pi
05-04-2005, 03:15 PM
-. Señor Léon, ¿se puede saber que está haciendo usted?
-. Silencio.
-. Sr. Léon le estoy haciendo una pregunta.
-. Silencio.
-. ¿Que está dibujando en el libro?
-. Estoy dibujando una moto.
La profesora (la Srta. Miriam) coge el libro con cierta ira y ojea los garabatos que hay esparcidos por la página, su cara es de extrañeza, la pobre (una mujer corriente, cerca de los cincuenta años) no identifica nada que se parezca vagamente a una moto.
Se empieza a poner colorada y de mala leche.
-. ¿Qué demonios son estos garabatos?, además los tiene usted esparcidos por todo el libro.
Su cara ya es de color tomate.
Yo quiero explicarle que son diseños de chasis, disposiciones del motor, suspensiones alternativas y carenados especiales, pero la empresa se me antoja muy complicada, unido al echo de que nunca dibujo motos con sus ruedas.
(Son los tiempos de la ELF con suspensión por paralelogramos, tiempos en los que había docenas de constructores que compraban un motor Rotax y lo acoplaban a sus diseños de chasis y suspensiones).
Cuando la Srta. Miriam descubre que ni siquiera estoy en la lección que están dando en clase el color ya no es rojo, ahora es naranja fuego y me dice:
-. Sr. León, usted no llegará a nada en la vida...
Que razón tenia la jodía.... (sonrió bajo el casco), estoy en mi tercera vuelta de mi último relevo y el que cerrará la carrera y me sorprendo del complejo funcionamiento del cerebro humano. Cuando menos lo esperas se despiertan recuerdos de cuando eras niño. (suponiendo que yo lo haya dejado de ser alguna vez).
Me lo estoy tomando con calma, ahora se trata de terminar la carrera, no la puedo pifiar y además la goma delantera ya no está para muchas alegrías, mis tiempos bajan del orden de cinco segundos por vuelta. Noto que los demás pilotos también se lo están tomando con calma, ya está todo decidido, y ahora se esperan a las rectas para adelantarme.
QUERIDA SARLEEN, CUANTA RAZÓN TENIA EISTEIN.
Y es que el tiempo se estira y se encoge el muy cabrón, tengo la sensación de llevar una hora en pista, tengo ganas de que esto se acabe de una vez por todas. He dejado a un puñado de personas con cara de ilusión en el Box, más nerviosas que yo y cada vez que paso por meta intento mirar el reloj que hay a la salida del Pit Line, pero me es imposible sólo veo un borrón de color rojo. Intento no desconcentrarme, a ese ritmo ya no voy forzado y me da tiempo para pensar; En los boxes, en que estarán diciendo la gente, en no mete la pata en la última vuelta?.. esto último me tiene preocupado, me imagino a todos los pilotos pasando despacio por el muro, saludando y quemando rueda mientras un misil rojo y negro sale de la última curva y hace el ridículo delante de todos. Y es que uno tiene su pudor.
Y de esa forma van cayendo vueltas, hasta que por fin veo al director de carrera dirigirse hacia la línea de meta con la bandera a cuadros. Esta será mi última vuelta en carrera, estoy sólo no veo a ningún competidor cerca, me da miedo desconcentrarme. Ya no pienso en referencias de frenada ni en entrar en las curvas con la marcha adecuada, ni siquiera rozo con la rodilla en las curvas. Sólo quiero pasar por la bandera a cuadros. Me hago la recta larga sin subir demasiado el motor de vueltas, apuro la frenada como una viejecita de sesenta años y tomo las dos últimas curvas como si hubieran esparcido hielo por el asfalto. Ahora salgo a la recta de meta, a lo lejos veo al director de carrera ondeando la bandera de cuadros, aflojo el gas y me pongo recto en la moto, busco con la mirada a mi gente en el muro, los encuentro y al pasar a su lado los veo a todos aplaudir y agitar los brazos. Yo estoy feliz, hago gestos de victoria con el brazo izquierdo parece como si hubiésemos ganado el campeonato del mundo. Y para nosotros así es...
LA VUELTA MÁS DULCE.
Lo hemos conseguido, ahora sólo falta dar la vuelta de honor. Siempre me pregunte que sentirían los pilotos al dar esta vuelta. Veo banderas de todos los colores bailar a mi paso, los controles salen al borde de la pista a saludar. Es lo mismo que he visto tantas y tantas veces, pero esta vez hay un diferencia, son mis propios ojos los que lo están viendo, no hay pantallas de televisión de por medio, tampoco hay vallas metálicas delante y me están saludando ¡¡¡¡A MI!!!!
Me tomo mi tiempo para dar la vuelta, saludo efusivamente a todos los controles, les lanzo hasta besos, y es que no es para menos. Estoy feliz (¿lo había dicho antes?) y noto cierto cariño en sus aplausos y me doy cuenta de que se cumple esa norma no escrita en los circuitos, esa que dice que se aplaude más y más fuerte al que acaba el último. Esa condición humana de apoyar al débil, al que esta en inferioridad de condiciones. Ó al menos así era antes de que aparecieran las audiencias masivas, Telefónica y Repsol, y los aficionados que buscan un sucedáneo del fútbol en las carreras de motos.
La Daytona me prometió llevarme al cielo y no me ha defraudado, estoy en una nube, y encima de la nube entro en el Pit Line, un comisario me indica que tengo que desviarme al parque cerrado. Todo el equipo me espera a la entrada, se les ve contentos, quiero pararme delante de ellos y quemar rueda para festejarlo, pero las caras de los comisarios me hacen cambiar de opinión (llevan rato esperándome), entonces obsequio al personal con un largo corte de encendido, (Que se enteren todos de que estamos aquí).
Xoxe me viene a buscar, nos abrazamos "lo hemos conseguido" le digo, el esta a punto de echarse a llorar, esto es algo muy especial también para él. Aún recuerdo cuando siendo yo un niño me llevaba al Jarama y cuando le ayudaba a desmontar su Montesa Crono una y otra vez, buscándole más caballos a la bestia.
Se respira un ambiente de alegría, me voy abrazando con todos a mi paso, se nota que han estado nerviosos pero ahora se han relajado, todo ha salido bien?.
Mientras esperamos la hoja con las clasificaciones reímos y charlamos, nos tomamos unas merecidas cervezas, Sergio se va a buscar la moto y empezamos a recoger el pequeño circo que hemos montado. No tardamos mucho en recogerlo (bendita fragoneta) nos despedimos del Escocés y su amigo, charlamos con nuestros vecinos de Box y nos citamos en las 24 Horas, ya que ellos también las van a correr.
Después de las despedidas con los miembros del equipo iniciamos el viaje de regreso a casa, somos casi los últimos en salir del circuito. Por delante nos quedan muchos kilómetros de camino. Me reencuentro con la fragoneta y me vuelven las ganas de comprarme una cinta de "Camela" en la primera gasolinera que pille. Cuando cae la noche paramos a cenar. Podéis imaginar los comentarios: "Si tuviera una R1"..", "Si tuviéramos calentadores...", "se me iban en las rectas...", "si la abuela fumara ó fumase..."
Apsley me hace el relevo en la fragoneta, y Gema y yo subimos en el coche con Xoxe y el Piña, Gema se queda dormida 0,3 milésimas de segundo después, Piña va dando cabezadas y yo voy con la mirada perdida en la nada??.
Más tarde Xoxe decide amenizarnos el viaje con un CD de Abba y Gema se pone su Discman a tope, 0,7 milésimas de segundo después se duerme con el volumen al máximo.
Justo cuando estoy a punto de arrancarme a bailar el "Dancing Queen" y el echo de que mi casa este "full" amueblada del Ikea no me parece una cosa tan terrible entramos en Madrid. Dejamos a Titin en su casa, poco después dejamos a algo que se parece al Piña en la suya.
Entramos en Colmenarejo ya bien entrada la madrugada, descargamos todo el material intentando no despertar al vecindario y nos despedimos. Los buenos viajes no se acaban hasta que estas sentado en la taza del water de tu casa, ojeando un motociclismo de hace seis meses y totalmente sonado. Así es como acaban siempre mis viajes, y este no iba a ser menos. En menos de cuatro horas tengo que estar en el trabajo.
YA LO DIJO BOB GELDOF ANTES QUE YO: ODIO LOS LUNES.
Logro arrastrarme hasta la cocina de mi trabajo, busco desesperadamente una o dos tazas de café, dentro de la cocina están una recepcionista y una ejecutiva, charlan del fin de semana. Al parecer una de ellas se ha pasado todo el fin de semana en casa de sus suegros en el pueblo y la otra ha tenido una trifulca con su antiguo novio.
Una de ellas me pregunta:
-. Y tú, Jorge, ¿qué tal el fin de semana?, ¿has hecho algo interesante?
THE END
http://img230.echo.cx/img230/6160/17ug1.jpg (http://www.imageshack.us)
Dedicado a la memoria de Franiceman.
Guárdanos sitio en la grada amigo, y pon cerveza a enfriar.
-. Silencio.
-. Sr. Léon le estoy haciendo una pregunta.
-. Silencio.
-. ¿Que está dibujando en el libro?
-. Estoy dibujando una moto.
La profesora (la Srta. Miriam) coge el libro con cierta ira y ojea los garabatos que hay esparcidos por la página, su cara es de extrañeza, la pobre (una mujer corriente, cerca de los cincuenta años) no identifica nada que se parezca vagamente a una moto.
Se empieza a poner colorada y de mala leche.
-. ¿Qué demonios son estos garabatos?, además los tiene usted esparcidos por todo el libro.
Su cara ya es de color tomate.
Yo quiero explicarle que son diseños de chasis, disposiciones del motor, suspensiones alternativas y carenados especiales, pero la empresa se me antoja muy complicada, unido al echo de que nunca dibujo motos con sus ruedas.
(Son los tiempos de la ELF con suspensión por paralelogramos, tiempos en los que había docenas de constructores que compraban un motor Rotax y lo acoplaban a sus diseños de chasis y suspensiones).
Cuando la Srta. Miriam descubre que ni siquiera estoy en la lección que están dando en clase el color ya no es rojo, ahora es naranja fuego y me dice:
-. Sr. León, usted no llegará a nada en la vida...
Que razón tenia la jodía.... (sonrió bajo el casco), estoy en mi tercera vuelta de mi último relevo y el que cerrará la carrera y me sorprendo del complejo funcionamiento del cerebro humano. Cuando menos lo esperas se despiertan recuerdos de cuando eras niño. (suponiendo que yo lo haya dejado de ser alguna vez).
Me lo estoy tomando con calma, ahora se trata de terminar la carrera, no la puedo pifiar y además la goma delantera ya no está para muchas alegrías, mis tiempos bajan del orden de cinco segundos por vuelta. Noto que los demás pilotos también se lo están tomando con calma, ya está todo decidido, y ahora se esperan a las rectas para adelantarme.
QUERIDA SARLEEN, CUANTA RAZÓN TENIA EISTEIN.
Y es que el tiempo se estira y se encoge el muy cabrón, tengo la sensación de llevar una hora en pista, tengo ganas de que esto se acabe de una vez por todas. He dejado a un puñado de personas con cara de ilusión en el Box, más nerviosas que yo y cada vez que paso por meta intento mirar el reloj que hay a la salida del Pit Line, pero me es imposible sólo veo un borrón de color rojo. Intento no desconcentrarme, a ese ritmo ya no voy forzado y me da tiempo para pensar; En los boxes, en que estarán diciendo la gente, en no mete la pata en la última vuelta?.. esto último me tiene preocupado, me imagino a todos los pilotos pasando despacio por el muro, saludando y quemando rueda mientras un misil rojo y negro sale de la última curva y hace el ridículo delante de todos. Y es que uno tiene su pudor.
Y de esa forma van cayendo vueltas, hasta que por fin veo al director de carrera dirigirse hacia la línea de meta con la bandera a cuadros. Esta será mi última vuelta en carrera, estoy sólo no veo a ningún competidor cerca, me da miedo desconcentrarme. Ya no pienso en referencias de frenada ni en entrar en las curvas con la marcha adecuada, ni siquiera rozo con la rodilla en las curvas. Sólo quiero pasar por la bandera a cuadros. Me hago la recta larga sin subir demasiado el motor de vueltas, apuro la frenada como una viejecita de sesenta años y tomo las dos últimas curvas como si hubieran esparcido hielo por el asfalto. Ahora salgo a la recta de meta, a lo lejos veo al director de carrera ondeando la bandera de cuadros, aflojo el gas y me pongo recto en la moto, busco con la mirada a mi gente en el muro, los encuentro y al pasar a su lado los veo a todos aplaudir y agitar los brazos. Yo estoy feliz, hago gestos de victoria con el brazo izquierdo parece como si hubiésemos ganado el campeonato del mundo. Y para nosotros así es...
LA VUELTA MÁS DULCE.
Lo hemos conseguido, ahora sólo falta dar la vuelta de honor. Siempre me pregunte que sentirían los pilotos al dar esta vuelta. Veo banderas de todos los colores bailar a mi paso, los controles salen al borde de la pista a saludar. Es lo mismo que he visto tantas y tantas veces, pero esta vez hay un diferencia, son mis propios ojos los que lo están viendo, no hay pantallas de televisión de por medio, tampoco hay vallas metálicas delante y me están saludando ¡¡¡¡A MI!!!!
Me tomo mi tiempo para dar la vuelta, saludo efusivamente a todos los controles, les lanzo hasta besos, y es que no es para menos. Estoy feliz (¿lo había dicho antes?) y noto cierto cariño en sus aplausos y me doy cuenta de que se cumple esa norma no escrita en los circuitos, esa que dice que se aplaude más y más fuerte al que acaba el último. Esa condición humana de apoyar al débil, al que esta en inferioridad de condiciones. Ó al menos así era antes de que aparecieran las audiencias masivas, Telefónica y Repsol, y los aficionados que buscan un sucedáneo del fútbol en las carreras de motos.
La Daytona me prometió llevarme al cielo y no me ha defraudado, estoy en una nube, y encima de la nube entro en el Pit Line, un comisario me indica que tengo que desviarme al parque cerrado. Todo el equipo me espera a la entrada, se les ve contentos, quiero pararme delante de ellos y quemar rueda para festejarlo, pero las caras de los comisarios me hacen cambiar de opinión (llevan rato esperándome), entonces obsequio al personal con un largo corte de encendido, (Que se enteren todos de que estamos aquí).
Xoxe me viene a buscar, nos abrazamos "lo hemos conseguido" le digo, el esta a punto de echarse a llorar, esto es algo muy especial también para él. Aún recuerdo cuando siendo yo un niño me llevaba al Jarama y cuando le ayudaba a desmontar su Montesa Crono una y otra vez, buscándole más caballos a la bestia.
Se respira un ambiente de alegría, me voy abrazando con todos a mi paso, se nota que han estado nerviosos pero ahora se han relajado, todo ha salido bien?.
Mientras esperamos la hoja con las clasificaciones reímos y charlamos, nos tomamos unas merecidas cervezas, Sergio se va a buscar la moto y empezamos a recoger el pequeño circo que hemos montado. No tardamos mucho en recogerlo (bendita fragoneta) nos despedimos del Escocés y su amigo, charlamos con nuestros vecinos de Box y nos citamos en las 24 Horas, ya que ellos también las van a correr.
Después de las despedidas con los miembros del equipo iniciamos el viaje de regreso a casa, somos casi los últimos en salir del circuito. Por delante nos quedan muchos kilómetros de camino. Me reencuentro con la fragoneta y me vuelven las ganas de comprarme una cinta de "Camela" en la primera gasolinera que pille. Cuando cae la noche paramos a cenar. Podéis imaginar los comentarios: "Si tuviera una R1"..", "Si tuviéramos calentadores...", "se me iban en las rectas...", "si la abuela fumara ó fumase..."
Apsley me hace el relevo en la fragoneta, y Gema y yo subimos en el coche con Xoxe y el Piña, Gema se queda dormida 0,3 milésimas de segundo después, Piña va dando cabezadas y yo voy con la mirada perdida en la nada??.
Más tarde Xoxe decide amenizarnos el viaje con un CD de Abba y Gema se pone su Discman a tope, 0,7 milésimas de segundo después se duerme con el volumen al máximo.
Justo cuando estoy a punto de arrancarme a bailar el "Dancing Queen" y el echo de que mi casa este "full" amueblada del Ikea no me parece una cosa tan terrible entramos en Madrid. Dejamos a Titin en su casa, poco después dejamos a algo que se parece al Piña en la suya.
Entramos en Colmenarejo ya bien entrada la madrugada, descargamos todo el material intentando no despertar al vecindario y nos despedimos. Los buenos viajes no se acaban hasta que estas sentado en la taza del water de tu casa, ojeando un motociclismo de hace seis meses y totalmente sonado. Así es como acaban siempre mis viajes, y este no iba a ser menos. En menos de cuatro horas tengo que estar en el trabajo.
YA LO DIJO BOB GELDOF ANTES QUE YO: ODIO LOS LUNES.
Logro arrastrarme hasta la cocina de mi trabajo, busco desesperadamente una o dos tazas de café, dentro de la cocina están una recepcionista y una ejecutiva, charlan del fin de semana. Al parecer una de ellas se ha pasado todo el fin de semana en casa de sus suegros en el pueblo y la otra ha tenido una trifulca con su antiguo novio.
Una de ellas me pregunta:
-. Y tú, Jorge, ¿qué tal el fin de semana?, ¿has hecho algo interesante?
THE END
http://img230.echo.cx/img230/6160/17ug1.jpg (http://www.imageshack.us)
Dedicado a la memoria de Franiceman.
Guárdanos sitio en la grada amigo, y pon cerveza a enfriar.