No se si se ha hablado alguna vez, pero...

¿ Por que elegisteis Triumph como vuestra marca?. ¿ O por qué la elegiríais en vuestra próxima compra?.

En mi caso es fácil...probé la TT600, el día que la estrenó jomoba y me encantó...encima la Kawa estaba ya un poco abuelilla, todos los meses se llevaba una pasta por agotamiento de material ( no por mantenimiento) y encima tenían una buena oferta en la TT...

Yo, por un desafio verbal del vendedor.

Me dijo literalmente: (nu hay cujones).

Y yo llevo esas cosas muy mal y me la compre.

cada mañana me pasaba una hora de cola para recorrer siete kilómetros, y como eso lo llevo muy mal, me compré una GS para hacer un cuarto de hora de carretera y tres cuartos de hora más de cama.

V'sss

Yo es que al ver la pelicula SALVAJE cuando era pequeñin...quedé infectado :oops: :oops: :oops:

yo pq me gusto mucho la moto y me termino de convencer la oferta :oops: :oops: aparte que soy un tio diferente jejeje

En mi caso, no soy ni de Triumph ni de nadie, creo que todas las buenas marcas destacan en algo. Pues bien, llegado el momento de cambiar de moto, en el verano del año pasado andaba mirando la Honda CBR 1100 y las Kawasakis GPZ 1100 y ZZR 1200 (ssshhhhh ..., calmaaaaa ...) que van más con mi carácter aunque con la desventaja de lo poco amigable para la pasajera sufridora y en éstas que reculo en el concesionario de Honda donde veo una preciosa Trophy en plena pubertad y en perfecto estado con todos los aditamentos, alarma, puños, cofre, toma de corriente, altavoces y amplificador (lo he quitao porque me da vergüenza), garantía oficial de origen ... y claro, cuando la ve mi costilla dice que "ésta sí" y a mí la verdad, me gustó y pensé que ya era hora de bajar el pistón. Me la dejaron probar y me causó buena sensación para rutear de ahora en adelante. En cuanto al tema económico, de 9000 € a mi nombre me deducían 1500 € por mi CBR de 14 años con lo que sólo quedó decir "vengan los papeles" o algo así ...

En mi caso fue una buena oferta, y ademas la necesidad de tener moto despues de un monton de tiempo en el dique seco, ademas la TT-600 era un poco lo que yo queria, una moto deportiva pero no radical (justo lo que la critican) y que no me encontrara sobrepasado por un exceso de potencia en momentos delicados, (salidas de curvas, etc...)

SIEMPRE FUE LA MOTO DE MIS SUEÑOS, DESDE QUE LA VI EN LAS PRUEBAS DE LA MOTO Y MOTOCICLISMO DEL 99 ( AUN LAS TENGO) LA VARADERO ME PARECIA UN BARCO, LA BMW CARISIMA Y TRAQUETEANTE, Y ME SURGIO UNA OPORTUNIDAD DE LA TRIUMPH TIGER ¡¡¡MI MOTO FAVORITA!!!! CONSULTA CON LA NOVIA ¡¡ Y ELLA CON MAS GANAS QUE YO CASI!!!!
Y SIN DUDARLO¡¡¡¡¡

Hola.

Yo me la compré por que fué una buena oportunidad de tener una moto de 900 c.c sin gastarme 2 millones de pesetas. Compré mi Sprint de 2ª mano con 8.000 km, y casi fué como estrenarla. Además, Xoxe y Pi, y otro amigo ya tenían Triumph, y harto de probarlas y de pedirles "vueltecitas" les cogí el gustillo y...

Hoy me alegro de haber comprado esa moto, si bien, y por "tonterias", me ha hecho pasar temporadas muy muy malas.

Saludos.

Apsley.

Pues yo, básicamente por casualidad... si es que el destino existe... ta claro. Jubilé mi k100rs 16v de un tortazo que tuve en Cazorla y después de 6 meses de reparaciones motociclistas y corporales también, empezamos a mirar r-1100-rt (como la guardia civil) y es que viajo mucho en la moto.... aunque mi corazón es deportivo la pareja también elige. Fuí al concesionarioi a ver la trophy y después de verla (flechazo¡¡) ver elprecio (convincente) y probarla... increiblemente mejor que el boxer de bmw¡¡, tiene el talante bicilíindrico y el tirón tetra, es decir, monté a mi mujer y nos dimos una vuelta por la m-30 y riau, 650000 pelas por la bemeta y a pagar el resto en 3 cómodos años. Por cierto, tenía 8000 km, era de esas de concesionario... o km 0 o como se diga.
en fin, namorao estoy de ella.

Holaaaa!!!!

Mi caso quizás un poco atípico :cry: .

Despues de pasar mi hermano y yo por una bandit y una GSE de amiguetes en los últimos 2 años, nos decidimos por fin en julio del año pasado a meternos en 2 motos nuevas. La elección de mi hermano fue la r-6 y la mía la GSX-R 600.

En agosto primer susto: le roban la r-6 a mi hermano en la puerta del videoclub mientras alquilábamos una peli. Final feliz, la encuentra la policía a las dos horas en la calle Serrano.

En septiembre segundo susto: bajo al garaje a por mi burra y no está. Este no se me quitó porque no apareció :cry:

Así que una vez asumí que no la recuperaría pensé que nunca volvería a comprar una moto nueva, ya que solo de pensar que me la volviesen a quitar se me ponían los pelos como escarpias... hasta que no me acuerdo como me enteré que triumph aseguraba contra robo...y decidí tirarme a por mi daytona con la que estoy más que contento :P aunque parezco un abecedario con tanta letra :?

V´sssssssssssssss

asi que " salvaje " cuando eras pequeñin ein cowboy???.... si, pues cuenta despues cuando viste " mision imposible II !.... como salimos del cine en tu ex y yo de paquete.... :lol: :lol: :lol:

Yo ya un poco cansado de mi Dominator, decidi embarcarme en un barco más grande. Más que nada para poder viajar a velocidades cómodas. Barajé varias opciones, F650: Inyencción pero monocilíndrica. Aunque hablen maravillas de ella, es mono. Transalp, no estaba mal, pero no me acababa de convencer. Africa Twin: Mi favorita. Grande, bicilíndrica y con aspecto campero (lo que me gusta). Seguí mirando Trails por internet y me tope con una preciosa tricilíndica de Triumph. Desde ese momento, tras mucho leer sobre sus muchas virtudes y pocos defectos le fui cogiendo el gustillo.... mucho gustillo, hasta que al final un amigo se compró una y me la dejó probar. Creo que tardé 15 o 20 días en comprar la mía. La busqué de 2ª mano, y la verdad que brillan por su ausencia. LLamé a concesionarios, etc, y todos coincidían que era una moto de la que sus dueños les costaba desprenderse y que por lo general estaban muy bien conservadas. Por fin localicé una en Madrir. Cuando hable con el vendedor me dijo que la acababa de vender. Que desgraciado me sentí en ese momento. Días más tarde me envio un email y me diijo que se le habían vuelto atrás. Esa era mi oportunidad, así que no me lo pensé, y un día, tras salir de trabajar a las 6 a.m. me levanté a las 10 y camino de Las Rozas a probarla.... Bueno creo que ya os he metido una buena chapa.

vamos a ver Cowboy, que es lo que pasó con clarita en tu ex, cuando salisteis del cine despues de ver "Misión Imposible II", a ver, que pasó :?:

V'sss

Pues lo mio fue pura casualidad....

Despues de venir a vivir a España y tener que dejar mi GSX 750F detras (despues de muchas otras) tenia muchas ganas de moto asi que iba mirando algo con un toque deportivo (no mucho) y mucha comodidad para viajar (sobretodo el pakete)

En Quality vi la Sprint ST a la semana lleve a mi mujer para que se sentara como pakete y dos dias mas tarde volvi a por ella....

Me ha sorpredido lo bien que va y como entrega la potencia...

Si no fuera porque 110 cv me parecen mucho (joder casi mas que mi coche) seria la moto ideal....

Pues lo mío es otra historia diferente. No pensaba en Triumph ni en nada, estaba contento con mi Deauville y de repente, mirando anuncios por internet de Montesas (hay un mercado de clásicas de campo españolas acojonante) me topé con un anuncio de un despistado que vendía la Bonnie. En cuanto vi la foto sentí como un chute de imagen de marca, de lo que flipaba con ellas cuando era un imberbe, en fin, fue un flechazo y no pasaron más de diez minutos (totalmente cierto) entre la primera conversación y la segunda en la que cerramos el trato.

Y es que estas motos enamoran. Todavía recuerdo la cara del que me la vendió cuando la subía al remolque y pasaba una vecina: ¡Que se me llevan a mi novia! decía el hombre, un tipo por cierto encantador. Según me alejaba allí estaba, mirando con pena cómo se iba su "novia" y yo sintiéndome culpable.

Lo del viaje con el remolque hasta Pamplona para ir a recogerla es otra historia que tiene su enjundia también.

Ahora estoy contento, problemillas aparte, porque es realmente bonita y porque gracias a ella he llegado a esta web tan cojonuda.

Pero qué coñazo soy... :oops:

Como chica que soy... ¿Acaso hay una moto más bonita que la Speed Triple?

evidentemente que no Nuria, no hay moto más bonita que la Speed Triple, te aseguro que no.

V'sss

:oops: :oops: :oops: no paso nada tfedi..solo hice el amago de intentar bajarme en marcha y conducirla de pie al salir del aparcamiento...y clarita empezó a pegarme puñetazos en los riñones diciendo...QUE HACESS...QUE HACESSS!!!!.
Chorradas de las mias..nada mas.Vamos,que no se me ocurre hacer tal barbaridad

Bueno...y ahora en serio.Ahí vá mi decisión por triumph:
Desde muy pequeñin siempre me han gustado las motos clásicas y custom.Por azares de la vida pasó a mi poder una Honda sevenfifty de segunda mano(pero estaba como nueva al tener solo 3000 km) que compré a mi hermano.esta fué mi primera moto grande...vamos,de las que hay que llevar con carnet.Hasta ese dia solo habia tenido ciclomotores.Me acuerdo que en esa época Triumph ya habia reentrado en el mercado motociclista con los nuevos modelos,pero como la honda me iba bien,pasé de cambiarla.Pero eso sí...desde que tenia la honda no paraba de seguir la pista a la Thunderbird Sport.Un día coincidí en un semaforo con una TB Sport y me quedé enamorado de ella(acababan de sacar ese modelo).La verdad,no sé como no me dió por cambiarla en esos momentos...quizá por falta de presupuesto...quizá por que con la que tenia me iba bien...no sé...El caso es que seguí con la honda hasta hace 3 años.
Bueno...el caso es que hace unos 3 años en una mañana veraniega,clarita y yo nos pasamos por el concesionario de triumph y os cuento lo que pasó....Nada mas llegar me voy a quitar el casco y el automatico del enganache se me habia quedado atascado,estando unos 5 minutos intentando clarita y yo liberar mi cabeza del casco enfrente del concesionario.al final,y al vernos en apuros salio el vendedor del concesionario para echarnos una mano y tras unos intentos lo pudo desenganchar.O sea...que empezamos rara la mañana.
El caso es que me queria informar sobre la TB Sport,pero ese modelo habia sido descatalogado.Pero habia una Legend en oferta con muchos extras...y como tambien se enrrollaron bastante al tasarme la sevenfifty,pues me dije....a por ella!.Todo esto aderezado con un garbeo de una Boneville que tenian de pruebas.Vamos...que al final,me vendieron LA MOTO,y nunca mejor dicho.
Con esta Legend estuve un año.Pero al pasar la revision de los 10000Kms.,tenian en el concesionario una S3 de prueba con 200 kms,y volví a recaer en la enfermedad...al igual que la otra vez,me tasaron la legend muy bien y la S3 estaba a buen precio, y encima como nueva...aparte del garbeo de prueba que nos dimos Clarita y yo.el caso es que a la semana volvimos para dar la señal y tal y tal...y hasta la fecha.
Se puede decir que soy un "enfermo de la marca" y que me gustan todos los modelos de motos...si pudiera me las compraria toas!

Mi caso también de amor a primera vista. Yo acababa de dar la señal por una Ducati en Motorrad y acompañé a un amiguete a ver una TT600 a Britania. Bajando la rampa del taller vi dos "ojos" enormes y me enamoré, así de simple.

Intenté que Motorrad me devolviera la señal, cosa de la que pasaron olímpicamente, pero aún así decidí que era mejor tirar ahora 600 euros para poder cojer la moto que me enamoró antes que comprarme una moto en un sitio del que la única referencia que tenía era la de 'soplarme' 600 euros.

Al día siguiente (o al otro) salía yo a lomos de una bella S3.

En el fondo un poco enfermos sí que estamos...

En mi caso, como muchos de vostros, mi experiencia motera se limitaba a ciclomotores en mis años adolescentes. Desde que tengo uso de razon siempre me han apasionado las motos y a los 13 años mi tio me regalo una Moto Guzzi de 50 cc y tres velocidades. Esa fue mi primera moto, cuando la pobre no dio mas de si y eso fue realmente pronto, consegui que mi padre me comprase una Puch minicros, que tuve que reparar integra y que me duro un poco mas de tiempo hasta que desgraciadamente se le estropearon los rodamientos del cigueñal y ya no consegui repararla. Luego en mi casa fueron inflexibles con lo de comprarme otra, aparte de que reconozco que la situacion economica no estaba para ese tipo de cosas, en una familia con 4 hermanos y con mi padre procurando darnos a todos estudios. Por aquella epoca yo compraba todas las revistas que podia, me las leia de cabo a rabo y se me caia la baba con la kawasaki KLE.A raiz de hacerme a la idea de que no iba a poder comprarme una moto hasta que lo hiciese yo, deje de leer automaticamente todas las revistas y trate de olvidarme del tema de las motos, ya que me hacia sufrir bastante. Luego pues continue estudiando, la mili, encontrar un trabajo y cuando me di cuenta tenia 29 años, por fin tenia un trabajo medianamente estable y el cerebro me hizo clic, y me dije; oye, ahora ya puedes comprar la moto. Asi que me surgio la cosa de que moto comprar, tarde muy poco en decidirme, por supuesto la Kawasaki KLE!!! Asi que me coji un peridico de segunda mano, marque las que habia en venta y en cuestion de un par de dias ya la tenia. Con ella estube un año, en el cual aprendi a circular un poco por carretera y me diverti un monton. Pero claro, al año de nuevo el cerebro me volvio a hacer otro clic sin previo aviso y me dije, por que no me compro una moto mayor??? Otra vez, la cosa de que moto comprar, pero ahora mas perdido, por que no volvi a comprar revistas de motos, en otro momento quizas os explique los motivos, pero basicamente por que las pruebas no reflejan lo que realmente yo busco en una moto, asi que empece a preguntar y claro me decian la Varadero, la Aprilia, la BMW... seria cuestion de mirarlas...En esto un amigo que habia tenido una Triumph Tiger (pero no de las de ahora, de las de los 80, la 750), me dijo que habia visto por la calle una trail de triumph, verde, enorme y preciosa. A mi Triumph me sono a Rolls Royce, pense esto debe de valer la ostia, pero aun asi me dije que tenia que mirarlo. Asi que busque en las paginas amarillas si en asturias habia algun concesionario Triumph, lo localizo y el fin de semana me presento alli con mi KLE. Les pregunto por la moto y me enseñan un catalogo (primera vez que la veia), y automaticamente me enamore. Le pregunto que cuanto me da por la mia y en el mismo momento la encargo. Tengo que reconocer, que llevaba una chuleta que me habia echo mi amigo (el de la 750), para que preguntara cosas, pero la verdad es que fue ver las fotos y acabarse todas las preguntas. A partir de ahi, como a todos vosotros, se me hizo eterno el tiempo que tardó en llegar y que fue realmete poco, 15 dias, pero para mi fue mucho mas. En esos 15 dias tuve que aguantar, risas, comentarios malintencionados y un monton de cosas de otros "moteros", pero a mi como esas cosas me dan excatamente igual y sabia que "esa" era mi moto, en ningún momento tuve la mas minima duda. Y a partir de ahi pues tengo que decir que estoy mas enamorado que el primer dia, si es que eso es posible y que cada vez que la veo y me subo en ella se me acelera el corazón.

Bueno pues esto es todo. FIN. NO SOY NADIE CUANDO ME PONGO A ESCRIBIR!!!, AGRADECED QUE NO PONGA MUCHOS POST POR QUE OS ECHO ABAJO LA PAGINA!!!


SALUDOS

OS CUENTO UNA CASUALIDAD: EL CASCO DE MI NOVIA LO COMPRAMOS EN EL CONCESIONARIO TRIUMPH DE LEON: ESTABAMOS MIRANDO MODELOS Y PRECIOS Y NOS CONVENCIO : ENTONCES TENIA LA KLR Y EN EL ESCAPARATE ESTABA LA TIGER AMARILLA ¡¡¡¡ MI MOTO SOÑADA!!!! ESTABA MAS PENDIENTE DE LA MOTO QUE DEL CASCO, DE HECHO NOS SUBIMOS MI NOVIA Y YO¡¡¡¡¡ PARA VER LO COMODA QUE ERA¡¡¡¡¡(GRACIAS MIGUEL¡¡¡)
FUE LA UNICA AMARILLA QUE SE VENDIO EN LEON. ESO FUE A PRINCIPIOS DEL 99 LA MOTO SE VENDIO EN AGOSTO Y DOS AÑOS DESPUES ¡¡¡AGOSTO DEL 2001 VOLVIO A MIS MANOS¡¡¡¡¡¡ PARA MI NUNCA HA HABIDO OTRA MAXITRAIL QUE LE PUDIERA HACER SOMBRA, Y COMO DICE TRIUMPHO ¡¡¡ME TIENE CADA DIA MAS ENAMORADO, SI CABE!!!!!

Bueno..pues en mi caso también por casualidad, ya que que un colega que sabía que andaba con ganas de jubilar la Diversion 900 y la KLR me enseñó la ST en una prueba del Motociclismo. Y aunque parezca mentira la ponían muy bien ( de hecho fue la vencedora en varias pruebas de diferentes motos spor/turismo de diferentes revistas), no en vano recuerdo que los titulares de la prueba eran "TIEMBLA HONDA"... :twisted:

La verdad que al verla en las fotos ya me pareció bonita, y era el tipo de moto que buscaba ( spor-turismo), y como el motor parecía bastante fiable ya que era el mismo que montaba la Daytona pero rebajado....pues nada .....hice oidos sordos de "los consejos" de los tenderos de turno y me decidí por ella. Desde luego, puedo decir que ha sido una de las mejores decisiones que he tomado en el mundo motero, ya que han pasado 5 años y no me ha dado absolutamente ningún problema medianamente serio. Una gozada.... :wink: que espero que continúe igual.

Saludos

Mi caso puede ser RARO RARO RARO, yo vivia justo encima de Universal Motos, el concesionario de Triumph en Algeciras, y claro de ser vecinos me hice amigo del dueño.

A los tres o cuatro meses de vivir alli pude ahorrar un dinerito y vi una Triumph Tiger roja en el escaparate de 2ª mano, le pregunte a Paco si la podia probar , me dijo que sin problemas, solamente di una vuelta de 100 metros junto con mi mujer volvi para la tienda y dije ¨me la quedo¨ sin mas preambulos, y Paco dijo ¨yo sabia que esta era pa ti¨ y hasta hoy , y cada vez estoy mas enamorado de mi moto , yo y mi mujer

chao :o :o

YO VENIA DE UNA SUPERTENERE, AFRICA TWIN Y BMW 1100GS, ASÍ QUE POR COJONES YA ME TOCABA LA TIGER.............Y VOY POR LA TERCERA