Bueno, por fin ya tengo mi tiger azul. Despues de los primeros 300 km. ni ke decir que la moto va de maravilla, el motor lo mejor, una pasada. Ahora, puestos a buscarle pegas, e hilando muy fino:
-Los ya famosos "clonks" en la suspension delantera.
-El ralenti podria ser más fino, es decir más constante, ya que tiene un ligero altivajo de revoluciones.
-Los frenos van bien, pero quiza me esperaba mas. Una vez probe una Hornet, y aquello si que frenaba.
-El hueco bajo el asiento podria ser digno de la palabra "hueco", no cabe ni un antirrobo de disco.

Todo lo demas, de momento Ok, y los puñós, una maravilla en esta epoca.

Por cierto, en el depósito solo me caben unos 18 litros, desde que la aguja sale del marcador hasta llenarlo a tope. También os pasa?.

Por último, algun comentario sobre los michelin anakee, duración media, agarre, etc.

Lo del ralentí es así en todas las triumph de inyección por lo que yo he visto, y si quieres saber lo que es frenar de verdad prueba una daytona como la mía después de cambiar la bomba de freno... aún sin cambiarla supera mucho la frenada de la hornet...

-Los frenos van bien, pero quiza me esperaba mas. Una vez probe una Hornet, y aquello si que frenaba.

No se que decirte, la mia ya la he bloqueado unas cuantas veces de la parte delantera, y frenar frena bien, no compares el peso de la tiger y su inercia de masa con la de una hornet , sabes por donde voy no?
el tanque de la tiger lleva unos 24 litros

Lo del clonk quiza sea porque peca de blanda por delante, esto lo comentaba con mi mecanico esta tarde, pasa en todos los modelos tiger. Mencey tiene razon no es comparable el peso de nuestra moto. Ademas creo que te ha costado barata en conparacion a otros modelos 8.900 eurillos?

los frenos a mi me parece que estan acordes con el tipo de moto, aparte ten en cuenta el peso y la suspension delantera que tiene bastante recorrido y no es dura, eso hace que se retrase un poco la frenada.
En cuanto al tanque yo lo maximo que he cargado son 20 litros, y se escuchaba que todavia habia algo ahi dentro, es cuestion de que alargues mas la reserva.
Es verdad.. el huevo debajo del asiento es una mierda ( con perdon de la palabra.. pero es lo mínimo que se merece el tio que ha diseñado eso)
Los neumaticos no estan mal, yo los veo un poco duros para mi gusto de conducción... pero de gustos....

en general la puntuación que le doy es muy buena! y mas por ese precio

¿hay un hueco debajo del asiento? :? no lo he visto!!
el deposito, como dice mencey caben 24 litros, mi luz de reserva se enciende despues de unos 240 kms. al llenarla me entran 14 litros +/- asi que tengo 10 litros de reserva (otros 170 kms).
de los frenos no digo nada, ya han dicho bastante.

Los neumaticos no estan mal, yo los veo un poco duros para mi gusto de conducción... pero de gustos....
Creo que el modelo nuevo lleva los Anakee, prueba la proxima vez con los Metzeler Tourance, a mi me gustan un monton.
Vsssssssss

Los neumaticos no estan mal, yo los veo un poco duros para mi gusto de conducción... pero de gustos....
Creo que el modelo nuevo lleva los Anakee, prueba la proxima vez con los Metzeler Tourance, a mi me gustan un monton.
Vsssssssss

...yo tambien llevo tourance...van muy bien

Los neumaticos no estan mal, yo los veo un poco duros para mi gusto de conducción... pero de gustos....
Creo que el modelo nuevo lleva los Anakee, prueba la proxima vez con los Metzeler Tourance, a mi me gustan un monton.
Vsssssssss

...yo tambien llevo tourance...van muy bien

Yo acabo de estrenar la Tiger con Anakee. Precisamente a mi anterior moto le había calzado unos tourance y estaba encantado.

Los Anakee tienen muy buen agarre, pero me da la impresión de que son más blandos, osea, que me los comeré antes.
Si los Anakee te parecen duros, mirate bien los tourance antes de cambiarlos.

yo ahora le tengo montado a la tiger los pilot road, van de escandalo , habrá que probarlo un poco mas fuerte