poseo una speedmaster ( o mas bien ella a mi ). quisiera saber hasta que punto es practico instalarle un termometro en el motor para conocer
la temperatura del aceite.
besossss,

Para mi desde luego, muchisimo mas importante que la del agua. Esta ultima esta mucho mas controlada, debido a termostato y radiador. Pero la del aceite, seguro que llega hasta los 120-140º. La pena que si no lo lleva de serie (casi ninguna), es algo engorroso de instalar. Suelen ser kits, pero para motos poca cosa. V'sss...

basta con que cambies el termocontacto del carter ,esta normalmente en la base del carter,nolo confundas con el del agua que esta a la entradade la bomba del agua.
este salta a x grados y lo conectasa un reloj que puedes pillar en un desguace o en una casa de repuestos de coche,lo conectas a una toma de bateria ,solo tiene dos cables y ya esta.
estudia muy bien el lugar y del circuito para conectarlo.
si eres mañoso cambias los relojes de la moto ,que los hay con display digital incorporado para temperaturas,aunque son dificiles de encontrar.
tienes por ultimo una opcion muy sencilla y brapida que es cambiar el tapon del aceite por uno con termometro,yo hice esto ultimo no son baratos pero es muy comodo y no cambias nada.
los hay para casi todas las marcas de motos y es muy utilizado en el mundo custom.
arrea ahi va eso... te pille eh??
soy un mostruo :twisted: :wink: :wink: :mrgreen:

tienes por ultimo una opcion muy sencilla y brapida que es cambiar el tapon del aceite por uno con termometro,yo hice esto ultimo no son baratos pero es muy comodo y no cambias nada.


efectivamente eres un monstruo!
http://www.newspeedmaster.com/html/oil_temp_gauge.html
pero...
que temperatura alcanza en circustancias normales y con el motor en su punto caliente??
por otra parte, si el termometro del aceite motor se puede considerar algo necesario...
porque no viene de serie?
Muchos me dicen que saber la temperatura ofrece la informacion para
evitar, en caso de subidones de temp., que suceda algo peor...
pero... lo instalo o no lo instalo???
Un abrazo y gracias por las aclaraciones.

Que yo sepa las motos (y coches) siguen viniendo de serie sin termómetro de aceite. Por algo será...
En caso de motor de refrigeración líquida, normalmente primero se tiene que desmadrar la temperatura del líquido antes que la del aceite, así que si la temperatura del líquido está controlada está controlada la del aceite.
Incluso en las motos refrigeradas por aire se suele prescindir del termostato. Al final, el aumento de temperatura del aceite hace que sea mucho más viscoso y pierda presión la bomba, y entonces te salta el chivato del aceite. O algo así iba el tema, no me hagas mucho caso.
De todas maneras, si vas a dormir más tranquilo, te lo instalas y punto.

pues para motos como la mia que no tienen nada mas que chivatos ,que te avisan cuando ya es tarde,lo de poner relojes termometro en aceite o agua te permite llevar un control mas fino de la temperatura normal de funcionamiento,y ver un comportamiento anomalo en subidas raras.
por otra parte se que en coches de competicion y aviones
si que llevan relojes de presion y temperatura y cuentarevoluciones en vez de velocimetro,les dan datos mucho mas importantes, y fiables,por algo sera.
yo simplemente lo hago por precaucion y gusto,vosotros en vuestrasmotos estais mejor equipados con aforador de gasolina y reloj de temperatura de agua y por eso lo veis raro.

Si tu moto es de refrigeración líquida, mucho antes le pondría un reloj de temperatura del líquido que del aceite. Los entendidos dicen que la temperatura del aceite es una forma retardada de detectar la temperatura en el motor, ya que desde que se produce un calentón en el motor hasta que se calienta el aceite del carter pasa bastante tiempo.

Tienes razón, hay motores que llevan control de temperatura pero muchos más que no lo llevan. Por ejemplo, en las avionetas (en su mayoría motores refrigerados por aire), a parte del control de presión y tª del aceite (si lo llevan), llevan entre otros control de tª de salida de los gases de escape y regulador de mezcla, por una parte porque es mucho más crítico llevar "fino" un motor con grandes diferencias de presión y temperatura por la altura y por otra parte porque no es lo mismo que se te pare el motor en un semáforo que a 5.000 m de altura.

Eso sí, NPI de como interpretar las temperaturas del aceite, cuales son normales, etc.

Resumiendo, en mi opinión no es un elemento indispensable (aunque tampoco superfluo), pero seguro que tienes más de 100 razones para ponerlo: porque te gusta, porque tienes uno, porque ya lo has decidido, porque te sientes más tranquilo, porque la verdad sigue estando allí fuera, etc.

Espero que sea suficiente, que me hacéis pensar mucho!

te lo agradezco por la plasta quer te doy,y ademas estoy de acuerdo en que seria muy bueno si llebara el reloj de agua,pero de serie,ya que poner uno es lo complicado y por ello puse el de aceite como indicacion,ya que no tenia ninguna antes ,ahora pensaba hacerme con un reloj con display digital y cambiar solo el termocontacto,peor son caros estos relojes y no se si me valdria el de una japonesa.

lo tengo que ver mejor ,pero estoy en ello.

saludos
vvvsss