Aquí teneis la nueva V-MAX, '08, "La Bestia Bella" ,moto que ya por los años '80 nos dejó :o a más de uno y lo ha seguido haciendo en los '90 y 2000

Aquí teneis otros 20 años de :o
http://img222.imageshack.us/img222/3563/yamahanewvmaxrrwp2.th.jpg (http://img222.imageshack.us/my.php?image=yamahanewvmaxrrwp2.jpg)

:o

http://img225.imageshack.us/img225/1589/vmaxconceptlongbeach004mf6.th.jpg (http://img225.imageshack.us/my.php?image=vmaxconceptlongbeach004mf6.jpg)

:o

preciosa

La v-max fue para mi la moto de mis sueños........hasta que descubri la speed triple :)~

Es un montaje...

Aceleraba como la madre que la pario, pero no frenaba ni tirando un ancla. Y meterla en curvas tambien tenia su aquel...
Mi antiguo jefe tenia una importada de USA, con algunos caballos mas que las que vendian aqui, y la usabamos a menudo cuando habia que hacer alguna cosa urgente, y era la rehostia.
Pero era guapa, guapa.

Pues la verdad es que es la moto menos indicada para hacer nada urgente, sabías como arrancabas y salias como un rayo........ ¡el como llegar! y.... ¡ademas frenar !....... =O

no llevaba un ancla en las herramientas ???

Bishoooooooo

Pronto estaran circulando las fotos de la nueva Speed Triple 1.200. creo que le hara pupita a la V-max, que también es preciosa.

Pues sí yo tuve el placer de conducir la version "BLACK POWER", una edición limitada k sacaron en Canada con el "Boost", (k era como un compresor + o -), vamos k daba 150 c.v. reales a la rueda además de ser toda la moto absolutamente en negro brillante, todo, llantas lenticulares, las tomas de aire, todo vamos todo, tod0. Era presciosa de ver y burra de manejar, cuando le entra el compresor, sobre las 4000 rpm, te temnías k a garrar al manillar porque te kedabas en el asfalto, era normal kemar rueda cuando cambiabas a 2.... (ésta moto era de mi colega suizo, Guido Wagner, el k está dando la vuelta al mundo en moto con una KTM y ya va por su 3 año...)

eso no anda ni pa'tras!

yo quise comprar una hace tiempo de segunda mano pq ya no se fabricaba habia dos modelos la de usa y la europea no se cual tenia 150cv o asi no me acuerdo y la otra era descafeinada encontre la pata negra pero al final lo de siempre de encontrar el chollo y escaparsete... es una moto q a mi dsd q tengo memoria motera (q me fijo en las motos) pues siempre me ha entusiasmado a ver como sale este "remake"
veo q han mantenido la estetica general pero el foco... no se, no se... llevara el deposito dbajo dl asiento ?? como sus predecesoras?? seguro q le habran metido caballos por un tubo pero ira tan bien como sus predecesoras??
edito: no habia leido el post de pulpi osea q era edicion canada la de 150cv? pus eso q me qde al verlas weno q sepais q hay un turbo q se diseño pa esa moto q es copatible con la hayabusa y con las speed triples lo vi en el youtube jejejeje imaginate un motor q sin compresor y 4 retoques ya da 136cv... metele el turbo y alguna cosilla mas y le sacas 180 o 200cv a la triple jejejeje :twisted: :twisted:

pppppprrrrriiiiiiimmmmmmerrrraaaa, segunda, tercera , cuarta.... la aceleración era una pasada. Mi vecino tiene una a ver si se la compro baratita de segunda mano para empezar mi colección de motos...como hoy me toca el euromillón. :D :D

fue el primer modelo que me llamó la atención :)~
Está muy guapa esta última versión :plas:

Sirmpre fue una de mis favoritas de cuando era chiquitín... Me da la impresión de que al natural será todavía más imponente que en las fotos.

Si era/es una moto muy chula que marco una epoca, a mi me gustaba tambien la Phazer 750 que era una "mini" VMax, solo vinieron en cuenta gostas y tambien importadas.....Salu22

La V-max 1200, se sigue fabricando aún hoy en día, en Francia hay verdadero culto a ésta moto y se le hacen verdaderas obras de arte tuneándolas. De la V-max 1200, se fabricaron 3 modelos, (básicamente, salvo ediciciones limitadas, como la Black Power y la White Edition). La versión europea era la descafeinada, con "sólo 100 c.v." y sin el V-Boost, (k era lo k realmente le daba el caracter "BURRO-DRAGSTER", La versión USA, por tema de contaminación y tal, venia con unos escapes k la capaban a "sólo 136 C.V." y ya tenía el V-BOOST", y por último la versión Canadá, k era la PATANEGRA DE GUIJÜELO, CON 150 C.V. REALES Y EL V- BOOST, k cuando te entraba a las 4000 rpm, se te hundían los ojos en la cara.....pero lo dicho, un chasis de feber y unos frenos de mantekilla.... de ahí k lo primero k hacen los preparadores de ésta belleza sea cambiar suspensiones, basculante y frenos... POR CIERTO LA DE LA FOTO ES LA VERSIÓN NUEVA...CON UN PEQUEÑO MOTOR DE 1700 C.C. (No el antiguo 1200c.c), también se habla de k sacarán una versión con un 1900 c.c. (en Alemania y Francia ya hay lista de espera en lo concesionarios...)

Aquí teneis la nueva V-MAX, '08, "La Bestia Bella" ,moto que ya por los años '80 nos dejó :o a más de uno y lo ha seguido haciendo en los '90 y 2000

Aquí teneis otros 20 años de :o

http://img225.imageshack.us/img225/1589/vmaxconceptlongbeach004mf6.th.jpg (http://img225.imageshack.us/my.php?image=vmaxconceptlongbeach004mf6.jpg)

:o

yo la quiero sin esos ruedines que se ven 8-) 8-) 8-) 8-)

Qué pasa?? Soy yo el único que se dá cuenta,que esas fotos están retocadas en el photoshop??? Está basada en la V-Max,pero la parte trasera "real" de esa foto, iba sin asiento y era de tipo "aero" ,como las antiguas CBRs y alguna Ducati.Solo era un ejercicio de estilo de un diseñador...

Qué pasa?? Soy yo el único que se dá cuenta,que esas fotos están retocadas en el photoshop??? Está basada en la V-Max,pero la parte trasera "real" de esa foto, iba sin asiento y era de tipo "aero" ,como las antiguas CBRs y alguna Ducati.Solo era un ejercicio de estilo de un diseñador...

Pues ahora que lo dices.... -:|
No obstante la que he visto en las revistas, que es muy similar, me parece una digna sucesora.... habrá que esperar :?

Una de mis motos favoritas desde siempre.... incluso tengo una maqueta suya !!!
Pakomoraira, mi padre tuvo una Fazer 750... tienes razón, era preciosa.

"Esa puta vieja traicionera",comentario oido en una feria de la moto...
(referido a los años que lleva en el mercado y a ese cardan movido por sus mas de 140 cv)