Pues eso, que estaba yo cotilleando la page de triumph, concretamente la de la spint st, ya al ir a la sección de colores y ver la fotos, veo que la moto roja es diferente a la azul y la gris. Es decir, la veo vcon la parte trasera más alta y la cerradura para levantar el asiento por la parte derecha. Incluso el depósito parece más estilizado...
http://www.triumph.co.uk/uk/792.aspx
La verdad es que la veo incluso más bonita, solo falta que la hagan en color negro :twisted: :twisted:
un saludo

-:|

Creo que no, es solo el angulo de la foto.

Pero Topo, ¿ Te has fijado en lo de la cerradura del asiento? en la gris y la azul no aparece y en la roja aparece en la mitad del asiento, aparte este parece que la segunda altura es más pronunciada. También veo que las estriberas del pasajero en la azul y gris son de color gris mientras que en la roja son de color negro.
No se, igual es eso del ángulo de la foto, pero a mi me sigue pareciendo diferente, más alta de detrás y más estilizada...
un saludete

Acabo de ver el wallpaper que hay en la página y sale la azul con lo de la cerradura en el asiento y las estriberas del pasajero en negro tb, como la roja....que raro :)

La mia es del año pasado y trae las estriberas en negro y lo que dices de la cerradura creo que es el alojamiento para el tornillo que sujeta la tapa para hacerla monoplaza, que por cierto, ya no venden.

Yo creo tmb que es el angulo de la foto, observa que en la gris y en la azul, hay sombra en el suelo y en la roja, no y ademas puede que hasta la roja le hayan colocado otro neumatico trasero que la hace mas elevada y lo de la cerradura no es tal,por lo menos en la mia que es del 2005 trae ese tapon que es para acoplar el colin como dice topo.Y wuapa es en los tres colores pero............. me gusta la mia.Jejejeje pa eso es mi niña

La cerradura no es tal ,como bien habeis dicho algunos .Creo que debe ser la lente de la cámara con la que an quitado las fotos ya que la roja se ve como mas corta ,no solo mas alta,tambien parece mas alto el asiento pero yo creo que es del angular de la foto.

Pues parece ser que si, que hay retoque en la ST para el 2006, creo que leí algo acerca de un embrague antibloqueo y unos tarados de suspensión más firmes y... y... unos frenos mejores.
Todo esto en una revista-catálogo de motos.

En lo que respecta al embrague, funciona muy bien si vas a un ritmo muy alto, en mi mille actuaba incluso en reducciones a tercera, aunque al principio asusta, porque el motor no retiene y no sueltas el freno, y te quedas clavado en la curva.
Lo de los tarados más firmes, tontería si te mueves por los 80kilos, lo de los frenos pues a buenas horas....
Creo que la intención ha sido dejarla más sport, con vistas a un futuro modelo touring (volverá la Trophy???)