.... Creeis que va a haber para todos ..... Es una Edición Limitada y las pocas que vengan para España deben estar ya "reservadas"

Pues comprala, te garantizo que es una inversión.

Esta moto se revaloriza con el tiempo
Posiblemente si me acerco los fines de semana a la Casa de Campo a poner el traserillo :culo: es posible que en un año pueda reunir el dinero para comprarla (es que tengo un culito muy apetitoso) :mrgreen: :mrgreen:
Apuestas del Estado. Es la única solución

:)~ :)~ :)~ :)~ :)~ :)~ :)~ :)~ :)~ :)~ :)~
Ke pasada....................