Hola a todos

He leido en el Motociclismo de esta semana , que se van a Sudafrica a la presentación ( y primer contacto) de la nueva Spint St !!!!!!
Estoy esperando a la semana que viene como agua de Mayo , para saber las primeras impresiones ....

Aunque claro , no veremos titulares del tipo " Arrasa" , "demoledora" , etc... , no olvidemos que no es una hiperdeportiva japonesa ... je je

Salu2

Propongo que alguién scanea el artículo cuando sale y lo ponga aquí, y así no tendremos que gastarnos todos ¤2.50 en la revista :mrgreen:
Habrá que ver lo que dicen aunque la mitad ya me lo imagino!

y si no al vips a leer de gorra :P

y si no al vips a leer de gorra :P

También, también 8)

Aqui no hay de eso.... asi que prefiero el escaneo y ya cada uno que lo lea en su hogar al calor de la lumbre.... :D

Al ser una presentacion la pondran bien, lo malo sera cuando la comparen con alguna Honda :evil:

yo tengo la buena costumbre de leer el motociclismo y en penthouse todos los martes en el vips de ortega y gasset.

perdon, quise decir el penthouse

Al ser una presentacion la pondran bien, lo malo sera cuando la comparen con alguna Honda :evil:

Me parece que con 250cc. menos la V-tech lo va a tener muy dificil, digan lo que digan :twisted: :wink:

pues les curioso pero a sprint antigua,siempre la ponian como la mejor superturismo por encima de las japonesas,creo que es la triumph de la que mejor han escrito en motociclismo,esperemos que no cambien de opinion con una moto como la sprint st nueva,que a primera vista creo que va marcar epoca en su categoria,es la mejor sin dudarlo!!!

Esta semana la nueva CBR 600 RR 2005 de Honda es la reostia en todo menos en la postura de conduccion, pero resulta que despues de declarar 117 CV, en el banco da tan solo 108. 8O

Pues para conocimiento de todos, y por la parte que me toca :) , la Daytona 600 de 2003 que declaraba el fabricante 110 CV, en el banco llega a los 109 CV, y eso que es un modelo de hace dos años.

En fin que lo mejor es no gastarse la pasta en estas cosas, me refiero a las revistas, mejor leerlas en el vips donde los haya, o hacer como yo se la gorroneo a un amiguete. :lol: :lol:

Y si te gusta una moto, no leas revistas, pregunta a quien la tiene, que tambien te encontraras de todo, a los que esten contentos con ella y a los que no lo esten tanto.

En el caso de una moto totalmente nueva que te guste como es la nueva Sprint ST, solo hablaran bien de ella si no es Triumph, y tampoco pienso que un fabricante lanze un producto al mercado sin antes haberlo probado a conciencia, de echo hace ya mas de dos meses que estan probando y poniendo a punto los nuevos modelos de deportivas de triumph que estaran en el mercado para el año 2006.

Seguramente no viene a cuento todo lo que he puesto, pero tenia ganas de decirlo. :twisted:

Perdon por el ladrillo. :oops: :oops: :oops:

Ya estamos entrando al trapo de las discusiones japo´s de los caballos :?: :?:
Si luego la mitad (y me quedo corto, cortiiissiimoo) no sabe aprovecharlos; dejan mas rayas marrones en los calzoncillos antes que trazadas negras en las curvas.
:lol: :lol:
Los caballos de nuestras triumph son mucho más interesantes que los de las japos. Incluso los 130 CV de las primeras 955i( como la mia) me gustan más que los teoricos 148 de las nuevas.
Sigo a disposición de cualquiera que lo quiera comprobar.
8) 8)
Así de chulo soy yo y un saludito a los japos.
http://erickb.free.fr/Images/Japan.jpg

Eso si: siempre buen rollito despues dela contienda. :P :P :P :P :P :P

A mi lo que siempre me ha mosqueado de las revistas (coches y motos) es que algunos modelos de algunas marcas son la reostia del copón.
Al año siguiente, cuando sale el nuevo modelo, este nuevo modelo es mucho mejor porque el modelo del año pasado no frenaba, tenía un bache de potencia, las suspensiones eran blandas, etc.
Vamos, que la progresión es geométrica y no sé como hay gente que andais con motos de más de 4 años de antigüedad...

A mi lo que siempre me ha mosqueado de las revistas (coches y motos) es que algunos modelos de algunas marcas son la reostia del copón.
Al año siguiente, cuando sale el nuevo modelo, este nuevo modelo es mucho mejor porque el modelo del año pasado no frenaba, tenía un bache de potencia, las suspensiones eran blandas, etc.
Vamos, que la progresión es geométrica y no sé como hay gente que andais con motos de más de 4 años de antigüedad...


has acertado de lleno!!!! esta gente en tal de vender se contradicen ellos mismos....

Efestivamente......dice mucho de la fiabilidad de un modelo el hecho de que hayan tenido que pasar prácticamente 6 años para renovarlo profundamente. Está claro que no ha dado problemas y que pasado ese tiempo mantiene su prestigio dentro del mundo motero "de verdad". No hay más que hablar con gente cabal ,entre ellos muchos usuarios de japos, que te reconocen que Triumph dió en el clavo con esta moto (y con otras), pero que por diversas causas....(diseño, servicio post venta,etc...) no les acaba de convencer esta marca.

De todas formas, creo que poco a poco se están rompiendo tabús sobre Triumph, y en mi caso os puedo decir que mi Sprint ST ha cerrado muchas bocas y abierto muchos ojos en el moto/club .

Estoy ansioso de leer esa prueba....arfff.

Saludos

Yo currelo en una empresa de automoviles y os puedo asegurar que todo, absolutamente todo lo que sale en la prensa del motor esta pagado/pactado. A veces se paga insertando publicidad en la revista, pero se paga al fin y al cabo.

Estoy contigo. Por ejemplo Motociclismo hace un artículo sobre un casco, 10 páginas más adelante hay un anuncio de página entera del mismo. Y así siempre.

os valen para algo 3 cv de diferencia?
a mi no.

Adelanto... lo que viene en la web de Motociclismo

Triumph Sprint ST
Elixir de juventud

Triumph ha devuelto la juventud a la Sprint ST, su estandarte en el sector sport-turismo. El secreto de la fórmula con la que lo ha conseguido se encuentra en la combinación de un elegante y moderno diseño con el espíritu clásico de la marca, ayudada por un nuevo tricilíndrico de mayor cilindrada. Los hombres de Hinckley comenzaron a desarrollar en 2001 esta nueva Sprint ST presentada la semana pasada, a pesar de que en 2002 se lanzaría una versión evolucionada de la original de 1998. Desde sus inicios, la «Sport-Turismo» inglesa ha confiado en el tricilíndrico de la marca, que después en 2002 recibió unos retoques internos que aumentaron su potencia hasta los 120 CV.

Vamos .. nada ... hasta que no se mojen , esto es decir nada ! je je

Salu2

A mi me dejó sorprendidisimo que no hace mucho se hiciera una comparativa en la isla de Man... Y NO HABIA NINGUNA TRIUMPH!! :evil: El importador no tardaría en llamar a la revista y tirarles de las orejas, no?
Mi experiencia con Sprint es tan positiva que mi próxima moto será la nueva ST. Cuando acabe de sacarle partido a la Daytona, claro... :roll:

http://www.webmotociclismo.com ahí vienen los titulares de la prueba. Por cierto Vintage, en classic bikes este mes hablan de las ducati ligeras

Classic bikes??? Coño esa no la conozco!!!

Yo estoy con Sprinter. Todos los de mi grupo que llevan GSXR 1000 se pasan el dia diciendome que venda la moto y me compre un pepino, para luego cuando salimos los fines de semana a la sierra, los llevo con la lengua fuera en la zona de curvas de Jabugo. Luego es que no tienen las suspensiones a punto, que si el neumático no ha calentado bien, que si..... Jodiendas.

La ST me sirve para ir todos los años a un par de viajecitos con la parienta y para el dia a dia cuando tengo que moverme en ciudad.

Además y lo más importante, mi mujer dice que como la venda por una deportiva, que me olvide de llevarla a ningún sitio, que su moto es la Sprint ( ya llevamos unos pocos de viajes al norte y se ha quedado prendada de ella).

En el único sitio donde me pueden abrasar es en circuito y para eso tengo a mi niña Suzi, "pa darle caña a los fanfarrones".

He dicho.
Jomova

PD.- Estoy a la espera de que traigan la nueva ST al concesionario para darme un rulo. Tengo claro que en su primer año de lanzamiento no la compro, ya que así espero a que pulan los defectillos de juventud.

Qué sepáis los que no lo han leído, que en el artículo de Motociclismo PONEN A LA NUEVA SPRINT DE P.M!!! He caído y lo acabo de comprar. Eso sí, terminan el artículo diciendo que "habrá que esperar un poco para compararla con sus rivales, pero a priori se muestra como una excelente opción".
Rivales? Qué rivales?! Como la comparan en un futuro con p.e. la Honda XX, lo tenemos claro :? Adivinad cual saldrá mejor :evil:
Por cierto, me dijo Roberto de Britannia en Madrid que esta semana la tendría en la tienda... :wink:

Yo también he comprado la revista.....y efectivamente, a priori la ponen bastante bien. Es lógico, este modelo tiene mucho prestigio y de hecho en su día ganó todas las comparativas a las que la enfrentaron en diferentes revistas. Lo que me jode más es la poca información que aportan. No dicen el precio, ni los accesorios, ni dan cifras en banco de potencia........en fin, que te van dando la información a cachitos para que te compres los siguientes números......cacho perros!!!! :evil:

Mi intención es hacer como Jomova,esperar un pokito a pulir los pequeños detalles y de paso ir ahorrando..... :cry: .

Pero lo que más me ha llamado la atención en la revista es que el modelo con ABS vendrá con decoración especial........en ROJO!!! :P ....alguien en Triumph ha oido mis plegarias.

Pues nada . Seguiremos esperando más pruebas y comparativas, además de precios , accesorias, etc...

Saludos

Sprinter, a ver si nos avisan los pamplonicas cuando llegue y nos acercamos a verla.

Sprinter, a ver si nos avisan los pamplonicas cuando llegue y nos acercamos a verla.

Eso, eso......aunque miedo me dá...no vaya a ser que nos hagan una oferta tentadora y salgamos con dos....je,je :oops:

Saludos

mañana llamo al concesionario a ver cuando la traen para que la veais...
Prometo no ir.

En el Solo Moto también la prueban y la dejan bien. Yo suelo leerlos en el FNAC de Pl,Catalunya... :wink: :wink: :wink:

yo paso de las revistas... tengo una moto que las revistas normalmente ponen como el culo, la ultima en todas las comparativas ( da igual el modelo de ducati que sea...)... evidentemente no me fie de ellas al comprarmela... a ver si vemos pronto en britania la nueva st!!!

Pues en LA MOTO ( la revista que mas me gusta del sector ) , pone este titular en su Web

"TRIUMPH SPRINT 1050 ST ¿Cuál es la receta para conseguir una buena sport-turismo? Sin duda, la que ha empleado Triumph para remodelar su conocida Sprint ST con un resultado impresionante"

Vamos que ha gustado .....

Yo por el momento continúo con mi duda ... Triumph SPRINT ST , o Ducati ST 3 ?
Habrá que esperar a la comparativa de las dos ... pero desde luego creo que son las dos mejores Sport Turismo del mercado.

Salu2

La verdad es que a mi también me está tentando la nueva ST, ayer llamé al concesionario de Alicante y a principios de mes la tendrán, será cuestión de verla en vivo. Según el motociclismo la moto ha mejorado en comportamiento deportivo, eso me gusta...y no le quedan mal las maletas, una pena que hayan tan pocos colores disponibles.

V´sssss

:mrgreen: :mrgreen: :mr :mrgreen: :mrgreen: :mrg :mrgreen: reen: green:

HOY HE ESTADO MONTADO EN ELLA. PLATEADA.
En britannia.
No la he probado , todavia no la habian puesto en marcha.
ES PRECIOSA y eso que reconozco que las sport turismo no son mi sección.
Vuelven a tener detalles de acabados como en la buena epoca de las T595
:roll: :roll: :roll:

ESPAVELA :wink:

Bueno , pues en LA MOTO la ponen bastante bien .... suspensiones , posición a los mandos , maletas , muchos accesorios , y sobre todo alaban el nuevo motor ....
Lo único que marcan como puntos a mejorar , son :
- Protección en la parte superior ... es decir , la cúpula protege poco
- Altura del asiento del pasajero ... muy alto , incluso como para que al sentarse el piloto tenga que levantar bastante la pierna ( ojo , lo mismo el probador era de liliput )
- Calor en el asiento del pasajero por los tubos de escape .

Es decir cosas mejorables ( pantalla mas alta ) ... bueno .. lo del calor de los escapes es para valorarlo , porque haciendo ciudad en verano puede ser cañero .. je je

Salu2

De las tres revistas que traen la presentación de la sprint, la más crítica es LA MOTO, aparte de lo que ha comentado sergio_st tambien remarcan la falta de progresividad del amotiguador trasero. Desde luego, si es cierto lo de la altura y calor del asiento trasero sería un punto a mejorar porque las sport-turismo deben estar pensadas para ir a dúo.
Lo que si alaban es el nuevo motor, con un tacto muy bueno.
¿os habeis fijado en el anuncio de la nueva speed triple en las primeras páginas de la revista? está muy bien, me recuerda a cuando yo soñaba con la speed triple :D ...

V´ssssss

Yayo,tengo un colega que es primo de un amigo que su consuegra es prima de la coja la de la pata de madera que suele estar en la ramblas que tiene un reuma que no puede parar en invierno de dolor,y creo que le interesa tu boni.je je je Hacemos numeros? :lol:

Gustavo,
yo tengo un conocido, que es cuñado de la prima del vecino del que juega en el mismo equipo que el colega del camarero del bar al que suele ir mi suegro que busca scooter.

.....Yayo....y yo me llamo Gus y me gusta tu moto....¿hablamos?...je,je