Ayer estuve 8O 8O viéndola 8O 8O en Motorrad. Ufffff.

Esto no puede ser, yo que fuí a ver una 996 y casi me lio con la Monster. Menos mal que se me hizo tarde que si no no se que hubiera pasado.

¿por qué siempre me gustan otras motos?
¿que tiene la Monster que no tenga mi S3?
¿por qué quiero cambiar una moto que sólo tiene un año?
¿se divorciará mi mujer?

Las respuestas en el próximo libro de J.J. Benitez.

V'ssss,
Sacha.

Creía que querías TAMBIÉN la Ducati no que la querías cambiar.

Esa promiscuidad no te va a llevar a nada bueno, te aviso.

Si tu mujer se entera que quieres cambiar la S3 igual se divorcia, sí.

Sacha… lo que tu tienes es vicio. Creo sinceramente que eres motoinómano y me da que con tus dosis de "speed" (triple se entiende) no tiene bastante. ¡Háztelo mirar! :D

la s4r es una moto provocativa... incita.... te dice..." mirame ", " acaricia mis escapes "..." enciendeme..." ... " arranca y escucha mi motor "..." montame y exprime marchas ".." acelera"... todo eso me lo dijo a mi.... doy fe.... la vi en motorrad el dia que fui a comprar aceite para la 620 a finales de verano....y ya me lio... me dejo soñando con ella...que puedo decir yo!!! :oops: :oops:

Mucho vicio es lo que hay. :P

Ayer estuve 8O 8O viéndola 8O 8O en Motorrad. Ufffff.

¿por qué siempre me gustan otras motos?


Esto que quiere decir que la tuya no te gusta...???
Que hacias mirando "otras" motos..... infiel...????

Por menos de esto te podriamos quemar en la hoguera, u obligarte a ver todos los resumenes de "GH Vip". De momento creo que bastara con una reprimenda, pero que no se vuelva a repetir (se perdona porque era la Monster) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :twisted: :twisted: :wink:

sacha, no te preocupes, yo SI te entiendo, a mi me pasa lo mismo, no me compro la S4R solo por tres razones, porque es pequeña para viajar mi mujer y yo, porque en andorra el mantenimiento lo lleva la Yamaha y son muy malos, de hecho, son los peores que hay aqui, y porque la S3 me gusta con locura, pero te aseguro que si no existiese la Speed Triple -ni la Thruxton 900, ni la Speed Four-, el menda se compraba la Monster S4R, que guapa es la jodía un buen rato.

amos a ver si ya con esto nos corremos un rato, va por ti sacha:
http://www.ducati.com/docs_eng/photogalleries2/MS4R_04/images/f01_1024x768.jpg
http://www.ducati.com/docs_eng/photogalleries2/MS4R_04/images/f02_1024x768.jpg
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V'sss

La verdad es que impresiona. Cómo me gustaría darme una vuelta con un bicho así.

jo, cada vez que veo ese basculante me pongo a babear como un imbecil. que bonita...

Que os voy a contar yo de la S4R....que he tenido oportunidad de probarla por razones obvias(suerte que tiene uno jejeje, :wink: :wink: :wink: )
Bueno,no es que sea un maestro haciendo comparativas de motos,como esos "profesionales" de las revistas que leemos del ramo,pero me gustaria daros mi impresión:
Ante todo,como concepto de moto son bastante parecidas...hasta ahí bien.
El asunto cambia a la hora de conducirlas....la s4r no se conduce como cualquier moto...es una moto distinta a todas sobre todo en el asunto de los cambios de marchas.yo con la speed triple y con las pocas motos que he tenido, muchas veces al cambiar a una relacion d emarcha superior no me hacia falta estirar hasta tan altas revoluciones y la moto recuperaba bien.Enn cambio en la s4r no es así...hay que estirarlas bien estiradas...como diria yo, hay que llevarla cabreada para sacar todo de lo que es capaz.Nunca he sido conductor de carreras ni he conducido en circuito una moto de gran premio...pero me temo que llevar una s4r es lo mas parecido a una de esas máquinas de gran premio.
De la frenada no hay nada que objetar..la jodia s4r frena como a mi me gusta....frena seguro.Me refiero a que si tienes que hacer una apurada de frenada brutal,la moto decelera con mucha estabilidad sin hacer cosas extrañas(ojo!!!.la s3 tambien)
El unico handicap que la veo es el embrague...esta duro de cohones.Aunque acostumbrado al de la s3 es normal sentirlo así(...y menos mal que el de la s4r es hidraulico).De todas maneras supongo que a eso se acostumbra uno/a.
Otra cosa destacable es su estabilidad a grandes velocidades para una moto de este estilo,se supone(aunque yo sea poco amigo d ela velocidad).Me refiero a que por ejemplo...si la conduces por una autopista y tomas una curva de gran radio de giro a 180 km/h la jodia no hace extraños( :roll: :roll: :roll: perdoname señor..solo lo hice una vez)...parece que vá sobre railes...como si llevara imanes que s epegan al asfalto.
En definitiva...es una de las mejores motos que he tenido oportunidad de probar.
Quiero dar mis más sinceros y desinteresados agradecimientos a Clarita por haberme cedido su maquina los dos dias que tuve mi s3 parada a la espera de la sustitución del cable de embrague.
Ahh....yo la s3 no la cambiaria ahora por nada.....bueno si!....l acambiaria por una ducati,una truxton,una TB sport,una Jarly,una Triton...etc,etc.Me gustan todas!!!
saludos!

A ver si es que Ducati está montando los embragues de Triumph de los 70, porque aún estoy convaleciente de rotura fibrilar en el antebrazo izquierdo. :twisted:

a mi tb me parece preciosa si me tubiera que comprar una naked no tendria ninguna duda me compraria esta ducati es simplemente preciosa :wink: :wink: disfrutala clarita que tienes una maquina realmente bella ciao

Hay un dicho que dice:
LAS MUJERES??? ME GUSTAN TODAS HASTA LA MIA.
Creo que a los moteros nos pasa algo parecido :D

es una enfermedad de dificil curacion.
a mi me viene ocurriendo desde el año 90.
yo he entrado a visitar a un amigo que trabajaba como mecanico en el concesionario oficial yamaha de badajoz allá por el 93 y salí de la tienda con una v-max nueva ¿quen se explica esto?
me ha venido pasando desde entonces, en cuanto montaba mi montura nueva al poco tiempo empezaba a mirar a las demás con ojos golositos.
la moto que más me ha durado ha sido una tiger del 99 que me duró dos años.
mi novia con la que llevo un año al enterarse de mi enfermedad está acojonada pensando que la voy a cambiar por otra.
ahora estoy viendo para cambiar mi tiger verde por otra de color plata que me tiene enamorado.
¿estoy enfermo? llevo ya 14 años y no encuentro solucion.......y voy a cumplir los 42.........¿cuando maduraré?

Espero que nunca. A mí me pasa algo parecido y voy a cumplir 41.

nada de gracias cowboy... lo que tienes que hacer tu es dejarme tu maravillosa s3 fuera de un parking hombre... ya se que me queda muy grande pero ya sabes que por mi tamaño a mi todas me quedan asi... pero que no me caigo que no... que no me caigo... :wink: :wink: :wink:

tfedi, te odio con toda mi alma :evil: :evil: :evil: menos mal que no has colgado el modelo rojo xq entonces me saltaba la comida y me acercaba a Motorrad (lo tengo muy cerca, demasiado cerca, casi oigo ese sonido Ducati desde aquí).

Cowboy, en teoría Ducati si tiene algo es una curva de potencia muy utilizable y es de esperar que tengan mas bajos y medios que una S3, al menos eso es lo que tengo entendido. ¿Confirmas que tiene mas medios y bajos una S3 que una S4R?

Y otra pregunta, ¿en la parte alta del cuentavueltas cual anda mas (o mejor), la S3 o la S4R?

Hay...... que estoy hecho un mar de dudas.

SI ES QUE TENEIS RAZÓN, ME GUSTAN TODAS. HASTA LA MIA.

perdonar que me meta en vuestra conversacion a cerca de ducati, pero si de algo se, aunque no sea mucho, es de ducati.. pues soy el feliz propietario de una 749 y anteriormente de una 900ss..
bueno, a lo que vamos.. la s4r, por supuesto que tiene unos buenos medios y bajos, aunque al montar el testatreta(4 valvulas por cilindro) de cabeza gorda( es decir, el que montan(o montaban)las 998, donde se siente mejor, es en la zona alta del cuentavueltas, sin llegar, eso si, a la linea roja, ya que, el motor va mas "apretado" que un dos valvulas(monster 620 por ejemplo) y es mas rabioso, pero sin llegar a tener que esprimirle la "oreja" como a una "china" a 14.000rpm..
es cierto que la s4r es mas tosca en bajos que cualquier otra ducati, pero tiene mas bajos(par) que cualquier moto con 3-4 cilindros...

sacha, espero que esto haya respondido a tus preguntas...

un saludo
speedmaster

Sacha...intentaré responderte más o menos.cuando tuve oportunidad de probar la s4r de Clarita,la moto todavia estaba en periodo de rodaje y la llevé con mucho cuidado ya que la moto no es mía y no queria que pasara nada malo al motor ni a la moto en sí(se comporta de distinta manera a la S3,a la cual estoy más acostumbrado.
Por ejemplo,cuando Clarita y yo vamos juntos y hacemos una incorporación en autopista o un adelantamiento relámpago...noto que la s4r tiene un poco más de PUNCH.En esos momentos noto que Clarita se me escapa
En parte alta de revoluciones...la verdad,no hemos tenido ocasión de probarlo.Pero la S3 me da la impresion que tiene un poco más de velocidad punta.(pero poco más..la verdad)
De todas maneras..son motos que andan muy a la par en esos sentidos.Y las diferencias que puedan tener son poco notables.
Lo que si he podido comprobar y creo que Clarita te lo podrá corroborar, es el tema de la gran estabilidad que tiene la s4r.a mi eso si que me dejó maravillado..sinó que cuente Clarita una vez que acompañó con su s4r, a una cbr600f y una bandit...creo que estas últimas se movian como flanes,mientras que la s4r se comportaba muy noblemente...sin desmerecer a la S3...por supuesto.
Clarita....creo que deberias pedir comision a los de Motorrad :wink: :wink: :wink: .Que gracias a tí muchos estamos siendo tentados por el Lado Encarnado de la Fuerza :!: :!: :!:

Hola speedmaster, la verdad es que mi historia con Ducati tiene historia, te cuento:

Mi primer acercamiento a Ducati me costo 100.000 pelas de las de antes ya que un personaje llamado Manolo de Motorrad ¿los ducatistas de Madrid le conoceis verdad? no me quiso devolver la señal que le dejé por una moto hacía menos de 24 horas. Vale, está en su derecho, pero eso para mi le desacredita como señor y, siendo generoso, le baja a la categoría de personaje.

Yo quería una Ducati, pero por casualidades de la vida el mismo día o el siguiente, ahora no lo recuerdo, recalé en Britannia acompañando a un amigo y allí vi a mi S3. Fué un flechazo y me la llevé puesta ya que estaba matriculada y tenía únicamente 200 Km's.

Ahora vuelve a aflorar en mi la pasión por el rojo y ando dandole vueltas a cuatro opciones:

- Una 996 SPS del 2000 (es que tamburini tira mucho)
- Una 998 Matrix nueva (tamburini tira, vale, pero el verde es que tira de espaldas)
- Una 999 nueva (18.000 eurazos por algo que no es Tamburini creo que es obsceno)
- Una 749 (opción mas que interesante por "precio entre comillas", auque Terblanche me tira mucho menos que El Maestro)

Casi descartadas las tres primeras opciones, con la 749 me queda la duda de si no estoy loco por pagar un dineral por bajar de cilindrada. Si, ya se que no exprimo ni el 50% de mi motor y que con uno de 103 CV todavía me sobran al menos 30 o 40. Vale, pero ...... no se, no encuentro palabras para explicar algo ilógico, irracional y meramente emocional.

Y si por algún casual consigo deshacerme de este entuerto, luego está la variable S4R, que esta ya me destroza la ecuación....

MAMAAAAAA, QUIERO UNA DUCATI Y PODER SEGUIR CON MI S3.....

- Una 749 (opción mas que interesante por "precio entre comillas", auque Terblanche me tira mucho menos que El Maestro)


MAMAAAAAA, QUIERO UNA DUCATI Y PODER SEGUIR CON MI S3.....[/quote]

sacha,para liarte mas, mi 749 esta en venta en motorrad de color roja, biposto, con un ohlins trasero pata negra y con solo 4300km...
acercate por alli, y diles que te la enseñen.. pregunta si vas, por la 749 de jorge.. marina me conoce...

jejejej vaya lio que tienes... :lol: :lol: :lol: :wink:

:D :D coño, es la tuya.... jejejeje, pues me subí a ella, que lo sepas.

Estaba en el taller al fondo, en la otra nave.

Si es que.......

Y si no es indiscrección, xq. la vendes?????

xq la tienen ellos y no la vendes tu directamente?????

Cowboy: perdona que no te haya dirigido tb. el mensaje ¿ante-anterior?, pero lo tenía escrito desde hacía un rato y no lo pude enviar hasta pasado bastante tiempo, y claro, tu ya habías mandado el tuyo y yo lo pasé por alto.

Perdona de nuevo.

V'ssss,
Sacha.

naada sacha..tranquilo.Joderhhh..me gustaria deshacer tu entuerto...pero speedmaster se nota que conoce muy bien las ducati y lo explica mejor que yo.El lo ha explicado muy bien.De todas formas sacha,tienes ganas de ducati..que se te nota!!!

la verdad que la monster s4r es preciosa bueno sin ofender la moto en vivo es alucinante te enamoras y no dejas de soñar con esa moto diselo a uno que la tiene en www.ducatistas.com

amos a ver cowboy amos a ver.... como que tira mas la s3???????..... andeveeee la soleeeeee...... :evil: :evil: :evil: vamos a tener que probar eso???? :wink: :wink: :wink: ... tu no has contado con el peso de la piloto no??? aaaaaahhh :wink: :wink: :wink:
yo puedo explicarme peor que speedmaster... poco puedo decir salvo que a mi lo que mas me llama la atencion de esta moto es su aceleracion... yo no la he puesto a todo puño , no hablo de velocidad punta... se pone a toda leche en pocos segundos y sin darte cuenta.... una vez, llevandola cowboy y yo de paquete... le metio una peazo aceleracion ( aunque no del todo a saco ) y puedo decir que es en la unica moto que he notado esa sensacion de hormigueo en el estomago, como cuando bajas en una montaña rusa.... diooooos!!!! wwwwwoooooowwww.!!!!!...

:D :D coño, es la tuya.... jejejeje, pues me subí a ella, que lo sepas.

Estaba en el taller al fondo, en la otra nave.

Si es que.......

Y si no es indiscrección, xq. la vendes?????

xq la tienen ellos y no la vendes tu directamente?????
pues la vendo porque no tengo un duro, y estoy superpelao.... y no puedo mantener dos motos..
se la he dejado a ellos, porque a parte de arreglarme una caida en parado, asi me despreocupo y cuando la vendan, vendida esta....

esta guapa eh????

:wink: :wink: :wink:

Está preciosa 8)

Tengo un colega que está buscando cambiar su Daytona 955 por una 749. ¿Quieres que os ponga en contacto o la dejas en Motorrad y se acabó?

Está preciosa 8)

Tengo un colega que está buscando cambiar su Daytona 955 por una 749. ¿Quieres que os ponga en contacto o la dejas en Motorrad y se acabó?sacha, se agradece, pero es que yo no quiero cambiarla por otra.. necesito la pasta...estoy sin un duro.... :oops: :oops:
ademas, como repare la caida, no la he pàgado, y cuando la vendan los de motorrad, me descontaran la factura del precio final....

dile a tu colega que se pase por motorrad a verla..... si quiere.....

un saludo
:wink:

Ya imagino, pero no me refería a que se la cambiaras sino a que se la vendieras tu a él directamente, pero venderla por pasta, dinero, euros, talegos, metal, calderilla al fin y al cabo.

El ya la ha visto y le mola. Lógicamente tiene el problema de deshacerse de su Daytona (que todos sabemos lo que cuesta vender una moto que no es japonesa) y por eso no termina de decidirse.

Ya imagino, pero no me refería a que se la cambiaras sino a que se la vendieras tu a él directamente, pero venderla por pasta, dinero, euros, talegos, metal, calderilla al fin y al cabo.

El ya la ha visto y le mola. Lógicamente tiene el problema de deshacerse de su Daytona (que todos sabemos lo que cuesta vender una moto que no es japonesa) y por eso no termina de decidirse.
a mi me paso lo mismo con mi daytona.. no la queria ni dios....y eso que la vendia con 8000km y nueva, nueva.... :(
solo se vende las p.. japos!!!!
supongo que ahora que viene el buen tiempo, la gente se decidira mas a comprar... no se...

de todos modos, muchas gracias sacha....
:wink:

recuerda que si te gusta adelante puedes visitar www.ducatistas.com encontraras a ducatistas con esa moto :twisted: