Os copio algo que seguro nos interesa a todos:

Los taxistas madrileños y el RACE apoyan esta solución

Solo la Asociación pro Mutua Motera, "Sí a la Moto" y Automovilistas Europeos Asociados (AEA) se muestran claramente en contra de estos bordillos, a los que esperemos no tengamos que aplicar el triste adjetivo de sus primos, los guardarrailes asesinos.

Según Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, esta medida no solucionaría el problema de la movilidad, ya que “constreñir la circulación de vehículos a un solo tramo cerrado disminuiría la fluidez de ese carril”. Según Arnaldo, si un carril se cierra todos los vehículos deben seguir el ritmo del primero e incluso realizar las mismas paradas.

Otro motivo por el cual AEA se muestra contraria a esta solución es la obstrucción de este carril en caso de avería de un vehículo.

Por último, esta asociación ha señalado que uno de los colectivos que más saldrá perjudicado con esta medida será el de los motoristas. Según AEA, estos bordillos incrementarán la inseguridad de los usuarios de motocicletas, ya que en caso de caída pueden golpearse contra este elemento.

Evidentemente, (y esto lo decimos nosotros) con independencia de las razones expresadas, no solo este tipo de obstáculo dificultará claramente el tráfico, especialmente de los propios autobuses y taxis, sino que supone añadir una causa más de caída de todo vehículo de dos ruedas que tenga la desgracia de acercarse a los mismos, así como de incrementar grave e innecesariamente las lesiones y el riesgo para la vida del motero.

El Real Automóvil Club de España ha sido una de las organizaciones que ha señalado que esta medida podría poner en peligro la seguridad de los motoristas. Sin embargo, este club entiende que los bordillos en el carril bus pueden beneficiar la movilidad del transporte público en Madrid.

Junto al RACE, los taxistas también mostraron su acuerdo con la implantación de bordillos en el carril bus. Esta solución fue calificada por este gremio como de “muy positiva”. Los taxistas madrileños también reclamaron al Ayuntamiento que actúe con “más rigor” y tome medidas “más restrictivas” con los vehículos particulares que circulan por el carril-bus.

La verdad es que no está muy claro si los taxistas ven la medida positiva porque supuestamente evitará que vehículos particulares entren en el carril, o porque tardarán en hacer un trayecto lo mismo que tarde el autobús que les toque delante.

Claro que entonces ¿Para qué vamos a coger un taxi, si el autobús tarda igual pero es infinitamente más barato?

Publicado por: Juan Manuel Reyes

Ta lueguínnn :wink:

¡¡¡MAS MIERDA!!!!! Y SIEMPRE PARA LOS MISMOS¡¡¡¡ :evil: :evil: :evil: :evil:

Esta claro que nada que quieran hacer, siémpre nos van a joder de alguna manera y es que creo que sólo piensan en los que van enlatados y de nosotros no se acuerdan, hasta que alguien nos saca a relucir :roll:

Ta lueguínnn

Hablo sin conocer la realidad de la circulacion madrileña, pero realmente sera tan malo??? No viene ser lo mismo que una acera...y si permiten circular a las motos...pues no se, pero como digo yo me suelo mover por aqui por asturias y la verdad no tengo problemas de trafico.

Saludos

La verdad es que dan ganas de meterse en política aunque sólo fuera para poner orden y sentido común en todo lo relacionado con la moto. Si la imagen de las motos que tienen estos capullos que viven del dinero público es completamente equivocada, cuando se juntan con cuatro espabilados "verdes", la cosa se pone aún peor. En el tema de la moto de campo y más concretamente el trial, nos persiguen como si fuéramos delincuentes.

Encima nos ponen trampas por todas partes: guardarraíles, pintura deslizante, seguros abusivos por pactos entre compañías, calzadas en pésimo estado, limitaciones de potencia (para los coches no, tiene huevos que un gilipollas de 18 años puede tener un Porsche de 250 CV y no una moto de 35 CV), etc.

Y ahora vienen con lo del bordillo. Es especialmente grave ya que hace unos años el PSOE hizo lo mismo y lo tuvo que quitar (aunque le costó lo suyo) por su inoperancia y su peligro manifiesto.

Que les den. :evil: :x :evil: :x :evil: :x :evil: :x

Pues no lo tenemos muy bien el temilla:

http://www.elmundo.es/elmundo/debate/2004/01/458/prevotaciones458.html

cuanta razon tienes jose, como es posible que exista esta restricción para las motos y como bien dices, cualquiera con el carnet recién sacado pueda llevar un coche de 400 cv ?

V'sss

Siento no estar de acuerdo con MCP. En mi opinion, y ademas lo podeis contrastar con los datos de la EMT durante el tiempo en que funciono, el carril bus con separador es la unica manera de que la velocidad comercial de los buses aumente. Con los niveles actuales de respeto al carril bus (cero), la velocidad de los buses es algo mayor que la de los caracoles.

Te puedes dar un paseo por Bravo Murillo, Serrano, etc, y veras que no se respeta en absoluto el carril bus por mas que se han intentado medidas para reforzar el cumplimiento (ojos de gato, defensas flexibles, etc.). Asi que la unica forma es poner un separacion fisica. Los unicos que saldran perjudicados son los que aparcan en el carril bus, que a partir de ahora tendran que ir a otro sitio. Los demas mejoraran: los buses iran mas deprisa, los motoristas no tendremos que estar mirando de reojo a todos los buses por si se cambian de carril, etc.

Uno de los argumentos (falsos) que se esgrimi'o contra los separadores era la supuesta peligrosidad para los motoristas. La verdad es que formaba parte de una campania politica por parte de ABC y afines, que no han vuelto a hablar desde entonces de la seguridad de los motoristas. Solo hubo un muerto durante ese tiempo en el carril bus (un motorista), pero que choco contra el carril bus porque otro coche invadio su espacio. Si no hubira habido carril bus se habria estrellado contra un autobus, y el resultado desgraciadamente hubiera sido el mismo.

Por mi parte me parece una buena idea.

A mi me parece que va a ser un obstáculo más en la vía. Quizás evite que se plante de repente un autobus delante, pero cuidadín con no ser desplazado por un enlatado hacia estos bordillos y luego que no te pase por encima el autobus :? No sé yo creo que no es una buena idea y pensar en el hormiguero que es Madrid y como se vá... se me ponen los pelos de punta la verdad... Pero claro esta es mi opinión y por supuesto respeto las demás :wink:

Ta lueguínnn

Mi voto para MCP

Pienso que está bien que separen el carril-bus del resto de los carriles. Lo que no me parece bien es que lo separen con una mediana de hormigón. ¿No es una medida lo suficientemente disuasoria los pivotes verdes?. Y la policia que haga su trabajo. Todo vehiculo de cuatro ruedas que vea por el carril bus, que lo multe. Entonces si que se va a hinchar el ayuntamiento las arcas.
Se nota que nunca utilizo ese carril. :D

Yo hace unos dias tuve una "amistosa charlita" con un pesetas sobre si los motoristas tenemos derecho a circular por el carril bus o no.
Dicha conversacion la tuvo que arreglar un municipal, dandonos la razon a nosotros por supuesto y multando al taxista. ¡¡Tomaaaaaaa!!
Por lo que respecta a la polemica del carril bus, la pregunta es:
Si un tio (autobus o taxi) se para en medio de un carril bus con separador
por averia o por que le sale de los huevos ¿que pasa con los que circulan detras? ¿saltan por encima? ¿vuelan?...
Saludos

Ufhh..miedo me dan estos separadores nuevos de carril bus.Prefiero no mirarlos.Otra cosa más de la que estar pendiente al circular.Pero bueno,en cierto modo a veces pienso,que algo tendran que hacer.Muchas veces paso por la zona d Bravo Murillo y esta toda llena de coches estacionados(y digo estacionados...no parados)...pero claro el estacionar en carril bus no se arregla con barreras, sino con educacion.
Con respecto a los pivotitos esos de goma que pusieron este ultimo año,yo los veia muy entretenidos,sobre todo cuando esperaba en un semaforo en rojo al lado del carril bus.....les pegaba pataditas....jejejeje