La Dirección General de Tráfico tiene previsto implantar a finales de año un Plan especial de Seguridad Vial para motociceltas y ciclomotores con el que se intentará frenar la creciente cifra de motoristas muertos en las carreteras españolas. Para elaborar dicho plan, ha contado con la ayuda de fabricantes, autoescuelas, clubes, aseguradoras… Pero al parecer se ha focalizado mucho este Plan en un fenómeno que está observando la DGT: la muerte en fines de semana de conductores de motocicletas superiores a los 500cc y menos de tres años de experiencia.

Es por este motivo que una de las medidas que incluirá el mencionado plan será la preparación de los motoristas, creando un nuevo carnet denominado A2, que habilitará a los conductores de 18 años a pilotar motocicletas de hasta 40 CV de potencia. Una vez se cumplan dos años de experiencia, estos motoristas podrán acceder a las motos de mayor potencia. Sin experiencia, será imposible conducir una de estas motos de gran cilindrada antes de los 24 años. Además, quien participe en cursos de conducción podría ver redimidas parte de las sanciones que acumule en su historial.

¿y con los coches no hacen nada?

¿y con los coches no hacen nada?

Aqui le has dado ... claro, el chaval con 18 años de edad física pero de edad mental como mucho de 13, que se saca el carnet y se compra un GTI ... ese no es un peligro, no?

La moto es muy peligrosa, eso es cierto, pero no mas que esos kamikazes.

No lo entiendo, sería más sencillo que los fabricantes trajesen motos de 400 réplicas de las grandes (sport, superbikes, trail, customs) y dejar que el sentido común y el bolsillo de la gente se moviese hacia ellas.

Y ya puestos tocamos el tema de los fernandosalonsos que hay por las calles con bólidos y menos de tres años de experiencia.

P.D. Y cuantos guardarraíles contribuyeron a la matanza?

23 tu hasat dentro de un año no puedes coger moto grande

Sin experiencia no tendría q haber moto grande ni siquiera a los 94 años.

Sin experiencia no tendría q haber moto grande ni siquiera a los 94 años.

Para eso estan las limitaciones, no?

Sin experiencia no tendría q haber moto grande ni siquiera a los 94 años.
Ahi le has "dao".

No lo entiendo, sería más sencillo que los fabricantes trajesen motos de 400 réplicas de las grandes (sport, superbikes, trail, customs) y dejar que el sentido común y el bolsillo de la gente se moviese hacia ellas.

Joder, todavía me acuerdo de una CBR 400 que vi en un viaje en el año 92 que me dejó flipado. Creo que tengo una foto por algún lado.

Lo cual es un adios a las 250 y una puerta abierta a las 400 cc, cilindrada muy popular y amplia en japón... así que.... algo de comercial tiene también esta medida. Ya veremos...
Desde luego lo que no se puede es ir con 18 añitos recién cumplidos y una L medio escondida para no afear el Audi de 150 cv o más...
Peero, el negocio de los coches no es el negocio de las motos, aunque en proporción no sé qué deja más dinero.. en fin.
Yo lo veo bien y lo veo mal, porque también hay mucho cincuentón que no ha cogido una moto en su vida, se compra un motopótamo y su disfráz, o la última R y su Kevlar para salir dos fines de semana y sentirse joven y a veces tienen algún susto... da igual que vayan limitados o no... y lo digo por dos vecinos míos que lo han probado ya... y toco madera para que no me pase, que no es cuestión de la edad pero estamos en el mismo caso a veces que los de 18 y el Audi, sin acritud.
Y si quitan la convalidación de las 125 esto me confirma que en su día fue sólamente una apuesta de Tráfico para potenciar un sector concreto (el mercado coreano y chino...) En fin. Qué me voy a poner ya a trabarjar...

Yo mejor me callo en lo que toca a mi propia experiencia, pero aparte pienso lo mismo que Car-lose acerca de los coches. Un niñato de 18 con un coche de 200 cv a lo mejor es menos peligroso para sí mismo que con una moto de 600 cc, pero para el resto de usuarios de la vía es mucho peor. Amos, digo yo.
Saluten!

Sin experiencia no tendría q haber moto grande ni siquiera a los 94 años.

Para eso estan las limitaciones, no?

En teoría sí, pero me encanta ver los anuncios de vendo xxx moto de 600 cc o 1000cc, LIMITADA EN PAPELES, amos anda no me jodas, O SON MODELOS LIMITADOS es decir, que tengas esos caballos y no se puedan deslimitar o a tomar viento, no sirve para nada, ahora también tendrán que llevar los de la DGT un banco de potencia.

Sin experiencia no tendría q haber moto grande ni siquiera a los 94 años.

Para eso estan las limitaciones, no?

En teoría sí, pero me encanta ver los anuncios de vendo xxx moto de 600 cc o 1000cc, LIMITADA EN PAPELES, amos anda no me jodas, O SON MODELOS LIMITADOS es decir, que tengas esos caballos y no se puedan deslimitar o a tomar viento, no sirve para nada, ahora también tendrán que llevar los de la DGT un banco de potencia.

Eso queda en la conciencia "o inconsciencia" de cada uno. Yo por mi parte, y considerandome una persona bastante centrada, pero completamente inexperta, quiero comprarme la moto que quiera, y por lo dicho antes, la mantendre limitada el tiempo suficiente. Si otro no lo hace, y por meloncio se mete una leche ... pq me tengo que comprar una moto que no me gusta, despues de haber tenido q estar ahorrando mas de 1 año, sabiendo que no me puedo permitir el lujo de cambiarme de moto cada 2 años.

Pues ya sabeis, todos a sacar el carnet antes de fin de año. Creo que van a tener Overboking en las autoescuelas y tiendas de alquiler de vespas.


Jomova

No lo he entendido.
Ahora, cuando tenías 18 años, te podías sacar el carnet A2 y durante dos años estabas limitado a 34Cv. Según esto ahora te limitan a 40Cv (algo mas de potencia).

¿En cambio si tienes mas de 24 años pudes directamente conducir una de 100cv?

Actualmente no se puede llevar mas de 34Cv sin 2 años de experiencia, tengas la edad que tengas

¿y con los coches no hacen nada?

demasiada pasta en juego .....................

yo me pregunto la experiencia que pediran, como la medirán, con los años que tienes el carnet o acreditando que has tenido motos más pequeñas ?, porque la experiencia se consigue llevando moto y no dejando pasar el tiempo. Oh no ?

Sin experiencia no tendría q haber moto grande ni siquiera a los 94 años.

Para eso estan las limitaciones, no?Sí, y como la limitación del peso tb es fundamental, ya q la moto se lleva haciendo equilibrio, no se olvide, de moto gorda nada hasta q no se adquieran las habilidades necesarias.

Sin experiencia no tendría q haber moto grande ni siquiera a los 94 años.

Para eso estan las limitaciones, no?Sí, y como la limitación del peso tb es fundamental, ya q la moto se lleva haciendo equilibrio, no se olvide, de moto gorda nada hasta q no se adquieran las habilidades necesarias.

Bueno, como la street triple es ligerita ... pues me libro ... :D

Yo mejor me callo en lo que toca a mi propia experiencia....Tú eres un fenómeno de excepción. El resto de la gente q hace lo que tú, son unos cazos para toda su vida, porque no aprenderán nunca bien.

Y añado: tu mil es todo un acierto, porque tiene más manejabilidad q muchas 600, y te pone fácil lo más difícil. Pero vamos, que eso no te resta mérito.

Bueno, como la street triple es ligerita ... pues me libro ... :DTú, a empezar con una 125, ale. :lol:

Yo mejor me callo en lo que toca a mi propia experiencia....Tú eres un fenómeno de excepción. El resto de la gente q hace lo que tú, son unos cazos para toda su vida, porque no aprenderán nunca bien.

Y añado: tu mil es todo un acierto, porque tiene más manejabilidad q muchas 600, y te pone fácil lo más difícil. Pero vamos, que eso no te resta mérito.

Estaba buscando un emoticono que llorase emocionado, pero creo que no lo hay.
Bueno, danke!

queda clarisimo que en españa se quieren vender coches y motos de 125.

Bueno, como la street triple es ligerita ... pues me libro ... :DTú, a empezar con una 125, ale. :lol:

... y un mierdo ... :lol:

Un niñato de 18 con un coche de 200 cv a lo mejor es menos peligroso para sí mismo que con una moto de 600 cc, pero para el resto de usuarios de la vía es mucho peor. Amos, digo yo.
Saluten!

ahí es donde queremos llegar.
El Sr Navarro nos dice que "no podemos conducir por tí", pero nosotros, los de 2 ruedas, si que debemos conducir por todos los que están alrededor, ya que tienes que ir con mil ojos y anticipárte a sus movimientos.

pd. a mi me hubiese gustado tener uno de esos, pero los primeros 6 años de coche los hice con un 1000cc de 45CV. Una buena escuela para respetar a todos los usuarios :wink: