Aviso para todos los que penseis circular por Valencia hasta despues de fallas....
Como todos los años,a la vez que comienzan las Mascletás :mrgreen: ,llega la campaña anti-escapes-sonoros...
Aunque va dirigida contra la inmensa cantidad de ciclomotores que circulan casi a escape libre,el año pasado ya se llevó la grua(porque no se contentan con multar,te inmovilizan o mejor dicho te quitan el vehiculo..)alguna que otra HD,pepinos y megascutres... :mrgreen:
Asi que quedais avisados....

y luego nos kejamos de "CARLENOA", por cierto k esta seman han comenzado una campaña "tolerancia zaro" con los cinturones, escapes y documentación....lo del casco akí hace años k está asumido y to dios lo lleva puesto, NO ES COMO EN ANDALUCIA, , pero hoy sin ir más lejos, estaba parado en un semáforo, en Sarriá (un barrio de bcn), cerca de la Ronda de Dalt, y mientras estaba parado el tiempo del semáforo rojo, han parado a 4 motos, de todas las cilindradas (un ciclomotor, 2 megacutres y una fz6), para pedir Doc. y medir nivel sonoro... en plena calle y con el escandalo k hay en la Ronda a las 17:00, hora punta.... HAY K SER MAMONES

Cuando me trajeron de Bristol la Café hasta Alicante yo estaba acojonadito por el tema de los decibelios. Sin embargo pasó la ITV (no hay otra igual en España, la han legalizado aumentado el límite, creo) marcando 114 decibelios creo. Vamos que es una mala perra. Tengo el documento que lo aprueba, junto con la pegatina por supuesto ¿Cómo me puede afectar esto más adelante? Si me la han pasado como homologada, no sólo como revisión simple, tiene validez para siempre no?

Pues no lo creo, te veo haciendo algún invento cuando te toque pasar itv, tipo, llenar los escaopesd con "lana de acero", es lo k se pone en las pulidoras para pulir el suelo de tu casa, las venden a peso y creo k está aun ¤ el kilo o algo así, si le metes eso al escape, justo antes de pasar la itv, no hace ni pizca de ruidito, ahora, en cuanto estripes y le des gas a saco en carretera, la kemara y ya vuelve a ser escandalosa.

Entonces para qué coño sirve que el organismo competente y un técnico te homologue la moto? En fin... iré esquilando a la oveja-robot...

En serio? que asquito dan... aunque yo en fallas estaré con la moto más en rutas que por dentro de ciudad...

supongo k como en todo, depende del "técnico" k pilles, y de las gans de tocar lo "pinreles" k tenga el tipo. Yo te doy un ejemplo mio, : Mi intruder, la traje de USA, en el año 91, no había entonces ese modelo en España, me pase 3 meses de burocracia y papeleos para hjomologarla y matricularla y tal. Bien, pasó industria con las luces de los intermitentes fijas, ((lleva bombillas de doble filamento, como las luces de freno de un coche) pues aunque en la documentación, sellada por industria dme diero el visto bueno TRAS PAGAR UN EXTRA DE NO SE MENGANITOS, CADA vexz k voy a la ITV, desconecto el sistema de alunbrado de "posición" de los intermitentes, POR SIEMPRE ES UNA DISCUSIÓN CON EL TIPO DE TURNO, ":::::En españa no e´son legales esas luces...Jefe, k están certificadas y hjomologadas mierlo ud. ke NO y punto... bla...bla.. para evitar dolores de cabeza y cabreos varios, 10 minuto para desconectar el hilo de alimentación de las luces traseras y delanteras y fuera dolores de cabeza, cuando tengo el sello en los papeles, vuelta a conectar el hilo y hastra dentro de4 años..(bueno ahora ya no, k la he dado de baja...)

Ruido ruido, que es la vida sin ruidos. :rambo: