Lo primero un saludo para todos tras varios meses de desconexión del club. Después de 9 meses y 6500 km os daré las primeras impresiones de mi máquina, la kawa w 650. La uso prácticamente a diario por Madrid y con ella culebreo como si fuese una scooter pequeña. Su par bajo me permite salidas potentes en los semáforos. He hecho un par de viajes con ella. El más largo, este verano a Galicia, con un amiguete en su Fazer de 100 caballos. La verdad es que mi kawa le aguantó bien los acelerones en carreteras secundarias, y en autovia no se portó nada mal, pese a ir con alforjas que a veces me hacían culear por las turbulencias. Le puse una cúpula para viajar y la verdad es que sacrifiqué estética por comodidad. Para trayectos cortos no se la pongo, pero en viajes se agradece. Acabo de llegar de una escapada a Salamanca y pese al fresquete, el viaje ha sido más que placentero. Todo comarcales y alguna nacional, pero nada de autovías. Durmió en la calle, a cero grados más o menos y por la mañana la arranqué a patada ya que la batería se quejaba ¡qué gozada lo de la palanca de arranque!. A la vuelta, en 250 km, ni una moto a la vista ¿sería por el frío?...
En fín, después de estos meses disfrutando solo deciros que me he enamorado aun más de esta máquina que donde va levanta pasiones y forma algún que otro corrillo.
Saludos a todos y si hacéis alguna salida por los madriles con vuestros hierros no dudeis en darme un toque.

http://img401.imageshack.us/img401/3088/enlaestacadebares01cv4.jpg (http://imageshack.us)
http://img158.imageshack.us/img158/3746/galiciayk7.jpg (http://imageshack.us)

es una preciosa maquina, me alegro que te de tantas satisfaciones, que mas se puede pedir

:XX: :XX: bueno si un brindis.
animate y te escapas a Jerez el dia 1....http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=19647&sid =5deb6bd9e915d0eefc6791efa91786cf

Yo creo que es una de las motos mas elegantes y bonitas que hay en el mercado.Lastima que Kawa no le de la importancia que tiene en este pais¿o el problemas es de los usuarios?

No va formar corrillos.... si es que es preciosa.
QUÉ BONITA PERO QUE BONITA MOTO... (después de la mía...) =)) =))
Y ese arranque a patada... uhmmmm... ahí si que te envidio.
Que la disfrutes con salud, compañero.... pero sin la visera esa de japo moderna de repartidor... :P
Qué potencia tiene, por cierto

Enhorabuena corso, es muy bonita. Oye permíteme una pregunta, y es saber cuándo la has comprado,porque me habían dicho que en España ya estaba descatalogada, y otra cosina más...pon las fotos que quieras.
Saludos corso.

Preciosa moto,enhorabuena.

Linda linda. A ver si encontrase una de segunda mano...
Felicidades y que la cafetees muy pronto (hay unos kits en plan BSA Goldstar que te cagas...)

Muy chula tu moto Corso.
Me alegro de que te de grandes satisfacciones.

Enhorabuena corso, es muy bonita. Oye permíteme una pregunta, y es saber cuándo la has comprado,porque me habían dicho que en España ya estaba descatalogada, y otra cosina más...pon las fotos que quieras.
Saludos corso.
Leete este post
http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=14457&hig hlight=&sid=d7b2b204543d9ef9b680bccbd337b6d3
Uves.

Cuantos meses desaparecido....

Preciosa, verdaderamente preciosa,
...... ¡si se hubiera vendido aquí!,... fuí a preguntar por ella, habría sido un gran problema de elección para mi. ¿ Qué les pasa a los importadores de Kawasaki en España? ¿son ciegos?, es una moto que se vende en media Europa, en Alemania causa furor..... seguro que al final volverán a traerla, si no la 650, en cuanto se cambie el tema del carné, seguro que importan la de 400 c.c. ( se vende mucho en Japón, la podeis ver en la web de Kawasaki, a ver si mañana busco el enlace y lo coloco aquí).

Gracias a todos. Como algunos ya sabeis, cuando la compré ya no se traía a España pero me la trajo de Alemania el Kawa de Valladolid, que tb se dedica a la importación. Lástima que se vean tan pocas (he visto más bonnies que w650). La potencia es 50cv, no mucho, pero se compensa con el par máximo a 4500rpm, es decir, que vas tranquilito a 3000 y con un golpecito de puño se pone más que contenta. Lo de la cúpula es poco estético, pero en carretera te permite ir un poquito mas alegre y descansado.
Mastropiero, ¿has echado un vistazo al enlace que te ha puesto kekodi? ¿tienes suficiente con esas fotos?
Saludos

¿No te han azulado los escapes? :x

cuando la compré ya no se traía a España pero me la trajo de Alemania el Kawa de Valladolid, que tb se dedica a la importación.

Esta mañana casualmente he estado en la puerta babeando un poco el escaparate, como andabais preguntando por ella iba a entrar a preguntar, pero habia cuatro tios haciendo cola y tenia el tiempo justo, otra vez será.
Uves.

Yo creo que es una de las motos mas elegantes y bonitas que hay en el mercado.Lastima que Kawa no le de la importancia que tiene en este pais¿o el problemas es de los usuarios?

Yo diría que es que no se vendieron muchas... inmerecidamente poque es una moto preciosa pero creo que una moto así hay que acompañarla de un cierto rollo e importancia que Triumph sí le dá a su gama clásica.

Yo hablé con la gente de Valladolid. Siguen trayéndolas por encargo, pero el problema es lo mucho que se ha subido el modelo. La demanda.
A España, según me dijeron en Kawasaki Granada, llegaron dos por concesionario. Echad cuentas.

El año que viene os vais a enterar lo que va a ser el filón de las 400...

¿No te han azulado los escapes? :x

para nada. Están como el primer día. ¿en las Bonnies ocurre eso, cómo en las BMW antiguas?

Yo creo que es una de las motos mas elegantes y bonitas que hay en el mercado.Lastima que Kawa no le de la importancia que tiene en este pais¿o el problemas es de los usuarios?

Yo diría que es que no se vendieron muchas... inmerecidamente poque es una moto preciosa pero creo que una moto así hay que acompañarla de un cierto rollo e importancia que Triumph sí le dá a su gama clásica.

totalmente de acuerdo. La gente sabe de la existencia de las triumph pero desconocen que kawa hace esta maravilla, como me pasó a mí. De hecho yo iba a por la Bonneville y gracias a este foro leí una comparativa entre las dos motos y cambié de opinión. La pillé por los pelos, incluso creí que me quedaba sin ella. Triumph sabe muy bien vender su imagen de autenticidad, y eso le da muchos puntos. Otra cosa es que luego, esa autenticidad hay que pagarla en la compra y en el mantenimiento, y ahí creo que pierde puntos. Eso fue lo que inclinó la balanza hacia la kawa, en mi caso.

http://www.w-650.de/
El problema es el alemán.

http://www.manuales.nodosud.com.ar/indice/ka02_w650.htm

http://www.vd-classic.com/FR/access.php?acc=650w

http://www.moto.it/provemoto/prova3989.asp

http://www.w650.offweb.de/

En Japonés ya ni hablamos ¿verdad?
http://www.kawasaki-motors.com/model/w400/index.jsphttp://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp

Saludos

gracias por los enlaces. Alemania es otro mundo...

Buenas a todos!!! Y de consumo que tal anda la kawa 650? es solo por comparar con la bonneville, gracias!! :XX:

Aqui un enlace para que tomes nota de lo que le puedes hacer a la W650,siempre que tengas un buen talonario.

http://www.vd-classic.com/EN/access.php?acc=650w

Buenas a todos!!! Y de consumo que tal anda la kawa 650? es solo por comparar con la bonneville, gracias!! :XX:

pues si no le tiras demasiado de la orejita vienen a ser uno 5 litros a los 100, entre 5 y 6 es lo normal. Gracias sato por el enlaace. Ya le he echado un ojo y hay cosas muy interesantes, pero es lo que dices, talonario, talonario :?