Hola Sprinter tengo una duda,
¿tu que tuviste una klx 650 o una klr 650?
que diferencias ahy entre ambas la klx 650 se ve mas enduro (146kg y 48cv a 6500rpm orquilla delantera invertida) y klr 650 se ve mas trail(168kg y 43cv a 6500rpm y orquilla delantera convencional) creo que ambas el mismo motor 651cc.
Crees que estas kawasakis me podrian valer para hacer supermotar o piensas que pesan demasiado y es un error.
De pillarme una es que realmente son baratas de segundamano,mientras que una Ktm o mejor todavia una Husaberg(esta seria genial si no fuese por lo que vale)vamos que no me quiero gastar mucho y la Ktm y la Husaberg estan en 5000¤ mientras que la Kawa vale la mitad.
kawasaki Klr 650http://motos.autocity.com/imagenes/motos/400x250/00325.jpg
kawasaki klx650http://www.bikez.com/bike/834/index.jpg
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Joer chico, no sé qué decirte. Llevo tiempo desconectado del mundo off/road. Aunque realmente nunca estuve muy metido.

Yo tuve la última KLR que sacaron , creo que en el 97. No estoy seguro.La Klx era mucho más enduro y más reforzada a todos los niveles . (Horquilla,suspensiones,etc...). La KLR es mucho más tranki, más tipo Yamaha XT....no muy adecuada para gente que quiera hacer saltos y esas cosas....

De todas formas, para supermotard.........ni idea tío. Supongo que para iniciarse en ese tema , poniéndole neumáticos de carretera y endureciendo los muelles y el aceite de la suspensión , podrías empezar a hacer tus pinitos, aunque mejor que te aconseje alguien con más experiencia.... :wink:

Muchas gracias Sprinter,ya lo tengo algo mas claro,lo que me imaginaba la klx es mas apropiada para prepararla para supermotar.
Aunque si nos toca la loteria me decantaria por la husaberg,je,je,je,je
A ver mas opiniones.......... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Coñe Ricky, ¿te pasas al supermotard?

La KLR es mucho más tranki, más tipo Yamaha XT....no muy adecuada para gente que quiera hacer saltos y esas cosas....



Amos a ver, que yo tuve una XT. Sin motor de arranque, a patadita. Y que esa amoto fué precursora de las grandes trails, es una histórica. Y que la tenía con tacos y depósito africano y que me dí un par de ostias por el monte que no veas, pero que a gusto. Y para hacer el cabra si servía, sí. Un hermano tenía una Kawa XLE y le daba pal pelo, je, je.

¿Entiendes ahora mi depurada técnica de conducción, las derrapadas en mojado y en seco, y los salvajes contramanillares? :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :D

Cómprate una XT y ponla de supermotard como en los comics del Joe Bar Team. Esos sí que saben. :wink:

Ya decia yo, Yayito, que te veia muy suelto en las curvas de Cuenca este fin de semana:roll: :wink: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Vssssss

XT 350 a patada forever, me desice de ella hace 2 mesecitos y aunque tengo la speed la echo de menos, ricky la XT 650 supermotard es una maravilla y la KTM mas de lo mismo, pero no creo que las encuentres de 2 mano, jeje me ha entrao la morriña, el sabado pongo en marcha la super Derbi Senda R 50, que tengo aparcada hace 4 años y vi a reventar el amortiguador trasero otra vez, jjejejeje

diosss, eché en falta la jodía XT en la bajada embarrada y de noche.

Qué emociones nos preparas, Mariano. 8O :D :D

diosss, eché en falta la jodía XT en la bajada embarrada y de noche.

Qué emociones nos preparas, Mariano. Shocked Very Happy Very Happy
Ya me conoces, por "uztede vuzotro" lo que haga falta... :lol: :lol: :lol: :lol:
Vssssss

Creo recordar que una tenía arranque eléctrico y la otra no

En mi humilde opinión,.......
la montaña es naranaja, y para hacer supermotard si eres novatillo, con una 250cc o 300cc vas más que sobrao

http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=1565075

http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=1594703

diosss, eché en falta la jodía XT en la bajada embarrada y de noche.

Qué emociones nos preparas, Mariano. Shocked Very Happy Very Happy
Ya me conoces, por "uztede vuzotro" lo que haga falta... :lol: :lol: :lol: :lol:
Vssssss

Si claro, tú en tu super trail todo terreno como pez en el agua y el resto acojonaditos perdidos......glupsss :oops: :oops:

Por cierto, mi KLR tenía arranque eléctrico..... :wink:

En mi humilde opinión,.......
la montaña es naranaja, y para hacer supermotard si eres novatillo, con una 250cc o 300cc vas más que sobrao

http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=1565075

http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=1594703
No me gustaria enpeczar en esto del supermotar con una 2 tiempos,principalmente por 2 motivos porque tienen mucha mas mala leche,un 2t es mucho mas agresivo que un 4t, a pesar de tener menos cilindrada las 250 de 2 tiempos van superapretadas y tambien estan casi siempre rotas o con problemas,prefiero un 4t y de algo mas de cilindrada por ejemplo estas;
http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=1462191
quien tuviese los 4900¤ para pillarse esta maravilla y emular al gran Nestor Jorge.
http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=1546299
esta me gusta mucho tambien pero son 4200¤,por un poco mas prefiero la Husaberg
http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=1573517
y esto es a lo que aspiro,2800¤No me gusta mucho pero es barata,total que he estado dandole vueltas y vueltas y creo que voy a ver si puedo ahorrar y pillarme un bicho que me guste :mrgreen:

Con la Kawa tendras una moto que no necesita un matenimiento tan seguido como la Husby. Como juguete la veo muy bien.

:wink:

ricky, creo que te confundes, los links de motos que te he puesto son de 4T
para mi gusto KTM es de lo mejorcito pero ya se sabe, para gustos los colores.
A mi me mola el naranja KTM, a ti veo que te gusta el verde Kawa
:wink:

El primer enlace va a una 2 tiempos. En KTM tienen 2 y 4 tiempos con la denominacion EXC. A las 4 tiempos le añaden Racing.

:wink:

pozi Mickey, tienes toda la razon del mundo mundial

ricky, creo que te confundes, los links de motos que te he puesto son de 4T



perdona,si el segundo si que es de 4t pero no le he prestado mucha atencion ya que parece mas bien una ktm de motocross
para mi gusto KTM es de lo mejorcito pero ya se sabe, para gustos los colores.
A mi me mola el naranja KTM, a ti veo que te gusta el verde Kawa
No creas ya te digo prefiero un millon de veces antes una Ktm que una kawa,lo que ocurre es que la Ktm vale justo el doble que la Kawa,puestos a elegir prefiero una Husabert amarilla de 450 o 550 de 4t y preparada ya en Suecia para Supermotar como esta.
http://www.marsimoto.net/tienda/images/uploads/FS%20450%20E%202005.jpg

Preguntarle a Jomova que se ha comprao una Husqvarna de supermotard para hacer el becerro en las pistas de kart y está como loco con ella.

Ahora que yo me hacia de una dominator una xt 600 o mucho mejor ... de una XR 600 para convertirla. Ya que la kawa se vendió muy poco (en comparación) y si quieres buscar material te va a costar un poco más. No se si en dinero pero seguro que en tiempo no va a ser lo mismo.


Zuerte

Yo la quiero para lo mismo que el jomova,je,je,je para entrar en la pista de kart y empezar a derrapar.
gracias Charles a ver si con tiempo y paciencia encuentro mi moto.
:mrgreen: