Todavía estoy flipando en colores, el otro día acompaño a mi cuñado a recoger su flamante moto, una fz6 nuevecita, pues bien mi cuñado empieza a presumir de mi moto diciendo que era la leche y el tendero y digo bien tendero porque de motos debe entender muy poco le dice que es una moto obsoleta en diseño cosa que va en gustos para mi es clasica y siempre estará bien aunque no a la última moda, pero lo más molesto es que son delicadas.

En base a que lo decía.

Le pregunté el porque del comentario, si sabía algo que yo desconocía y simplemente me comento que era imprescindible que pasara las revisiones en taller oficial Triumph a lo que le contesté que eso no implica para que sean motos delicadas.

Por otro lado me dijo que perdían aceite a lo que le dije que tenía entendido que las motos reinas en perdidas de aceite eran las yamahas por lo menos antiguamente.

Es acojonante lo que saben por ahí los que venden motos :oops: :oops:
Tengo una triumph sprint porque es la que más me gusta con sus virtudes y sus defectos y además me encanta ir contra corriente.

desde luego, como tu cuñado en las revisiones lleve la fz6 al tendero, la moto que va a tener perdidas de aceite será la suya.

debe ser cosa de la envidia, digo yo, no se.

V'sss

¿El que pierde aceite no será el tendero?.

Es el tópico de las Triumph, en el que también yo he caído (pero no me dedico a vender motos). Es un caso parecido al mito de los Alfa Romeo, que se van de punto en seguida ????. Bueno, pues nadie lo ha demostrado pero ahí siguen, con esa maldición a sus espaldas.

Contra los tópicos no hay nada que hacer salvo ignorarlos.

ni puto caso mucha envidia hay por ahi la yahamas son las reinas del aceite no por comerselo sino por perderlo jajajajjaa
v´sss

P.D. por eso no voy detrás de una ni loco
v´sssssssss

Ha estado en un "tris" de convencerme por esos argumentos tan técnicos, y salir corriendo a cambiar mi obsoleta Trophy con 80.000 km y perdiendo aceite y presión de neumáticos, por una mágnífica, increible, galáctica, insuperable, Yamaha FJ 1300, que ademá ya he visto una en los últimos 3 años.

Además… no te comentó, que según Barry Sheene que en paz descanse, Campeón del Mundo de 500, padre de las Suzuki RG de gran premio, corredor con Bultaco y amigo personal de la familia Bultó y Nieto, dijó despues de correr para Yamaha, en la época Roberts "padre" y en un espanglish perfecto —La gente de Yamaha, es mala gente—.

¿Que cojones hacen fabricando motos, quién debiera estar fabricando pianos y clarinetes y se permitió el lujo de hacer una copia de la Bonneville?

Hombre tienes que comprender al tendero, que lo unico que intentaba era que le compraras el pan a él.

Le pregunté el porque del comentario, si sabía algo que yo desconocía y simplemente me comento que era imprescindible que pasara las revisiones en taller oficial Triumph a lo que le contesté que eso no implica para que sean motos delicadas.

Por otro lado me dijo que perdían aceite a lo que le dije que tenía entendido que las motos reinas en perdidas de aceite eran las yamahas por lo menos antiguamente.



El tendero no tiene ni P.I. de lo que dice....mi ST sólo ha pisado un concesionario oficial el día que la montaron....y una revisión de la inyección. El resto me lo hace mi "mecánico de confianza"...y sin problemas, respecto al tema de la pérdida de aceite....pues opinad vosotros mismos, 42.000kms. y no le he rellenado aceite nunca. :lol:

Saludos....hay mucho bocazas enteradillo suelto.. :evil:

YO ESTOY HASTA LOS COJONES DE OIR GILIPOLLECES DE ESE TIPO, ¡¡¡¡DELICADAS!!!!!! PUTO IMBECIL¡¡¡¡
EN MI PANDILLA HAY DOS DUCATI SS Y DOS TRIUMPH TIGER , PROBLEMAS : 0 PATATERO¡¡¡¡

Parece mentira que en pleno siglo XXI un "tendero" diga esas cosas de una moto...me refiero a que pierda aceite...y más, al referirse a una Triumph.Desde mi punto de vista cualquier motocicleta que sale al mercado actualmente,sale lo suficientemente testada para que no tenga ningun tipo de problema.Vamos....que no me creo que ninguna marca de motocicletas se arriesgue a sacar series de motos a la venta "delicadas" y que dén problemas de perdidas de aceite....eso seria la ruina para ellos.
Otra cosa...que me diga que una Triumph Boneville tiene una mecanica compleja y delicada,y que solo la pueden tocar mecánicos de la marca es otra soberana estupidez.Cualquier mecánico medianamanete decente podria poner a punto un bicilindrico en linea alimentado por carburadores(es el abecedario elemental de los motores de 4 tiempos)....no sé,lo diria por hacerse el entendido o para fardar.
Bueno y no es por hablar demasiado ni por descalificar marcas,aunque yo haya tenido una Honda en el pasado...pero ese "tendero"...me podria explicar lo que les pasa a las Honda CBRf y más concretamente a su tensor de cadena de distribucion...que solo hace que dar quebraderos de cabeza a sus usuarios de una flamante moto nueva....?
Saludos!!!

estos comentarios, son lo que me hace que se me subva la sangre a la cabeza... :twisted: :twisted:
os cuento, en mi vida motera(desde los 18 años mas o menos, hasta ahora.. 35 :oops: :oops: ) he tenido varias motos, entre ellas una yamaha fzr 1000 exup del año 92.. bonita moto, un chorron de caballos, estable, si ,si, la hostia, pero con un pero.... se tragaba un litro de aceite cada 500km!!! si, si como lo ois!!! increible pero cierto!!! y todo esto, con solo 12.000km.. con un rodaje escrupuloso(fue la primera que compre nueva de concesionario, y habia que cuidarla!!!) cuando fui al taller a que me explicaran el porque, la respuesta del mecanico fue: las yamahas son asi.....tragan aceite... que le vamos a hacer????.. (si ya lo decia yo.. que antes con mi tenere 600 tambien se comia el aceite, pero al ser un monocilindrico, pensaba que era mas normal... ) eso si, nunca, nunca, me tiro aceite.. solo se lo tragaba, como yo me trago las cervezas....

despues de esta, tuve unas cuantas motos mas.. incluida un daytona 955i y ninguna, digo NINGUNA, tuve que rellenarle nunca de aceite....que curioso no????

lo de obsoleta, bueno, pues como el "tendero" quiera.. el vende yamaha, y para el las demas seran obsoletas...pero que no me compare el sonido de un tri o un bi, con el de un molinillo....

un ronda de birras y perdon por la extension ,chic@s!!!!

pero ese tendero no vendia morcillas ?

V'sss

Yo tuve una Yamaha Diversion 600 y os aseguro que devoraba el aceite, con 20.000 km. si hacia un viaje de autovia de mas de 600 km. tenia que llevar aceite para rellenar.

Eso por no hablar de lo rápido que envejecen las yamaha, la gasolina que se tragan, etc…

Mi única experiencia con Yamaha se reduce a una SR 250 SP que iba de maravilla y era preciosa.

De todas formas, también había oído hablar de la sed de aceite de las Yamaha más grandes.

El problema, creo, está en el mercenario tendero que mañana le pones en un concesionario Triumph y te hablará del mito, del estilo inglés, de la fiabilidad de la marca, de la sobiedad clásica de la Trophy que nunca pasará de mosa y al mismo tiempo te dirá que las japonesas son todas iguales, que Yamaha consume muchísimo aceite, que las tripas de la CBR suenan más que las mías después de una fabada, etc.

Resumiendo, que el problema está en el sujeto ese, que ni es profesional ni tiene el mínimo estilo como para no poner verde a la competencia (el ABC de un buen vendedor).

Pero bueno, a mí plin y a mi Bonnie ni te cuento.

Por cierto, xoxe, tú que eres capaz de encontrar cualquier cosa, ¿podrías poner una foto de la Yamaha aspirante a Bonnie?. Me ha gustado saberlo porque sólo se intenta imitar lo bueno.

Que se puede decir que no se haya dicho ya??? Esto es la mierda de siémpre. se quedaron con lo malo de las Triumph de hace años y no quieren dar el brazo a torcer, reconociendo que las Triumph ahora nada tienen que ver con las que perdían aceite antes, por decir algo, vamos!! Y si no son más copetentes con las japos es por $$$$ no por la mecánica, eso lo tengo claro.

Ta lueguínnn

No creo que sea necesario justificarnos, ya que los que estamos aqui, hemos demostrado que al elegir la moto, hemos mirado algo mas que los colores de la pintura....

Los hay que jamas cambiaran ni una bujia.... estos son los que dicen pestes de la marca. Señores, mehos comprado una "moto" no una consola, hay que tener un cuidado, revisarla, mimarla.... y esto es lo que la gente no ve.

Bueno por lo menos es mi caso... :oops: :oops: :oops: que me gusa trastearla. :twisted:

Como ya he dicho en alguna ocasión, formamos parte de una minoria, y con eso siempre llevaremos las de perder, más que nada por el desconocimiento que hay de nuestras motos, que en la mayoria, como todos habeis dicho, esta en el recuerdo de unas motos que, con todos sus problemas, han hecho leyenda.
La verdad que hay muchos mitos, perdidas de aceite bla bla.... pero tambien es cierto que todo evoluciona y no estamos hablando de las triumph de hace 50 años.
Yo, por casualidad, tengo un rover, como bien sabeis inglés, y hoy decir de esta marca un montón de barbaridades. La más acertada es lo del precio de los repuestos, pero despues de comentar cosas con amigo llegas a la conclusión de que el mito de los repuestos de rover es por pagar mil duros más por una defensa que costará 30.000. ¿Es tanta la diferencia? si lo miras en porcentaje un 15% si lo miras en precio no es tanto.
Conclusión. Hay mucho experto de "me han contado" que para su desgracia no ha tenido la experiencia de "a mi me ha pasado" o "o yo he tenido..." ¿Cuando se apagará la hoguera? no lo sé, porque no solo depende de nosotros.
Nos vemos.

Igual es por ser bastante buena ahora que nadie la quiere.... prefieren a Suzis o yamaha's....

Debo decir aqui que estoy mirando de cambiarla por algo de menor potencia y cardan... pero con el tiempo que pasa ya no estoy tan seguro....

Cowboy gracias por el comentario de la cadena de distribución de la cbr f, le voy a dar un poco con ello la proxima vez que le vea que será el fin de semana que viene, a ver que me comenta con en teoría la mejor marca de motos "HONDA".

Por otro lado hoy en día tanto en los coches como en las motos hay mucha electronica y por lo tanto o tienes los aparatos necesarios para gestionarla o si no no creo que puedas hacer nada con ella, por lo que me da igual que sea HONDA, YAMAHA, DUCATI, SUZUKI, etc, etc, creo que al final o tienes un buen mecanico de confianza "como en los coches" o al final lo llevas a la casa oficial.

Resumen para llevarla a la casa oficial (porque no tengo mecanico de confianza) me sigo quedando con TRIUMPH

El otro dia a mi me paso algo mas curioso en una tienda Honda, el vendedor no me quiso convencer de q sus motos eran mejores, pero si me dijo q no entendia como tenia una Triumph por q esas motos tienen un precio de reventa bajisimo, es decir , la filosofia Honda es comprar una moto para venderla en 2 años , ¿por que?

Os cuento algo real , hace poco llego a un taller q yo conocia una cbr 900 que habia logrado 100.000 km y el indicador digital se habia quedado parado en 99.999 y no se dio la vuelta y se puso en 00.000, el motivo de que no siguiera andando el cuenta kilometros segun Honda , es que los marcadores no tienen esa programcion , por que jamas una a llegado a esos km , y se lo cambiaron y pusieron uno nuevo de fabrica ¡ hay q joderse ! :twisted: :?: :?:

Exacto turtle...cierto es lo de la cadena de distribución en las Hondas CBRf.Estoy harto de leerlo en post de multitud de foros y es más...incluso en las carnes de un conocido que tambien lo ha sufrido....Y lo más gracioso es que la lleva al taller y le toman por tonto...y asabes,que si esto es normal,que es solo un ruidillo y que no pasa naaa.Por favor!!!...una marca tan laureada y con el supuesto prestigio que debe tener HONDA.Muchas veces pienso que el trato de las supuestas "marcas" de motos fiables para con sus clientes deja bastante que desear debido al numero astronómico de clientela que tienen,que las hace que el trato con ellos sea menos personal.yo por ejemplo con Triumph si he tenido un problema con la S3 me lo han solucionado con la garantia sin darme largas ni rodeos...pero bueno,es mi caso personal,nada más.
Eso sí...os puedo decir que con los 6 años que tuve la Honda sevenfifty...no me dió ninguna clase de problema...esa motocicleta se portó muy bien conmigo y con los 80000 kms que la hice todavia la quedaba tralla más que suficiente,eso sí la cuidaba y mimaba como oro en paño.Tengo muy buenos recuerdos de ella

VENGO UN POCO QUEMADO¡¡¡¡ AYER ME REGISTRE EN EL CLUB VFR SPAIN , LO LLEVA UN COLEGA E HICE LA PRESENTACION.
HOY HE LEIDO LOS POST DE BIENVENIDA, ¡¡¡¡¡Y EN TODOS ME DECIAN QUE COMO PODIA TENER UNA MOTO QUE PERDIA ACEITE Y BLABLABLA!!!! QUELA PROXIMA TENIA QUE SER UNA VFR ¡¡¡¡¡¡ESTOS YO NO SE QUE SE CREEN QUE LLEVAN DEBAJO DEL CULO!!!!! :evil: :evil: :evil: :evil: LA VERDAD NO SE QUE SENSACION DAMOS CUANDO NOS METEMOS CON LAS JAPO, YO CREO QUE LLEVAMOS OTRO ROLLO.....

NO SE, ME HA SENTADO ASI COMO UN POCO MAL Y ME HE CALENTADO¡¡¡¡¡¡ :evil: :evil: :evil: :evil:

8O 8O 8O ...JOOOO Tiger,atónito me he quedao al leer las respuestas a tu post en ese foro.
Lo que si es curioso,y fijate en eso, es que hay más post en el apartado de mecánica que en el general....todo lo contrario que en el nuestro.
Comprendo que estes apesadumbrado y te voy a invitar a una cañita amigo Tiger para que te animes.
Como dijo Cristo en la cruz...perdonales Sr. Bloor por que no saben lo que dicen...AMEN
A mi tiger me pasa algo parecido cuando hablo con alguien que tiene otra marca de moto....siempre estan con el típico "pike-cachondeito" de que si mi moto y la tuya...que si no corre...que si el aceite...que si esto...que si lo otro.Y yo en cambio siempre alabando las monturas ajenas,porque eso sí,ante todo me gusta la motocicleta y todo lo que la rodea que es lo importante.
PAZ Y AMOR!!!
Juerh...que religiosillo estoy hoy

Tranquilo Tiger… el "señor" que tan buena bienvenida te ha dado opina esto de los invitados al foro…
También nos evitamos babosos que suele puluar por los eteres de intelnes y meten la gamba. De acuerdo con restringir el acceso al foro. Que miren, pero si quieren participar.... que se paguen una rondita. Es la cuota de inscripciòn.
Creo que no necesita más comentarios.

PD. Creo que nuestra linea de actuación para con los demás es lo que realmente nos diferencia, y no la moto que llevamos.

ES QUE ME PARECE QUE ES UN CLUB DEMASIE SELECTO PARA MI, Y ME HUBIERA GUSTADO ENTRAR ,PORQUE UN COLEGA ESTA ALLI YE S UN TIO MUY MAJO, PERO MACHO DESPUES DE ESTA, ES PARA MANDAR.................., PERO BUENO, LO DEJO.

A MI ME JODE UN MONTON ESTA GENTE QUE SE CREE QUE TIENE ALGO, BMW, VFR, TIGERS, GS, ¡¡¡¡¡¡CUALQUIER COSA!!!!!! PERO SI TODA MOTO VA BIEN Y VA MAL, DEPENDE DEL TRATO, DE LAS MANOS DEL DUEÑO Y HASAT DE LA SUERTE, ¡¡¡¡QUE ANDA QUE NO HE VISTO, MOTOS CON PROBLEMAS, PERO NO COMO PARA PODER SENTENCIAR ¡¡¡VAYA MIERDA!!!!!!

JODER LO DEJO PORQUE CUANTO MAS LO PIENSO MAS ME CALIENTO.

PD ¿¿DONDE PILLASTE ESO , XOXE??? ME DEJA FLIPAO, LO ABIERTOS Y BUEN ROLLITO QUE LLEVAN¡¡¡¡

Aquí, es el 5º post de la página:

http://www.clubvfrspain.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=61&sid=44663c5cc2a63d71d09cab031532cc1c

De todas maneras creo que lo mejor es pasar del tema y dedicarnos a lo nuestro. Supongo que no todos los socios del club serán intolerantes para los que no piensan como ellos.

LO VOY A DEJAR¡¡¡¡

ME VOY A REFRESCAR CON LA CAÑITA DE COWBOY, Y A DISFRUTAR DE LA BUENA COMPAÑIA¡¡¡¡ :D

Me parece una estupenda idea… ya nos haremos unas risas este verano en la Bañeza viendo las clásicas borommmmmm borommmmmmm

Después de ver ese foro y la peña que circula por ahí, definitivamente paso de esa web. Me quedo con el ambiente de la nuestra, donde todo el mundo es bien recibido y no se dicen tonterías de ese calibre.

V'sssssss

ESO, ESO XOXE, A OIR RUGIR LOS 4T , ¡¡¡JODER A VER SI ESTA VEZ COINCIDIMOS MAS GENTE!!!!

Tengo unas ganas de conocer las carreras de La Bañeza increibles. Apsley y Pi han estado los dos últimos años y yo por chorradas no he podido ir, pero de este año no pasa. Cuando lleguen las fechas tendremos que anunciarlo a lo grande para ver si hacemos una migración y una buena comida.

ESOS SI QUE SABEN¡¡¡¡
TU TRANQUI QUE YO OS LO AVISO CON TIEMPO, DE HECHO CREO QUE LA FECHAS SERAN 7 Y 8 DE AGOSTO¡¡¡
ASI QUE IR HACIENDO HUECO¡¡¡¡¡

Di que si tiger... pasando...aqui dais ejemplo de lo contrario, es evidente en mi caso.... :oops: .... ( imaginate lo que hubieran dicho de mi en la dichosa paginilla si saludo desde una ducati....juaaaaaaaaasss.... " ducatini cagatini..." " truñati"... ya me las se todas.. )

Que leen mis ojos!!! :D :D :D
A la carrera de clásicas yo me apunto tambien!!!! que son mi debilidad!!!
Si las circustancias lo permiten me apunto yo tambien.
Clarita,animate tu tambien si puedes,que seguro que esas es más fácil admirarlas de cerca que las de moto gp

Y TAN DE CERCA ,LOS BOXES ESTAN EN LA CALLE O EN LAS CASAS DE LA GENTE QUE SE LAS DEJA COMO TALLER¡¡¡¡ Y TU PASEANDO POR MEDIO DE ELLOS, VIENDO, LAS MATCHLESS Y NORTON DE LOS AURADELL, DUCATIS VARIAS O LA BSA QUE TRAJO PHIL READ , EL PRINCIPE DE LA VELOCIDAD ( 7 VECES CAMPEON DEL MUNDO), QUE ESTABA MAS PREPARADA QUE OTRA COSA¡¡¡¡¡
INTENTARE PONER ALGUNA FOTO AQUI SI LAS PILLO ( Y SE :oops: :oops: )

<img src=http://www.motofan.com/images/noticias/Noticias_baneza1.jpg>

<img src=http://www.motofan.com/images/noticias/Noticias_baneza.jpg>


creo que salgan, voy a ver si encuentro mas¡¡¡¡

Es muy recomendable ir a la Bañeza, yo he estado un par de ocasiones y de verdad que merecio la pena ir. Es lo mas parecido que tenemos a la Isla de Man. Ves cosas que es imposible ver en otros sitios, cosas como el Pace Car "Insultando cariñosamente" a los mozos del pueblo por ponerse en medio de la frenada, etc…

Y ponerse en la curva de bajada, donde las motos te pasan a 40 cm. de ti a unos 150 por hora pone los pelos de punta. Yo lo prefiero al mundial de moto GP, no es broma.

<img src=http://mx.msnusers.com/_Secure/0RwAMA44TQZgr6AndE563yT1U8drkMuxjPHEa54cTdyNriOwz8 hEUjVTXEgBmn4s4o!4XPcj6e!sVVt5IRi8cq3CJosnY3!FHi!O YQtSCxsc/IMG_2478.JPG?dc=4675434224329270841>

EN ESTA DIRECCION PODEIS VER MAS FOTOS

http://www.hermanospc.es.vg/

ENTRAD E IR BAJANDO HASTA EL 10/8/03 Y ALLI PONE CARRERAS DE MOTOS.

Y OTRA MAS

<img src=http://mx.msnusers.com/_Secure/0RwC4AoYTUZYr6AndE563yaYTP8F0i2WLzKC5nIWrzYYFy6YGo ShuM7HrBRgRq*kyXqaiJH74vtdiGepxpgaQe9VDr421PUxnHGK GqXXiXYE/IMG_2470.JPG?dc=4675434224396160980>

joder, ahi si que se vive la carrera desde dentro, menudo ambiente se respira en el aire, tiene que ser la leche estar tan cerca de los pilotos, con el olor a neumáticos y gasolina, vaya delicia.

V'sss

Y OTRA¡¡¡¡

<img src=http://mx.msnusers.com/_Secure/0RwAAAIkTC5cr6AndE563ye4TA62j!gbVbpRjA23GMECsPLMr4 YOS5jZ3gyq8NVRiYk7cYgznVpaSGMtYQ4pPxDcCqaN*utFuG*e iAS3QpmA/IMG_2473.JPG?dc=4675434224410052813>

COÑO AHORA QUE SE PONER FOTOS , APROVECHO¡¡¡¡ :D :D :D :D

Yo estuve este año en La Bañeza y es increible. Estaba en la curva que se ve en las fotos que ha puesto Tiger, y ver pasar a Phil Read (es uno de mis pilotos favoritos de todos los tiempos, y llevo un casco con sus colores) es algo que no se olvida. Ni las carreras de 125 con los pilotos rozando el asfalto con la rodilla en una calle llena de baches, alcantarillas, etc...

Lo único malo fue el calor de la vuelta, pero este año repito seguro.

Saludos

¿Cómo?, ¿una carrera de clásicas y yo sin enterarme?, el abuelo cebolelta tiene que ir, salvo que mi mujer, ejem, quiero decir, salvo causa de fuerza mayor que me lo impida. ¿A qué distancia está La Bañeza Madrid exactamente?.

Me gustaría mucho ir, con la Bonnie, por supuesto, que para clásicos ya estoy yo.

Por cierto, ¿por qué hay tan poca representación del Triumph "de antes"?, de hecho es que le dió gloria y glamour a la marca (con o sin aceite).

Yo estuve este año en La Bañeza y es increible. Estaba en la curva que se ve en las fotos que ha puesto Tiger, y ver pasar a Phil Read (es uno de mis pilotos favoritos de todos los tiempos, y llevo un casco con sus colores) es algo que no se olvida. Ni las carreras de 125 con los pilotos rozando el asfalto con la rodilla en una calle llena de baches, alcantarillas, etc...

Lo único malo fue el calor de la vuelta, pero este año repito seguro.

Saludos

Cuando vi a Phil Read, le dije a Apsley que se notaba que habia nacido para pilotar una moto. No sabria decir exactamente el porqué, pero tenia un estilo que no se parecia en nada al de los demás, no sabria decir donde empezaba la moto y acababa el piloto o viceversa. Creo que alguna gente (muy poquita) nace con ese don de la naturaleza.

Ufhhh...esas fotos.Alucinante.Uno de mis sueños es ir a la Isla de Man.Pero por ahora veo más factible visitar la Bañeza..si señor.
Motociclismo puro y duro..sin florituras ni merchandaising de ese.
Eso sí...viendolo desde lugar seguro, qu ese te estampa una de esas y te puede hacer dañito...muuuuuucho dañito.

LA BAÑEZA ESTA EN LA A6 KM 303 ¡¡¡AL LADITO DE MADRID !!! DE HECHO LA M-90 VA A PASAR POR ALLI¡¡¡¡ :D :D :D

ME SORPRENDE QUE NO LO CONOZCAS, PERO ¡¡¡NO PUEDES FALTAR!!!! TE VA A ENCANTAR¡¡¡¡

LA VERDAD ES QUE LAS CLASICAS 4T Y 2T (MONTESAS, BULTACO TSS, OSSA...) QUE CORREN SUELEN SER MONOCILINDRICAS, Y LA VERDAD NO RECUERDO HABER VISTO NINGUNA TRIUMPH.

POR CIERTO, LA CURVA EN BAJADA QUE HABLA PI ESTA A 50 M DE MI CASA, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Y ESTE AÑO HIZO UN CALOR DE MORIRSE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:D eso explica, TIGER, el porque de tu afición a las motos, la vives desde dentro, desde muy adentro.

V'sss

Cierto que hizo calor, casi nos desilatamos.

No recuerdo haber visto Triumph, pero si una buena colección de Norton Manx, BSA´s, e incluso Matchless. Pero mi favorita sin duda fue la que vi hace cuatro años: una Benelli 500 con sus cuatro megáfonos, detonando y soltando fuego en la frenada de despúes de la bajada. se me pusieron de punta hasta los pelos del púbis.

PUES SI TFEDI, AQUI LO DE LAS MOTOS LO VES DESDE PEQUEÑIN,TODOS LOS AÑOS LA GRAN FIESTA ES LA CARRERA. ANTES ERA PUNTUABLE PARA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA, PERO SE ACABARON LOS CIRCUITOS URBANOS ( LOGICO POR OTRA PARTE) PERO AQUI ESTUVIERON, GRAU, NIETO, ASPAR, CAÑELLAS.....

que guapo vivir en un sitio así, ahora ya se que en La Bañeza se hacen campeonatos de moto, como dice el famoso refranero español, "nunca te acostaras sin aprender algo nuevo".

V'sss

Pues nada Pi cuando quieras te dejo que pruebes los "megafonos", que aunque no sea de carreras, rugen que da gloria

¿A que megáfonos te refieres viktor?

una Benelli 500 con sus cuatro megáfonos, detonando y soltando fuego en la frenada de despúes de la bajada. se me pusieron de punta hasta los pelos del púbis.

Esos megafonos, 8O 8O :oops: :oops: :oops: :oops:

Pues el proximo verano organizamos una quedada pa ver las carreras!!!!! no estaria mal, informarme cuando llegue el momento yo me apunto si el trabajo me deja claro. Vsss.

el comentario de las triumph, lo sufro todos los dias, y esos lo dicen por ignorantes y catetos!!!, la gente compra lo caro como si fuera lo mejor.

los colegas me dicen que tengo una tetera, pero en el grupo tambien hay armarios o borjamaris, cacasaquis, pierdeaceites, .... todas las marcas tienen su apodo.

Nano espero que lo de las cacasakis no sea por KAWASAKI una gran marca :evil:
Mi pequeña GPZ se ha ofendido grrrrrrrrrrrrr :twisted: :twisted:
Con las mierdas jondas lo que quieras pero mi kawa ni tocar jejejej :wink:

KAWASAKI & TRIUMPH FOREVER

:twisted: Te has quedado sin ver a una de mis amigas por un tiempo, castigado :twisted: :twisted: :twisted:

¡¡¡VENGA MIK NO SEAS TAN MALO!!!!
MI ANTIGUA KLR SE PORTO COMO UNA BESTIA PERO HAY QUE PERDONARSELO ¡¡¡NECESITA DESFOGARSE!!!!! :D :D :D (y no me malinterpreteis!!!! :twisted: :twisted: )

una Benelli 500 con sus cuatro megáfonos, detonando y soltando fuego en la frenada de despúes de la bajada. se me pusieron de punta hasta los pelos del púbis.

Esos megafonos, 8O 8O :oops: :oops: :oops: :oops:

:?: Lo siento Viktor, pero estoy tonto, no te entiendo.

Supongo que serán los "silenciosos".

Mik, eres del clubkawa de moteros.com?? conozco a algunos de esos RR.

Lo de cacasaqui solo lo digo para defender mi "tetera" :wink:

:lol: :twisted: Oficialmente creo que no soy socio porque lo de las zodomizaciones del Josema no me atrae nada jejeje
Pero es la pagina que mas visito del foro Moteros.com :wink:
No es por ser malo pero mi Kawa se sintio herida jejeje :twisted:

Despues de leer esto me parece a mi que la cosa esta clara.

RECORD GUINESS
Vuelta al mundo en 31 días

El aventurero británico Nick Sanders acaba de establecer un nuevo récord Guinnes, al convertirse en la persona más rápida en dar la vuelta al mundo a lomos de una motocicleta. Sanders, de 39 años, salió de Londres el pasado 18 de abril montando una Triumph Daytona. Formando parte del Mobil Worl Challenge, el británico recorrió 30.600 kms en 31 días y 21 horas, superando el antiguo registro que estaba fijado en 33 días. En su hazaña, Sanders circuló por Europa, India, Australia y EEUU, recorriendo un total de 20 países a un promedio de 1.360 kilómetros/día. En su viaje tuvo que atravesar zonas de climatología muy adversa, desde las extensiones heladas de Alaska hasta el Valle de la Muerte, donde el calor superaba los 50º de temperatura. El comportamiento de su Daytona fue excelente. La singladura ha contado con el patrocinio de Mobil, que se ha caracterizado por apoyar a grandes aventureros como Sanders, los hermanos Wright o Lindbergh


por ciertoPi me referia a los silenciosos de la Benelli, que soy propietario de una (no se porque di por sentado que se sabia, perdona pero con tanto post, se me pasan la mitad)

Ese Nick Saunders, la vida que se pega...
Le dan dinero para viajar en moto y termina en el Guinness. Ya me gustaria a mi :D :D :D