Buenas, a raiz de un tema del foro de mecánica donde he consultado una de las facturas de mi moto me ha pasado por la cabeza presentaros una serie de datos.
Veréis. La Trident la compré en el 97 y es la primera moto que estrené. Mi vieja Guzzi de "nosecuantas manos" solo pisaba el taller cuando fallaba alguna cosa y siempre me estrañaba de los precios de las revisiones que comentaban mis amigos y conocidos. Eso de llevar al taller una moto cuando no tenía nada estropeado me parecía muy raro. Los precios, una pasada. En fin, que por aquello de estrenarla y tal me propuse cuidarla mínimamante y he ido guardando todas las facturas y introduciendo los datos en una hoja de Excel, agrupando los gastos por "temas". Como muchas veces veo que la gente comenta precios de revisiones escandalizada, yo creo que lo mejor es analizarlo con un poco de sentido "estadístico" y pensando en "la ley de los grandes números".

En fin, basta de rollos. La moto tiene 8 años y 143.000 kms, las revisiones al principio las hacía cada 5.000kms, a partir de los 2 años cada 10.000kms siempre en el mismo taller (aunque ha cambiado de propietario y de nombre y ha sido Ahora SI, ahora NO y ahora OTRA VEZ concesionario oficial). Accesorios pocos: cúpula PUIG y maletas KRAUSER recicladas por cuatro duros y transportin Triumph, los neumaticos traseros me duran unos 14.000 kms el delantero un poco más, las "averias" incluyen solo un captador de pick-up, un cambio de barras de horquilla, cojinete rueda trasera, manetas de freno y embtague,alguna estribera, algunos retenes, sensores de temperatura,...y alguna chorradilla más. A veces es difícil separar esas chorradillas de las revisiones en si, por eso tomarlo a modo orientativo. En "varios" está incluido desde algun lavado (pocos) al precio de la plaza de parking y no se que más deecir. Aquí tenéis el resumen:

MOTO..................................7783,11 EUROS
SEGURO + IMPUESTOS.........3278,44 euros
REVISIONES........................5716,11 euros
AVERIAS.............................2014,84 euros
ACCESORIOS........................343,97 euros
VARIOS...............................2029,5 euros
NEUMATICOS.......................2319,77 euros

COSTE MANTENIMIENTO POR KM..................................0,10973 EUROS
COSTE MANTENIMIENTO + PRECIO MOTO POR KMS.......0,16412 EUROS

¿qué os parece?¿alguien más tiene datos de este estilo para comparar?

Yo no tengo tantos datos ni tan exhaustivos como tu, jordi, pero mi Legend en 110.000KM:
Revisones siempre cada 5.000 KM en Big Bike
ruedas cada 15.000 más o menos y cambio los neumáticos a la vez siempre
He roto: Un captador de pick-Up y un cable de gas
He consumido kits de transmision cada 20.000
patín de la cadena cada revisión
algún cojinete de dirección
Una bateria jodida

Teniendo en cuenta esos datos y que hasta hace poco que estrené una Tiger Usaba la Legend cada día, más las vacaciones y otras cosillas
creo que La legend da unos números más que positivos.
En el mismo tiempo tengo colegas que han gastado mucho más y conm muchos más problemas en japonesas y muchos de ellos han tenido más de una moto... Aunque eso quizá es cuestion de suerte

Coñe JordiTrident por las estadisticas diria que eres matematico :wink:

JordiTrident, a pesar de que tu haces un monton de km y eso te favorece en el gasto por km, veo que el coste de mto. por km de la moto es muy superior al precio del combustible por km.

Yo que hago muchso menos km que tu, ni me atrevo a calcular el coste, me daría un soponcio.

0,164¤/km
Si consumes 7l a los 100, 0.071¤/Km de combustible

.0264+.071=0.24¤/Km

Una vuelta mañanera el domingo, de 250Km te cuesta.........60¤

¡Joder, no me lo puedo permitir!

Interesante Jordi, cuántos nº haces! no serás de letras, a q no? :wink:
pues yo soy el caso contrario, no hago ningún nº mientras llegue a fin de mes, prefiero no saberlo pq me da yuyu. :?

al precio que te sale...que me pongan dos :lol: :lol: :lol: .
todo está en función de número de kilometros.
es como lo del coche diesel o gasolina. tanto diesel tanto diesel pero si le haces más de 15.000km al año, no te interesa.

pues con la moto es lo mismo, si le haces 144000km en 8 años, ya has amortizado la moto pero de largo. yo en 5 años que la tengo, no llego a los 25.000km y en 15 que tiene ( es del 90), no llego a los 64.000km.

tu moto ya ha cumplido pero de largo. y por mucho más que dure.

Viendo esas cantidades es una pasta :mrgreen: pero si se piensa... en 8 añitos pues no esta mal.Lo que veo en que revisiones te has gastado bastante, yo espero aprender un poco mas de aqui a que se acabe la garantia para meterle mano yo en los temas basicos.

Otro dato que me llamo la atencion fue el seguro, dado que yo pagare mas o menos como tu a lo
largo de los años y si tubiera una japo me cobrarian 1000 por año(a terceros) = 8000 pues menos los 3000 que me saldria la triumph me da 5000 de ahorro con lo que podria pagar las revisiones que no podria si hubiera elejido una japo.

8 años y 140.000km joder tu moto habria que tenerla a mano cada vez que alguno de esos sueltan lo de 'triumph es una mierda' y "estamparle" el cuenta km.

Debido a una discusión en el curro sobre diesel vs gasolina, yo saqué para la MOTO mis cuentas anuales aproximadas para el año pasado que le hice unos 5.000 km (tengo excusa, fue por motivos familiares)

0,5 rueda trasera + 0,4 rueda delantera = 200 Euros
Seguro = 450 Euros
Gasolina = 350 Euros
0,5 Revisión = 100 Euros
Impuestos = 60 Euros
Amortización / Crédito = 0 Euros (NO lo tengo encuenta)

Total = 1.160 Euros/año que implica unos 0,23 euros por km (unas 38 pelas) sin contar el coste de amortización de la moto...

De mi antigua TRIDENT tengo TODOS los gastos apuntados, como Jordi. En cuanto los encuentre los pongo para ver como de coincidentes son.

Bueno va haber que crear una seccion de fotos de "Triumphs Legendarias" con sus pilotos, en la que solo esten las motos con mas de 100.000km para que se mueran de envidia el resto :mrgreen:
¿habria muchas? 3? 5? 10?

Lo que veo en que revisiones te has gastado bastante, yo espero aprender un poco mas de aqui a que se acabe la garantia para meterle mano yo en los temas basicos.


Si, pero claro, es a lo que me refería cuando la gente te dice que una revisión es cara. Depende. Lo que pasa es que muchas veces ha coincidido una revisión con un cambio de pastillas de freno o algun juego de transmisión y no lo he separado siempre. También, en otras ocasiones veces algun reten, detallito o chorrada de esos que dices "en la próxima revisión nos lo miramos y ya lo haremos" y claro, entonces la factura sube más....La verdad es que cambiar el aceite no es complicado pero meterse en reglajes de válvulas, limpiezas o sincronización de carburadores pues yo no me atrevo por falta de espacio, herramientas adecuadas y el tiempo...claro. Y si confías en el mecánico pues prefiero que me lo hagan, sino te aseguro que me buscaba la vida...seguro.

Joan de Big Bike siempre dice: "si llamo a todos mis clientes Triumph con más de 100.000 haremos una cola"...puede que exagere un poquito, pero es cierto que allí somos unos cuantos clientes con motos de más de 100.000

Sale en LA MOTO de este mes un reportaje de una Tiger con 100000km y está como nueva

Estimado Colega Lusifumi, No si te es posible escanear el reportaje al que haces mención, si tienes oportunidad te lo agradeceré puesto que por aquí no tengo la opción de recibir o comprar la revista LA MOTO a que te refieres. Si es posible te lo vamos a agradecer varios.

Sale en LA MOTO de este mes un reportaje de una Tiger con 100000km y está como nueva
La pille hoy y es flipante , ni una averia

yo no llego a los 100000 km. me quedo de momento en los 64000 y he hecho cuentas y me sale + o - a 0,24 euros el km. contando la compra de la moto , ahora si no contamos el precio de la moto la cosa se queda en 0,9 eursos km. ¿barato?¿caro?

me sale + o - a 0,24 euros el km. contando la compra de la moto , ahora si no contamos el precio de la moto la cosa se queda en 0,9 eursos km

Algo no está bien, 0,9 es menor que 0,24....

Panda, si me das tu correo electrónico te hago un pdf y te envio el articulo.

LA MOTO de este mes esta muy bien, los forofos de las 600 estarán alucinando, menudos pepinos sacan todas las marcas

Estimado Alcadan

Te agradeceré me envíes el artículo en .PDF de la Tiger en 100,000 al correo l.r.giron@hotmail.com allí tengo suficiente memoria

Muy agradecido por tu amable atención.

Saludos,

Panda

Panda, si me das tu correo electrónico te hago un pdf y te envio el articulo.

LA MOTO de este mes esta muy bien, los forofos de las 600 estarán alucinando, menudos pepinos sacan todas las marcas

¿Me lo mandas a mí también, por favor?

humphrey[arroba]vstromclub.com

me sale + o - a 0,24 euros el km. contando la compra de la moto , ahora si no contamos el precio de la moto la cosa se queda en 0,9 eursos km

Algo no está bien, 0,9 es menor que 0,24....

A ver si nos aclaramos, que tenéis que poner 4 números y ya os liais!!!!

Uno, está claro que se ha dejado alguna cifra (0,19 quizás) y el que lo ha corregido se vuelve a equivocar diciendo que 0,9 es menor:!: :?: :?: que 0,24. A ver si os voy a tener que tirar de las orejas!!! :twisted: :twisted: :twisted:

Coñe!!! Pues es verdad, tonto estoy...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Cristian, que estás hablando con un matemático
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Los datos que yo tengo de mi TRIDENT 750 vendida con 60.000 km:
1.200 Euros en Revisiones
990 Euros en ruedas
500 Euros en accesorios (parrilla, baul, pantalla)
525 Euros en reparaciones (soporte pata cabra, kit de transmisión, rodamientos ruedas)
1000 Euros en equipo
TOTAL 0,071 Euros/km sin contar seguros, impuesto o amortización.
AÑADIR COMBUSTIBLE 0,054 Euros/km en gasolina

uVes

Esta muy bien.
He alucinado con los precios, que burrada. Yo ni tengo los datos, ni los quiero, sino la vendo mañana mismo. El gasto es desmesurado y como tengas averias, todavia mas.

V'sss...

pozi me confundio , es 0,09 y ahi van incluidos todos los gastos de la moto menos la gasofa

Viejo, Muchas gracias por el archivo .PDF

Lo voy a leer detenidamente.

Gracias

Panda

¿Me permites RE-enviarlo a otro foro?

Gracias

Recupero este tema para ver que caras salen las triumph ... y los pocos kms que pueden hacer :wink:

No , si a mí me gustan las Triumph y las ponen bien en las revistas. Pero no me atrevo a comprarla, porque no sé cómo saldrán. Me fío más de las de toda la vida.

¿Cuántas veces hemos leído u oído ésto?.

ya se que me dices ... el otro día fui a conprar un filtro de aire para la "Triumph Daytona 675" y el dependiente me decia que no existia ese modelo, para cagarse .... decir que no savia como se escribia Triumph :|(