pues llevo tiempo pensando en hacerme un sistema para engrasar la cadena como el scottolier y me gustaria saber de alguno de vosotros algunas cosillas como, ¿a cuantas gotas por min. se regula el engrase, como norma general y si esque se mide o lo medis de esa forma, y a los que lo teneis montado en el tres cilindros de 955 de triumph, y me da igual las tiger, que daytonas o speed triples, ¿de donde sacais exactamente la toma de vacio?

ah coño que se me olvidaba, ¿ y de que capacidad aprox. es el deposito del lubricante de la moto y cuanto dura aprox.? para tener una ligera idea del espacio que necesito.

Todas las respuestas en www.scottoiler.com

PDF's con manuales. Todo tipo de información. Links de interés.

Estos de scottoiler se van a forrar con las vagonetas :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

recomiendan una gota por minuta, pero por serte sincero yo nunca lo he comprobado, solo vijilo que esté bien lubricada.

Para mi uno de los mejores inventos en el mundo de la moto. Ahora con el caballete, no me da pereza engrasar la cadena, pero antes, buff!!.

V´sss...

buen invento que tendre que poner en la tiger

antes de poner un scottoiler, ven a este sitio www.loobman.com es un solution mas barato y menos complicado y no affectan la garantia de la fabrica Triumph. yo he tenido una en dos de mis pasadas motos y yo he pedido una para mi tiger.

antes de poner un scottoiler, ven a este sitio www.loobman.com es un solution mas barato y menos complicado y no affectan la garantia de la fabrica Triumph. yo he tenido una en dos de mis pasadas motos y yo he pedido una para mi tiger.

OJO QUE EL SCOTTOILER NO TIENE QUE AFECTAR A LA GARANTÍA.

Lo prudente sería preguntar en tu concesionario, porque los hay dispuestos a darte una sorpresa por lo que menos te esperas.

En Pamplona, el concesionario oficial te monta el scottoiler en moto nueva si lo pides, por ejemplo.

A mi me lo montaron en el concesionario y me dijeron que no afectaba para nada a la garantía.

antes de poner un scottoiler, ven a este sitio www.loobman.com es un solution mas barato y menos complicado y no affectan la garantia de la fabrica Triumph. yo he tenido una en dos de mis pasadas motos y yo he pedido una para mi tiger.

esto funciona con el vacio del motor igual que el sccottoiler?

El Loobman funciona asi:tienes que poner presion a una botella cada 60-80kms y la gravedad se mueven el aceite tras de un tubo a las dos lados de la cadena. es adjustible, y tambien se cuesten un fraccion de un scottoiler (22,00). Sobre la garantia,en el sitio de web de scottoiler, se dicen que montar unscottoiler puede romper la garantia de Triumph. Tambien triumph he dicho que no es recommendado y si despuis de montar un scottoiler tienes problemas con tu systema de induccion la garantia puede ser roto.

yo tambien estoy pensando en comprar uno, lo he encontardo a 88¤..... el Sccottoiler

El Loobman funciona asi:tienes que poner presion a una botella cada 60-80kms y la gravedad se mueven el aceite tras de un tubo a las dos lados de la cadena. es adjustible, y tambien se cuesten un fraccion de un scottoiler (22,00). Sobre la garantia,en el sitio de web de scottoiler, se dicen que montar unscottoiler puede romper la garantia de Triumph. Tambien triumph he dicho que no es recommendado y si despuis de montar un scottoiler tienes problemas con tu systema de induccion la garantia puede ser roto.

Coño, ¿cada 60 kms. hay que darle presión a una botella?

No lo veo del todo fino.

si, si hacer un viaje tienes que para cada hora a darle presion....un poco coñazo el asunto.....