Hola buenas!

Queria pedir ayuda acerca de el kit de transmison para la Triumph Daytona 675, he preguntado a mucha gente acerca de este tema y cada persona me ha dicho una cosa diferente (que si un diente menos atras, que si uno mas alante,...). Por eso quiero saber la opinion de gente que tiene la misma moto que yo.
Que opinais de este conjunto?

http://www.british-customs.com/super-sprox-triumph-daytona-675-47-tooth-rear-sprocket-triumph-motorcycles-c-48-p-1-pr-16552.html
http://www.british-customs.com/super-sprox-triumph-daytona-675-47-tooth-rear-sprocket-triumph-motorcycles-c-48-p-1-pr-16552.html

Si pensais que esta bien,que medida de piñon de ataque le deberia poner?

Gracias y siento el ladrillo :)

lo primero seria que nos dijeras que es lo que pretendes conseguir, una mejor aceleracion, mallor vel. punta, menor consumo...etc, asi dependiendo de todo eso quizas puedan aconsejarte.

Vsssssssssssssss

Pues un poko mas de aceleracion, y menos consumo si puede ser, esk tampoko tengo mucha idea :mrgreen:

-:| -:| joder, juraria que acavo de contestar a otro post que decia exactamente lo mismo, en cualquier caso repito, deberias decirnos que mejora es la que buscas para que te puedan asesorar y recomendar, por ejemplo si lo que buscas es mas aceleracion, o mas vel. punta, o bajar el consumo, o bajar las revoluciones...etc.

talivan, es que a estas horas i|i i|i i|i

kikin por favor no repitas los temas, cada cosa en su sitio

Ya lo siento me he dado kuenta luego y no sabia komo borrarlo, esk me e confundido, sorry :oops:

Pues un poko mas de aceleracion, y menos consumo si puede ser, esk tampoko tengo mucha idea :mrgreen:

Eso es materialmente imposible, si buscas mas aceleración, tendrás más consumo, si buscas menos consumo conseguirás menos aceleración.

Tambien depende del uso que le des a la moto, lo que viene de serie esta bien, llevas 16 dientes en el piñon y 47 dientes la corona, si cambias esto el marcador tampoco te medira bien la velocidad y los kilometros recorridos.

Okay eso es lo k necesitaba saber, esque no tengo mucha idea. Osea que es mejor seguir con lo mismo, yo le doy un uso normal a la moto, nada de circuito, por ahora, jeje. :twisted: Alguna salida los fines de semana pero la mayoria por ciudad. De consumo no me quejo, le cambie el mapa por el abierto para el tubo de escape jardine que le compe y se subio un poco, pero nada exagerado. Tambien me gustaria saber que cadena me recomiendais, me gustaria que fuera dorada como la corona?

Me podrias decir que te parece esto en precio, prestaciones y acabado?

http://www.british-customs.com/super-sprox-triumph-daytona-675-47-tooth-rear-sprocket-triumph-motorcycles-c-48-p-1-pr-16552.html
http://www.british-customs.com/super-sprox-triumph-daytona-675-front-sprocket-triumph-motorcycles-c-134-p-1-pr-16551.html


Gracias
:XX:

Estas seguro de que es un 16 delante he estado buscando mas y en una pagina me dice que el original para el piñon de ataque es 15... Te pongo en enlace de la pagina. Siento ser tan pesao pero quiero asegurarme. :) Gracias

http://www.supersprox.com/eshop/products.php?cat=2083

Para la cadena, una de buena calidad en paso 525 y con retenes del tipo X-ring.

Hay varias marcas en el mercado aunque DID y REGINA son de lo mejorcito.

:> D.I.D. (http://www.didchain.com/xring1.htm)

En el caso de Regina a los retenes les llama Z-ring

:> REGINA (http://www.reginachain.it/eng/products/production_range/scheda_zr.shtml)

Y si que estoy seguro que lleva 16 dientes delante, mira este :> SITIO (http://www.bikebandit.com/houseofmotorcycles/triumph-motorcycle-daytona-675/o/m6893), la pieza nº 36 al final del listado y veras que pone "36: SPROCKET, OUTPUT, 16T"

Okay, ya lo he visto. Me podrias decir de algun sitio por españa para komprar el kit entero. Solo encuentro paginas inglesas y americanas. Muchas gracias por todo :wink: me has aclarado bastante. :XX:

En Madrid creo que lo encontraras en Calleja, tienen web creo, puedes llamarles y preguntar, también en cualquier otra tienda de accesorios de motos.

en madrid en la calle oca detras del mercadona hay un taller de motos que se dedica mas al tema de las de mensajero y te montan el kit did y no se van mucho de precio