aparte de tener una mierda motos, que chorrean por todos lados, que no andan y que gripan antes de la segunda revision, hoy me doy cuenta de que su magnifica web ha sido remodelada y ....... no se puede abrir con mi navegador favorito, solo con "microsoft explosiones", luego me pongo a urgar y resulta que cambios ninguno, ni siquiera la han puesto en español y siguen sin poner que existe el kit de limitacion de la 675.
y para colmo de todo estamos a 8 de enero y todavia no a salido la 675, me paso a honda que fijate la de piñazos que tiene la del sete y todavia funciona

aparte de tener una mierda motos, que chorrean por todos lados, que no andan y que gripan antes de la segunda revision, hoy me doy cuenta de que su magnifica web ha sido remodelada y ....... no se puede abrir con mi navegador favorito, solo con "microsoft explosiones", luego me pongo a urgar y resulta que cambios ninguno, ni siquiera la han puesto en español y siguen sin poner que existe el kit de limitacion de la 675.
y para colmo de todo estamos a 8 de enero y todavia no a salido la 675, me paso a honda que fijate la de piñazos que tiene la del sete y todavia funciona

Con tanta argumentación de peso, adelante.

¿ ? :?

¿Acaso formalizaste algún contrato con ellos?

La mia no pierde aceite.....¿estará defectuosa?

Paté

hombre no se, lo de perder aceite ademas de las motos, las pierden mucha más gente.
A mi particularmente me confirmaron, Triumph Granada, que la 675 estaria a partir de Marzo, upssssssss , y os preguntareis de por que se esta información, pos no doy mas pistas , eaaaaaa :D

ni lo dudes cambiate a honda o a lo que te de satisfacciones y no cabreos, ¿no?
en cuanto a la pagina de triumph pues lo suyo es que le comuniques a ellos (triumph) tu malestar, seguro que
te comprenden :| :oops:
y traducen :D
la pagina :mrgreen:
al "espanol"=)) =)) =))

porque no tienes una RS, si no no tendrias problemas,a nosotros la nuestra no nos da ningun problema

aparte de tener una mierda motos, que chorrean por todos lados, que no andan y que gripan antes de la segunda revision, hoy me doy cuenta de que su magnifica web ha sido remodelada y ....... no se puede abrir con mi navegador favorito, solo con "microsoft explosiones", luego me pongo a urgar y resulta que cambios ninguno, ni siquiera la han puesto en español y siguen sin poner que existe el kit de limitacion de la 675.
y para colmo de todo estamos a 8 de enero y todavia no a salido la 675, me paso a honda que fijate la de piñazos que tiene la del sete y todavia funciona

Cuanto arte hay aquí metío!!

me paso a honda que fijate la de piñazos que tiene la del sete y todavia funciona

ahora que lo leo detenidamente..............
Estas seguro que le daban siempre la misma HONDA, yo lo empiezo a creer, lo digo por que no creo que la bancada pudieran arreglar bien la de ostia que pegaba

a nosotros la nuestra no nos da ningun problemaPues a mi el problema que me da es que me consume mucho neumatico trasero :? La cabrona se los merienda con una facilidad,..................pasmosa!!!!

su magnifica web ha sido remodelada y ....... no se puede abrir con mi navegador favorito, solo con "microsoft explosiones"Con Mozila Firefox se puede visualizar perfectamente
Cual es tu navegador favorito?

siguen sin poner que existe el kit de limitacion de la 675Creo que no existe tal kit de limitación para este modelo. El único kit de limitación que existe es el que la limita a 100cv para francia

su magnifica web ha sido remodelada y ....... no se puede abrir con mi navegador favorito, solo con "microsoft explosiones"Con Mozila Firefox se puede visualizar perfectamente
Cual es tu navegador favorito?


Con Mozilla también se ve bien.

Pues a mi el problema que me da es que me consume mucho neumatico trasero :? La cabrona se los merienda con una facilidad,..................pasmosa!!!!

pues tu moto esta defectuosa o la tienes sobrepotenciada, por que a mi las gomas me duran mucho.......pero que mucho mucho..... :twisted: :twisted:

A lo mejor el problema es la muñeca, no la goma trasera. Si vas fino no tienes por que tener problemas. A mi la goma trasera de la Sprint me dura unos 10.000 km. Ya sabes, leete el post del "Ritmo" y verás como te duran más los neumáticos.

Jomova

A lo mejor el problema es la muñeca, no la goma trasera. Si vas fino no tienes por que tener problemas. A mi la goma trasera de la Sprint me dura unos 10.000 km. Ya sabes, leete el post del "Ritmo" y verás como te duran más los neumáticos.
Jomova
a mi las gomas me duran mucho.......pero que mucho mucho..... :twisted: :twisted:
era una "coña" :mrgreen:

Por eso he dicho lo de la muñeca para jugar con el "muñeco y que duren más las gomas.

Jomova

a ver a ver a ver, q es eso de muñeca y muñeco y gomas? porque seguis hablando de motos, no?

mikeljones, a ver si mañana me cuentas cómo haces para que te duren tanto las gomas, las utilizas con frecuencia o sólo los fines de semana en plan "dominguero"? :twisted:

interpreto...
si juegas con la muñeca, (en vez de salír en moto) gastas menos gomas (¿que tipo de gomas?)

esto es un lío..

o es que aquí sois un poco cochinos??

PUES MA MI ME OCURRE LO MISMO!!!!!!
no puedo entrar con la moto en la web, i para más inri el ordenador me pierde aceite y ha gripado antes de la primera revisión....

Anda no me habia dado cuenta :P :P , la mia tampoco pierde aceite todavia. :) :)

Y lo de las gomas y las muñecas :mrgreen: :mrgreen: , haber si lo aclaramos que se pueden generar una serie de malentendidos, que no se como lo vamos a aclarar. -:| -:| -:| -:| -:|

bueno lo de las gomas y las muñecas está clarisimo, son vocablos de la lengua Española,
por lo que goma siempre llevamos a pares y tambien las muñecas llevamos siempre dos
leñe todo a pares =))

a los que dicen que no pierden aceite, se lo he comentado a un colega que tiene una R1 y una R6 y una GSXR750 y CBR600RR y una VESPA250 y dice que va ser que lo han gastado todo y por eso no chorrean, y si no es asi mirad aqui (http://www.triumph.co.uk/uk/1808_2853.aspx) o aqui (http://www.triumph.co.uk/uk/1808_1812.aspx) no sea que sea algun fallo de fabrica.

a lo mejor en vez de honda me pillo una yamaha que me han dicho que andan como un tiro, y si no mirad a ROSSI, y que ademas gastan menos que las honda, y si no que se lo digan a SETE.

P.D: la 675 salia a principios de año y ya llevamos 11 dias.... que impresentables los de triumph :x

Yo si quiero enterarme que tal va una BMW (por ej) y que pbs tiene le pregunto a los usuarios de BMW y no a los usuarios de Suzuki, Aprilia o Ducati. Yo hago las revisiones cada 10.000 km y no tengo que rellenar aceite.
Además TODOS los fabricantes cuecen habas...

eso.... y si viajas a rusia miras el tiempo en grecia.... y si te gustan los callos te pides una de pulpo....

a los que dicen que no pierden aceite, se lo he comentado a un colega que tiene una R1 y una R6 y una GSXR750 y CBR600RR y una VESPA250 y dice que va ser que lo han gastado todo y por eso no chorrean, y si no es asi mirad aqui (http://www.triumph.co.uk/uk/1808_2853.aspx) o aqui (http://www.triumph.co.uk/uk/1808_1812.aspx) no sea que sea algun fallo de fabrica.

a lo mejor en vez de honda me pillo una yamaha que me han dicho que andan como un tiro, y si no mirad a ROSSI, y que ademas gastan menos que las honda, y si no que se lo digan a SETE.

P.D: la 675 salia a principios de año y ya llevamos 11 dias.... que impresentables los de triumph :x

Pues eso comprate una Yamaha y veras lo que es gastar aceite,hablo por experiencia propia.
=))

a los que dicen que no pierden aceite, se lo he comentado a un colega que tiene una R1 y una R6 y una GSXR750 y CBR600RR y una VESPA250 y dice que va ser que lo han gastado todo y por eso no chorrean, y si no es asi mirad aqui (http://www.triumph.co.uk/uk/1808_2853.aspx) o aqui (http://www.triumph.co.uk/uk/1808_1812.aspx) no sea que sea algun fallo de fabrica.

Acaso las otras marcas no se rompen, o es que no lo reconocen, yo tambien he visto motores de coches de cierta marca muy famosa echo una piltrafa, en fin que cada uno se compra lo que mas le gusta o le convence.

Pues yo prefiero que mi moto pierda algo de aceite a que exista la posibilidad de que falle el supermaravillosomegaguay servofreno de las nuevas BMW, que ya sé de alguno que lo ha desmontado de la moto y la ha dejado con los frenos de toda la vida, después de casi matarse porque la moto no frenó cuando más falta le hizo.

Además, Triumph reconoce el posible fallo y para curarse en salud hace un "recall" en garantía y te cambia las piezas problemáticas. BMW, que yo sepa, no está hciendo eso con el servofreno, sólo lo revisa.

Pues yo prefiero que mi moto pierda algo de aceite a que exista la posibilidad de que falle el supermaravillosomegaguay servofreno de las nuevas BMW, que ya sé de alguno que lo ha desmontado de la moto y la ha dejado con los frenos de toda la vida, después de casi matarse porque la moto no frenó cuando más falta le hizo.

Además, Triumph reconoce el posible fallo y para curarse en salud hace un "recall" en garantía y te cambia las piezas problemáticas. BMW, que yo sepa, no está hciendo eso con el servofreno, sólo lo revisa.

Sin hablar de los discos alabeados, fugas de aceite de cardan,... Estuve por comprar una GS1200 y desisti al leer los problemas en el foro de BMW. Muchos propietarios de GS miran hacia KTM y no me estraña. Se de un Belga con una Adventure 950 que, despues de tener bastantes problemas, le montaron un motor nuevo y le dieron 2 años mas de garantia. Eso es servicio.

Sobre la 675, me parece que estaba prevista para principios de marzo.

:wink:

si el señor Topo dice que esta ya me lo creo aunque se hayan retrasado 24 dias :evil:

bueno, ya fuera de coñas, que se supone que tengo que hacer yo, gastarme X euros en informarme si se puede limitar la 675 por la empresa esa "IDIADA (Aplus)"? buscarme otra marca para poder montar una 600 limitada(carenada, me gusta la cbr tambien)? esperarme a ver si sale el kit pa la 675? comprar una de segunda mano en espera de terminar los 2 años de la limitacion(max 2500 oros)? comprarme una daytona 600/650 de segunda mano(señor Topopaco si la pintas por el mismo precio me lo pienso)??

en fin, supongo que varias noches sin dormir me daran la respuesta

Creo que no se puede/debe comparar la Daytona 675 con cualquier otra tetracilindrica de 600cc
Verdad que no se puede limitar las 750cc?
Por ejemplo la Suzuki GSXR750 (que es más bien a lo que se puede comparar la 675)

No creo que la Daytona 675 sea una buena moto para "empezar"

ni pa terminar :( en fin, es lo que yo suponia rick, pero tenia la esperanza de que triumph pensase un poco en los "eles" y nos dejasen una racing.

a ver que hago yo ahora :(

si el señor Topo dice que esta ya me lo creo aunque se hayan retrasado 24 dias :evil:

comprarme una daytona 600/650 de segunda mano(señor Topopaco si la pintas por el mismo precio me lo pienso)??

en fin, supongo que varias noches sin dormir me daran la respuesta

No es que lo diga yo, es que ya las he visto en rojo y amarillo, pásate un día por Murcia, ves la 675, y hablamos de la pintura de mi moto, además tendrás la posibilidad de ser el propietario de una de las mejores Daytona 600 jamas fabricada y que se puede limitar, autentica pata negra, que te lo digo yo. :wink:

Triumph actualmente tiene una gama de motos a la altura de las japoneses en cuanto a tecnologia. Como todas las marcas de vez en cuando tendrás algún fallo. El Slippery Sam es cosa del pasado.

Por la manera de expresarte estás frustrado y enfadado con alguien o algo, pero no con Triumph. :|

pos claro que estoy frustrado me quedo sin la moto que mas me gusta ahora mismo, enfadado no, por que me iba a enfandar, por que ferrari no tiene el modena a 1000 euros?? por que triumph no tiene motos nuevas para mi gusto??, si tuviese que enfadarme por cosas asi seria demasiao subnormal para poder comer con cuchara.
la mecanica me da igual, en informatica hay marcas con mucho reconocimiento que hacen cosas que huelen peste a kilometros, aunque nadie fabrica nada para que los critiquen, aunque luego no sea asi,y supongo que en motos y coches sera igual, tanto japo como inglesa, aunque me hubiese gustado triple, pero si tiene que ser cuadruple pos me jodo.
al final terminare por donde empece, con una daytona 600/650 que era lo que en principio vi y me llamo la atencion de triumph, que tendra que ser de segunda mano pues.........
Sr. Topopaco, se que mejor cuidada que la tuya no existira daytona en la faz de la tierra, pero los 50000 km me reculan un poco, y a ver si puedo pasarme por murcia un dia aunque solo sea pa verla en el escaparate, que en diario no puedo acercarme, :( y hablamos de pinturas :D

pos claro que estoy frustrado me quedo sin la moto que mas me gusta ahora mismo, enfadado no, por que me iba a enfandar, por que ferrari no tiene el modena a 1000 euros?? por que triumph no tiene motos nuevas para mi gusto??, si tuviese que enfadarme por cosas asi seria demasiao subnormal para poder comer con cuchara.

=)) =)) =))

Sr. Topopaco, se que mejor cuidada que la tuya no existira daytona en la faz de la tierra, pero los 50000 km me reculan un poco, y a ver si puedo pasarme por murcia un dia aunque solo sea pa verla en el escaparate, que en diario no puedo acercarme, :( y hablamos de pinturas :D

No tienes mas que avisar, y si es en sabado es posible que la veas en directo, y me encargare de ello. :wink: :wink:

Y por los km no te preocupes ahora es cuando esta suelta del todo, ya se le ha terminado el rodaje.

|^HaDes^| comprate una 600/650 para empezar vas sobrado y bonita es, ademas ahora esta todo dios desaciendose de ellas
te saldra relativamente barata o como minimo tendras donde elejir.

La 675 joderias una maquina con la limitacion y gastarias la pasta para nada, ademas si no anuncian kit de limitacion pues
no habra (no esperes a que anuncien que NO abra pues quizas por terceras lo saquen si ven que hay demanda).

Otro punto es que puedes estar un par de añitos con la 600 y luego cambiarte a un 675, a mi personalmente no me gustan
las primeras versiones (defecto informatico) y prefiero que otros prueben las primeras versiones y se coman ellos los
posibles fallos que seguramente tendra mientras tu disfrutas de una 600 ya probada para luego cambiarte a un 675 tambien
probada por cientos de usuarios que se lanzaron.

No vale la pena limitar una deportiva. ¿Qué sentido tiene?

Es gastar mucha pasta por un motor que vas a capar. Coge experiencia con una Suzuki 500. Puedes tener tus caídas y aprender un montón, y luego habrás ganado el honor y la recompensa de una Triumph. Lo apreciarás más. El problema es que sólo verás la veracidad de esta filosofía dentro de 2 años!!

Como dice el refrán:
"Lo mejor te puede llegar, pero sólo si sabes esperar." :wink:

O en Grecia aconsejaban a los más jovenes:
"Mientras esperes follar muchos años te tendrás que masturbar."
Pues, ya sabes :lol:

No vale la pena limitar una deportiva. ¿Qué sentido tiene?

Es gastar mucha pasta por un motor que vas a capar. Coge experiencia con una Suzuki 500. Puedes tener tus caídas y aprender un montón,

Autentico, que lástima de moto y de dinero ver todas esas R6, CBR´s o Daytonas limitadas.

¡Has pagado 11000¤ por una moto de 6000¤! comprate una 500 de segunda mano, coges soltura en condiciones (y por cojones, porque la ley es asi) y dentro de 2 años te compras la 600 que te de la gana, que seguro que sera mejor que la que te puedas comprar ahora

"Mientras esperes follar muchos años te tendrás que masturbar."
Pues, ya sabes :lol:

....................ya me parecía a mi...............................





por cierto, muy interesantes vuestros posts (éste no)