Hola a todos!

Como podéis observar soy nuevo por estos foros ya que espero ser próximamente el feliz proprietario de una Triumph (Tengo una Aprilia Arrecife de 250 desde hace 4 años...). Es que solo de ver una Triumph :twisted: :twisted: :twisted: Me vuelven loco la verdad, con sus dos faritos... :twisted: :twisted: :twisted: Aaaahhh!!!!!! Dios!!!!!! Que solo de pensarlo me pongo super berracoooorrr..... :twisted: :twisted: :twisted:


Bueno, el tema es que tenía en mente pasarme a los 600cc y pensaba más en una Monster 620, una Hornet, Bandit, F6n, etc. (Por potencia y por presupuesto mayormente) hasta que los buenos de Triumph decidieron sacar una "mini Speed Triple" y, claro, ya no tengo dudas..... aunque..... ¿Y si me pillara una Speed Triple 1050 ???? :atope: :atope: :atope: :atope:

Visto lo visto en Internet (motos.net, segundamano, eBay, etc.) hay muchas del 2005 y 2006 rondando los 8.000/9.000 euros y como la Street Triple se queda en 7.800 euros... ¡¡¡ Se me comen los demonios ante la duda !!!

Ilustres y experimentados foreros ¿Qué hago? ¿Mejor vamos pasito a pasito y salto de 250cc a 600cc que ya habrá tiempo de ir a mas? o me vuelvo loco y salto a la 1.000cc?¿?

Por lo general voy todos los días a trabajar en moto (13 kilómetros por autopista) y me escaparía todos los fines de semana que pudiera a la Sierra de Madrid. Es cierto que muchos de mis colegas llevan motos de 600cc y por eso tengo miedo de que me sobre moto por todos los lados con la 1000... ¡Coño que dilema!! O|

Ayudadme por favor!!!!

Gracias ;)

Yo eligiria la 1050 para mi. Pero creo que tu deberias comprarte la street.

Viniendo de un scooter 250 lo suyo sería una Street Triple
La Speed demasiada moto para empezar

Pues con la Street no te quedaras atras por manejabilidad y por motor, creo que es lo mas adecuado.

Sabéis si podría pillarme la 1050 y limitarla un poco (para que fuera como una 600 o 750) durante una temporadita?

Es que las dos son muy parecidas, pero la 1050 sigue siendo más espectacular... y, claro, uno es muy sensible a la estetica...

Yo eligiria la 1050 para mi. Pero creo que tu deberias comprarte la street.

esto mismo.

Sabéis si podría pillarme la 1050 y limitarla un poco (para que fuera como una 600 o 750) durante una temporadita?

Es que las dos son muy parecidas, pero la 1050 sigue siendo más espectacular... y, claro, uno es muy sensible a la estetica...

Yo estaba como tu.....y pensé que coño....si la compro compro la hermana grande....si la encuentras por 8000km...comprala.
Esta moto te va a durar 10 años minimo...o te puede durar toda la vida...es un clasico.......apuesta por la grande.....es más espectacular.
Piensa que en 2 años todo Diós irá con la Street,,,no la Speed.

Marc007 lo que me ha costado leer tu mensaje macho.... Es que habría que prohibir esos avatars.... :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:


¿Algún mecánico que me pueda responder a lo de si se puede limitar pa no matarme a la primera de cambio?

Muchas zankiús!


Tito

¡¡¡¡¡¡ DIOS QUE ME CALIENTO !!!!!!


Pero quien vende esta preciosidad ???? http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=3193499&marca_modelo=TRIUMPH%20Speed %20Triple%201050


¡¡¡ Me pongo muy buuuuroooooo!!!!!!!

Por cierto, todos (menos 1) me decís que me pille la Street y en las votaciones todos decís que la Speed.... Me vais a volver loco!!!

Yo la tengo limitada a 34 cv. Salgo de una 125 de 14 cv y tampoco quiero matarme.
Si se puede limitar pero sale un poco caro.
A mi me sablaron 400 euros creo.

La que mas te guste sin duda. Particularmente me gusta mas la Speed Triple y no creo que la diferencia en la conducción sea muy grande. Todo esta en la cabeza no en el puño. A POR LA SPEED TRIPLE.

Vsssss

que os digo .... mi tendencia va hacia reducir la cilindrada en motos .... y solo aumentarla si es custom ....

que os digo .... mi tendencia va hacia reducir la cilindrada en motos .... y solo aumentarla si es custom ....Muy deacuerdo solo a medias
Yo cada vez más me inclino por grandes cilindradas con pocos cv
Es decir, que el motor no vaya nada apretado

pues yo te recomiendo la speed, por varios motivos entre ellos el que los motores 1050 se llevan mas facil que los 675 por que son menos exigentes, la speed no es una moto con exceso de caballos por lo que es muy dosificable, ademas tendras una moto para toda la vida ademas de su estetica que es simplemente superior a las street, ademas puedes limitarla tan solo es necesario poner un tope en el acelerador o mas facilmente, en tu coco.

por el precio de la street nueva puedes comprarte una speed triple 1050 o......... una daytona675......

Como muy bien decían en la última gran comparativa naked de Solo Moto (nº 1627), la S3 es "una buena amiga con la q envejecer".

:plas: :plas: :plas: ¡¡¡¡¡ BRAVO !!!!! :plas: :plas: :plas:

Lo habéis conseguido, "El Club Triumph" se ha convertido en mi página de inicio!!!!! :ooWoo:

Me he alegrado mucho al ver vuestros posts que no hacen mas que confirmar lo que internamente ya había decidido: "MACHOTE TE MERECES UNA SPEED" :atope: :atope: :atope:

No sé a qué hora me voy a acostar hoy ni cuantas Speed voy a ver en las próximas semanas, pero quien tenga una a la venta que no deje de ponerse en contacto conmigo.... ;)

A topeeee..... :ride:

Acabo de estar en Britania y me he subido en la pequeña Street Triple y además justo venía un chico que se la ha comprado y la tenía ahí mismo en la calle y hemos estado hablando un ratillo y...... :)~ :)~ :)~ :)~ :)~ Ohhhhhhhh !!!!! Ohhh Dios !!!! ¡¡¡ Vuelven a asaltarme las dudas !!!!!

Como no tendré suficiente pasta hasta final de año y la Triple tiene un plazo de entrega de entre 45 y 50 días en ambos casos (Street nueva o Speed de segunda) tengo que esperar a Diciembre.... Cachis la mar salá!!!! Pa que me habré acercado al concesionario? Ahora a darle otra vez al coco O| O| O|

comprate las dos, asi no hay duda posible